С начала 2026 года рынок авиаперевозок Китая и США вступил в период глубокой корректировки под воздействием множества взаимосвязанных факторов. Этот самый загруженный грузовой авиатранспортный коридор в мире переживает беспрецедентные изменения: от колебаний тарифной политики и структурного сокращения мощностей до антициклического роста объемов дорогостоящих грузов. Между тем, запуск нового маршрута Нанкин-Лос-Анджелес приносит хорошие новости продавцам Восточного Китая, а профессиональные поставщики логистических услуг, как «регулярная армия», становятся стабильным якорем на этом нестабильном рынке.
![]()
According to the latest market data, in week 7 of 2026 (February 9‑15), freight rates on the China‑USA air freight market recovered from USD 5.50/kg in early January to USD 6.74/kg, while the China‑US West Coast route remained at USD 4.02/kg. За этой ценовой тенденцией стоит структурное ужесточение мощностей.
Из-за прекращения эксплуатации парка MD-11 глобальные грузовые авиаперевозки сократились примерно на 12%, при этом UPS окончательно вывела из эксплуатации 26-27 грузовых самолетов. В то же время данные Xeneta показывают, что в феврале 2026 года мировой спрос на грузовые авиаперевозки вырос на 6% в годовом исчислении, превысив темп роста мощностей в 4%, в результате чего коэффициент динамической загрузки увеличился на 2 процентных пункта до 62%. Спотовые тарифы на авиаперевозки зафиксировали первый рост с мая 2025 года, увеличившись на 5% до 2,58 долларов США/кг.
На коридоре Северо-Восточная Азия — Северная Америка спрос на полупроводники в значительной степени способствовал восстановлению цен: рост на этом маршруте выражается двузначным числом и составляет 10%. В отчете Dimerco также отмечается, что срочные поставки электроники, серверов искусственного интеллекта и полупроводникового оборудования после китайского Нового года оказывают давление на имеющиеся мощности из Тайваня в США.
Неопределенность торговой политики Китая и США остается основной переменной, влияющей на рынок авиаперевозок. В феврале 2026 года Верховный суд США вынес решение по тарифным мерам и ввел 150-дневный глобальный временный тариф в размере 10%. Дэниел Ли, старший менеджер по соблюдению торговых требований в Dimerco, советует импортерам вести подробную документацию по цепочке поставок и готовиться к возможным новым тарифным мерам.
Примечательно, что изменения тарифов влияют на производственные стратегии. Кэти Лю, вице-президент по глобальным продажам и маркетингу Dimerco, проанализировала: «Если тарифный режим станет более единообразным во всех странах, грузоотправители могут вернуться от модели перевалки в Юго-Восточной Азии к прямому экспорту из Китая. Это приведет к смягчению внутрирегиональных объемов грузовых перевозок в 2026 году по сравнению с 2025 годом». Эта тенденция означает, что дорогостоящие товары, такие как высокотехнологичная продукция, полупроводники и автозапчасти, могут вернуться в Китай для поставок на рынок США.
Между тем, взаимодействие на высоком уровне между Китаем и США посылает позитивные сигналы. Ожидается, что годовой мораторий на тарифы, достигнутый после саммита в Пусане в 2025 году, будет продлен, а ожидаемый визит Трампа в Китай в 2026 году еще больше ослабит торговую напряженность. Аналитики отмечают, что если экономические и торговые отношения удастся стабилизировать, китайско-американская логистика выиграет от более низких ставок фрахта, более быстрого транзитного времени и снижения затрат на соблюдение требований.
На фоне сокращения мощностей ввод новых мощностей является ярким моментом. On January 5, 2026, a Jintai Air cargo aircraft loaded with 106 tons of goods flew non‑stop from Nanjing Lukou International Airport to Los Angeles, marking the official launch of the Nanjing‑Los Angeles all‑cargo route.
The route plans to operate two flights per week using Boeing 747 or 777 large freighters, providing a convenient "doorstep" direct flight to the US for sellers in the Yangtze River Delta region, significantly reducing domestic transit time and cost. Этот новый маршрут обслуживает не только экспорт, но и создает быстрый путь для импорта свежих продуктов из Северной Америки.
In a complex market environment, the stability and professional capability of logistics service providers have become key factors for cargo owners in their choice of partners. Являясь членом WCA (Всемирный грузовой альянс), СОЛНЕЧНАЯ ЛОГИСТИКА ПО ВСЕМУ МИРУ (SWWLS) заслужила доверие почти 20 отраслевых гигантов и более 100 известных предприятий, включая Huawei, Costco и SF Express, благодаря своей «регулярной армии».
Компания владеет собственным автопарком, имеет контракты с тремя крупнейшими международными судоходными линиями, имеет лицензированные склады в морских портах. Его собственная разработанная система, подобная ERP, обеспечивает общий интерфейс и данные с клиентами — трудно найти другого такого поставщика в Китае. Встроенный механизм оповещения о рисках демонстрирует разницу между опытными и неопытными поставщиками услуг: они принимают меры для клиентов до того, как возникнут риски, а не устраняют их постфактум.
The endorsement of being a 13‑year Gold Supplier on Alibaba International Station, together with serving as Vice Chair of 13 freight forwarder associations including WCA, CIFA and ISEA, further demonstrates SWWLS"s reputation and strength in the international logistics industry.
Synthesizing various analyses, the China‑USA air freight market in 2026 will present a pattern of "short‑term repair, medium‑term differentiation, and long‑term resilience reconstruction".
В краткосрочной перспективе, в ожидании диалога между Китаем и США на высоком уровне, ожидается, что фрахтовые ставки постепенно стабилизируются. Industry forecasts indicate that air freight prices may stabilize in the range of USD 4.0‑4.5/kg, inspection rates may drop by 30‑50%, and cross‑border e‑commerce B2C shipment volumes are expected to grow 15‑20% month‑on‑month.
В среднесрочной перспективе нечувствительные и чувствительные товары будут расходиться. Ограничения в таких областях, как новая энергетика и электроника, возможно, будут частично смягчены, но полностью устранить их будет сложно. Затраты на соблюдение требований останутся высокими, поскольку они будут зависеть от профессиональных экспедиторов и специальных каналов.
IATA projects that global air cargo volumes will grow by approximately 2.6% in 2026. Freightos points out that the resilience demonstrated by the market in 2025 – even after the de minimis policy cancellation, trans‑Pacific volumes recovered to 2024 levels in July – provides a stable foundation for 2026.
In this changing environment, choosing a professional logistics partner with resource control, technology empowerment and risk alert capabilities is becoming a consensus among enterprises engaged in China‑US trade. As industry insiders say: "Let professionals do what they do best, find certainty in uncertainty – that is the way to survive through the cycle."
Sunny Worldwide Logistics — профессиональная логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся в США, Европе, Канаде, Австралии и Юго-Восточной Азии. Компания получила одобрение более чем 11 ассоциаций, включая WCA, CIFA, ISEA и WIFFA, и является одной из немногих в отрасли, которая владеет собственным автопарком, лицензированными складами и контрактами с тремя крупными судоходными линиями – настоящая «регулярная армия». Придерживаясь философии обслуживания «более преданной своему делу, чем владелец груза», SWWLS предоставляет услуги DDP/DDU «от двери до двери» из Китая в пункты назначения по всему миру, включая авиаперевозки, морские перевозки, железнодорожные перевозки и первую милю FBA.