物流业为全球供应链转变做好准备
华盛顿特区 – 前总统唐纳德·特朗普宣布对亚洲、非洲和东欧 14 个国家全面提高关税,自 2025 年 8 月 1 日起生效。此举标志着贸易政策压力加剧,将重塑全球物流网络。
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东亚:
日本、韩国:25% 全部 销往美国的产品。
豁免:在美国境内制造的公司
警告:转运规避将面临更高的税率;报复性关税会引发美国的相应反制措施。
东南亚及非洲:
东欧及其他:
波斯尼亚: 30%
塞尔维亚和孟加拉国: 35%
突尼斯:25%
这些关税的适用与特定部门的关税无关,并且可能“根据双边关系进行调整”。
与此同时,特朗普将“互惠关税”的暂停窗口延长至 8月1日。在此之前,与欧盟、日本、印度和其他国家的谈判陷入僵局——只有英国和越南达成了临时协议。
① 供应链多元化加速
受影响国家的制造商将加快近岸(墨西哥)或美国生产以避免关税。 *预计从 2025 年第三季度起机械/设备物流将激增。*
② 转运打击要求合规
美国海关与边境保护局对途经非目标国家(例如越南、印度)的路线加强审查,需要严格的文件记录。 SunnyWorldwide 建议客户在 7 月 15 日之前审核运输路线。
③ 成本预测和缓解
亚洲-美国随着关税的级联,海运费可能会飙升 15-20%。
推荐: 利用保税仓库和外贸区(FTZ)推迟关税。
④ 报复风险
如果日本/韩国征收反关税,美国的出口(例如农产品、药品)将面临中断。 对于时间敏感的货物,建议使用应急空运选项。
7月15日:最终确定路线重组计划
7 月 20 日至 31 日:预计货运量将出现先发制人的激增
8月1日:关税生效;宽限期到期
“这些政策将迫使亚美供应链立即改变路线,” SunnyWorldwide 首席分析师指出。 “海关合规的敏捷性和贸易走廊的多元化是不容谈判的。”