• 装货港：深圳/厦门/宁波/上海 – 每周截止

• 卸货港：Acajutla (SVAQJ) – 吃水深度 12 m，4 × 40 t 起重机，年处理能力 650 000 TEU

• 运输时间：23-25天整箱直达； 26-28天拼箱CFS

• 陆桥：阿卡胡特拉→危地马拉城1.5天；阿卡胡特拉 → 圣佩德罗苏拉 1 天；阿卡胡特拉 → 圣萨尔瓦多 45 分钟

• 机场枢纽：圣奥斯卡·阿努尔福·罗梅罗 (SAL) – 3 200 m 跑道、24 小时运营、保税仓库

• 海空联运选择：中国 → 阿卡胡特拉 25 天 SAL → 迈阿密/特古西加尔巴 2 小时；总共27天门到门

• 进口关税：0-15% SV；增值税 13%；我们在抵达前 48 小时提交预清关申请

• 空闲时间：10个自然日滞期费，7天滞留费

• 装货港：深圳/上海/宁波/青岛

• 加勒比海港口：西班牙港 (POS)、特立尼达 – 最大吃水 11.5 m、4 × 40 t 起重机、1.2 M TEU/年

• 放电选项：
  • 整箱直接挂靠 – 22-24 天航行，无中转
  • 拼箱每周 CFS – 25 天，码头拆箱

• 海空枢纽：POS 机场 (POS/TTPP) – 3 500 m 跑道、24 小时运营、保税区

• 海空联运：中国→POS 22天POS→最终加勒比/拉丁/美国目的地1-2天

• 进口关税：0-20% TT；增值税 12.5%；我们在抵达前 48 小时向海关报关

• 空闲时间：14个自然日滞期费，10天滞留费

• 文件：提单至 POS、来自 POS 的运单、CARICOM 偏好的 COO 表格

英文参数（ZEX服务简介）

• 装货基地：盐田国际集装箱码头（YICT），优先泊位9-10

• 过境窗口：港口到港口需要 11-13 个日历日 – 平均 12 天

• 船舶容量：8,500-10,000 TEU，每舱载重 65 吨，双吊具

• 起重机外展：24 排，可接受 20 /40 /40 HC/平板架/OOG

• 泊位偏好：承运人运营的自动化码头 – 无需锚地排队

• 免费提箱：卸货后24小时内，无需预约

• 码头铁路：直接转乘 UP 和 BNSF，芝加哥 2 天，达拉斯 3 天

• 文件：洛杉矶直接提单，AMS 抵达前 24 小时归档，无纸化放行

20GP 是全球贸易中的“小型货车”——足够短，可以挤进狭窄的工厂场地，足够轻，适合标准底盘，而且码头装卸成本低廉。如果您的货物很重（≥ 14 kg/ft³），则重量限制（而不是体积）将首先填满，因此 20GP 可以让您保持在道路限制内，而无需支付航空费用。

40HQ 是“高衣柜”。与标准 40GP 相比，多出一英尺的高度可增加 8 立方米的可用空间，让您可以直立堆放床垫或装载两排额外的托盘。由于海运承运商按集装箱而不是按吨收费，因此 40HQ 通常会提供最低的每立方米成本 — 如果您的货物较轻 (< 8 kg/ft³) 并且您可以装满

Qatar imports > USD 2 bn of Chinese goods yearly—machinery, furniture, steel, EVs and electronics. Our Qatar Ocean Direct product secures weekly vessel space out of South China, East China and North China with fixed 18-28-day door-door lead-times. Hamad Port s 16 m draft accepts the newest 24 K-TEU mega-ships, cutting trans-shipment delays common in Jebel Ali or Salalah. Bilingual ops teams in Shenzhen and Doha lodge import manifests 48 h pre-arrival, guaranteeing green-lane customs and first-available delivery slots into Doha Industrial Area or Al-Wakrah logistics zone.

泰国现已成为中国在东盟的第一大贸易伙伴。我们的产品锁定了从盐田、南沙、上海、宁波、青岛和厦门到泰国三大商业门户——林查班（深海）、曼谷（河流）和宋卡（南部）的每周船舶舱位。运输范围为 7-14 天门到门，具体取决于始发地、服务（整箱/拼箱）和清关模式。我们预加载 AMS/ACI 数据，确保绿色通道海关安全，并在两端提供双语泰中操作员，与市场相比，平均停留时间缩短 1.8 天。

墨西哥是拉丁美洲第二大经济体，从索诺拉州的沙漠一直延伸到金塔纳罗奥州的海滩。它拥有 1。3 亿消费者和全球第 12 大电子商务市场，通过以下港口进口从电子产品到汽车零部件的所有商品 拉萨罗卡德纳斯、曼萨尼约、韦拉克鲁斯和阿尔塔米拉.

近日，墨西哥海关 加强检查—对集装箱进行 X 光检查，要求提供额外文件，并将货物扣押数周。选择一个 可靠、合规的物流合作伙伴 不再是可选的；这是必要的。

土耳其是连接欧洲和亚洲的跨大陆国家，为国际贸易提供了独特的优势。我们的土耳其 DDP（完税后交货）服务可确保您的货物抵达土耳其的任何地址并预付所有税费和关税，从而提供无缝的物流体验。我们专注于苏伊士运河直达航线，提供业内最快的运输时间，平均 30 天。

柬埔寨是一个充满活力的东南亚国家，以其丰富的文化遗产和快速增长的经济而闻名。我们的柬埔寨 DDP（完税后交货）服务可确保您的货物预付所有税费和关税抵达柬埔寨的任何地址，提供该地区最快的陆路运输时间之一（仅需 9 天）。

土耳其是连接欧洲和亚洲的跨大陆国家，为国际贸易提供了独特的优势。 我们专注于苏伊士运河直达航线，提供业内最快的运输时间，平均 30 天。

• 快速交通： 从中国到洛杉矶/LB 港口 15-18 天。

• 完税后交货服务： 所有关税和税费均预先支付，确保无忧交付。

• 覆盖范围广： 美国四大仓库，配送便捷。

• 专业处理： 能够处理各种货物类型，包括敏感货物。

• 空运DDP：紧急货件的快速交付，非常适合高价值或时间敏感的货物。

• 海运DDP：对于大宗货物和不太紧急的货物高效，运输时间如下：

  • 悉尼 (SYD)：从广州出发 22-25 天

  • 墨尔本 (MEL)：从广州出发 23-26 天

  • 布里斯班 (BNE)：从广州出发 23-26 天

  • 弗里曼特尔 (FMT)：从广州出发 30-35 天

  • 阿德莱德 (ADL)：从广州出发 30-35 天