Karibische Linie

Dienstname: Caribbean Connectway
Herkunftshäfen: Shanghai / Ningbo
Zielhäfen: Pointe-à-Pitre (Guadeloupe), Fort-de-France (Martinique), Dégrad des Cannes (Französisch-Guayana), Philipsburg (Sint Maarten, niederländische Seite), Marigot (Saint Martin, französische Seite, auch bekannt als Galisbay)
Containertypen: 20" GP / 40" HQ / 40" RF
Transitzeit: Ungefähr 55 Tage
Besondere Handhabung: Buchungen für Tiefkühlcontainer werden akzeptiert

Conviasa, eine bekannte Fluggesellschaft, die für ihre Dienste in Lateinamerika bekannt ist, hat die Annullierung ihres Fluges V0771 von Guangzhou nach Caracas (Venezuela) aufgrund unvorhergesehener Umstände bekannt gegeben. Passagiere werden gebeten, sich für weitere Unterstützung an ihren Ticketschalter oder die Plattform der Fluggesellschaft zu wenden.

SUNNY Worldwide Logistics freut sich, ein spezielles Nachweihnachtsangebot für unsere Versanddienste nach Jamaika bekannt zu geben. Mit reduzierten Luftfrachtraten und einer stabilen Transitzeit von 3–4 Tagen ist dies eine hervorragende Gelegenheit für Unternehmen, die Fracht effizient und kostengünstig von China nach Jamaika transportieren möchten.

Sunny Worldwide Logistics ist stolz, die Einführung unseres Caribbean Express Interline Service bekannt zu geben, der direkte Seefrachtrouten von Shanghai und Ningbo zu wichtigen Häfen in der Karibik anbietet. Unser Service ist darauf ausgelegt, eine zuverlässige, effiziente und kostengünstige Lösung für Ihre Anforderungen an den Seefrachttransport zu bieten.

Zum Ende der Ferienzeit freut sich Sunny Worldwide Logistics, spezielle Preisnachlässe für unsere Luftfrachtdienste nach den Feiertagen ankündigen zu können. Unser Luftfracht-Expressdienst ab Peking bietet stabile Transitzeiten und einen zuverlässigen Kanal zu karibischen Flughäfen. Dies ist eine hervorragende Gelegenheit für Unternehmen, die kostengünstige Lösungen suchen, ohne Kompromisse bei der Transportgeschwindigkeit und Zuverlässigkeit einzugehen.

Sunny Worldwide Logistics ist stolz darauf, direkte Seerouten von großen chinesischen Häfen zu wichtigen Zielen in der Karibik und Lateinamerika anbieten zu können. Unsere Dienstleistungen sind darauf ausgelegt, effiziente, zuverlässige und kostengünstige Transportlösungen für Unternehmen bereitzustellen, die ihre Reichweite in diesen dynamischen Märkten erweitern möchten.

Die Karibik mit ihren verstreuten Inselstaaten und unterschiedlichen Zollpolitiken stellt die Logistik vor einzigartige Herausforderungen. Bei Hongmingda Logistics sind wir auf die Karibikrouten spezialisiert und bieten maßgeschneiderte Lösungen für Kunden, die nach St. Vincent und die Grenadinen versenden. Unser umfassendes Verständnis der örtlichen Vorschriften und optimierten Versandnetzwerke gewährleisten eine schnelle, kostengünstige und zuverlässige Lieferung und machen die Karibik zu einem überschaubaren Teil Ihrer Lieferkette.

Die abgelegenen karibischen Inseln verlassen sich normalerweise auf Miami oder Kingston Hubs und fügen 2–3 Umstände und 2–3 Wochen hinzu. Unsere exklusive Slot-Charter-Vereinbarung bringt Ihren Container auf ein ausgerichtetes Mehrzweckschiff, das nach einem einzigen Miami-Stopp Providenciales direkt ansieht. Ergebnis: 50 % schneller Transit auf demselben Meeresfrachtstufe, wobei die Live -GPS -Verfolgung und die zweisprachige TCI -Zollunterstützung enthalten sind.

• Ladeanschlüsse: Shenzhen Shekou / Ningbo Beilun-Wöchentliche Cy-Cut-Off

• Ableitungshafen: San Juan (PRSJU) - 11,8 m Entwurf, 7 STS Cranes, 1,3 m teu/Jahr

• Direkte LCL: 24 Tage Port-to-Port; FCL: 22 Tage; Sea-Air über SJU: insgesamt 25 Tage

• Flughafenzentrum: Luis Muñoz Marín (SJU) - 3 050 m Landebahn, 24 h Ops, gebundene Zone

• US-Zoll: Puerto Rico ist US-Territorium-Eintrag unter CBP, HTS-USA, keine zusätzliche Pflicht

• Freizeit: 10 Kalendertage Liegeurne, 10 Tage Haft (gleich wie das US -amerikanische Festland)

• Dokumentation: Direkte B/L bis San Juan, AMS/ISF eingereicht 24 Stunden Vorab-Vorlagen, FDA & DEA-Vorlagen bereit

• Ladeanschlüsse: Shenzhen / Xiamen / Ningbo / Shanghai-wöchentlicher Cut-Off

• Entladungsanschluss: Acajutla (Svaqj) - 12 m Entwurf, 4 × 40 T -Krane, 650 000 TEU/Jahr Kapazität

• Transitzeit: 23-25 ​​Tage FCL Direct Feeder; 26-28 Tage LCL CFS

• Landbrücke: Acajutla → Guatemala -Stadt 1,5 Tage; Acajutla → San Pedro Sula 1 Tag; Acajutla → San Salvador 45 min

• Flughafen -Hub: San Óscar Arnulfo Romero (SAL) - 3 200 m Landebahn, 24 H Ops, gebundenes Lagerhaus

• SEA-AIR-Option: China → Acajutla 25 Tage Sal → Miami/Tegucigalpa 2 h; insgesamt 27 Tage Tür-Tür

• Einfuhrzoll: 0-15 % SV; Mehrwertsteuer 13 %; Wir filmen vor der Clenanz 48 H vor dem Anarrival

• Freizeit: 10 Kalendertage Liegeurne, 7 Tage Haft

• Ladeanschlüsse: Shenzhen / Shanghai / Ningbo / Qingdao

• Karibik -Hafen: Hafen von Spanien (POS), Trinidad - Max Draft 11,5 m, 4 × 40 T Kranes, 1,2 m teu/Jahr

• Entlassungsoptionen:
  • FCL Direkter Anruf-22-24 Tage Segeln, kein Relais
  • LCL Weekly CFS-25 Tage, Dock-Devanning

• Sea-Air Hub: POS Airport (POS/TTPP)-3 500 m Landebahn, 24 h Ops, gebundene Zone

• See-Air Transit: China → POS 22 Tage POS → Finale karibische / lateinische / US-amerikanische Ziel 1-2 Tage

• Einfuhrzoll: 0-20 % TT; Mehrwertsteuer 12,5 %; Wir leisten Zoll 48 H vor dem Anarrival

• Freizeit: 14 Kalendertage Abreißung, 10 Tage Haft

• Dokumentation: B/l bis POS, AWB aus POS, bilden Sie COO für Caricom -Präferenz