15 Apr 2026

中国退货政策突破:9610全国+减税至2027年

中国退货政策突破:9610全国减税至2027年

两大政策突破:退货噩梦的终结

多年来,跨境卖家一直在经历同样痛苦的循环:客户退货,卖家面临数周的延误、高昂的运输成本和大量的文书工作——往往选择放弃货物而不是处理退货。那个时代正在结束。中国海关正式扩大监管范围 全国9610跨境退货政策,首次允许卖家跨不同关区处理退货。与此同时,三部委联合延长 至 2027 年底的六个月免税退货政策。两项政策,一个强大的组合:更低的成本、更快的处理速度以及高效逆向物流的清晰路径。

Sunny Worldwide Logistics (SWWLS) 已准备好帮助您将这些政策胜利转化为运营现实, 空运 海运 专为跨境退货而设计的解决方案。

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为什么退货是卖家最糟糕的噩梦

老实说,卖家一直面临着什么。在9610跨区推出之前,如果欧洲客户退货,货物必须从出境时的同一个海关口岸重新进入中国。这意味着,如果你的深圳仓库从上海发货,无论你的逆向物流中心位于哪里,退货都必须从上海返回。结果?卖家要么承担大量的国内运输成本来重新定位退货,要么干脆将其注销。这就是物流噩梦。其中,如果不延长免税期限,六个月后抵达的退货将面临全额关税,金额往往超过产品的价值。许多卖家默默地接受了损失,将退货视为开展业务的成本,而不是需要管理的流程。这不再是必要的——但前提是您有合适的物流合作伙伴。

一位卖家如何利用新政策将退货成本降低 40%

一家广州服装销售商在深圳和义乌设有仓库,过去常常担心欧洲退货。他们的主要出口渠道是通过上海,但他们的逆向物流中心在深圳。

根据旧的9610规则,从德国返回的货物必须通过上海重新入境,增加了一条昂贵的国内航线到深圳——往往在检查开始之前就消耗了产品价值的30-40%。当9610跨区政策宣布时,SWWLS介入并推出了新的解决方案。

我们现在通过以下方式将他们的退货直接发送至深圳: 空运 海运 – 比海运更快,比快递更划算。利用我们已建立的承运人关系,我们以具有竞争力的价格获得从法兰克福到深圳的综合回程空运舱位。货物落地,在9610框架下(现已跨区有效)清关,并直接进入其深圳检查中心。

总退货处理时间从 28 天缩短至 11 天。每个退货单位的总成本降低了 40%。由于免税延期现已锁定至 2027 年,他们可以充满信心地规划未来几年的逆向物流战略。

为什么选择 SWWLS?因为政策变化需要运营专业知识才能提供真正的价值

为什么 SWWLS 能够比其他货运代理更快地帮助您获得这些政策变化的好处?

因为我们在建设跨境物流基础设施方面已有 27 年的经验,而且我们将政策转变视为重新设计客户解决方案的机会。

首先,我们有专门的 空运 海运 从欧美主要枢纽直达深圳、上海和广州的航线,专门针对回程货物进行了优化。

其次,我们的报关团队已经将9610跨区程序整合到我们的标准操作流程中——我们确切地知道哪些文件触发哪些清关路径,并对我们的合作伙伴进行了相应的培训。

三、我们的 逆向物流仓储 在中国主要港口设有检查站、重新包装线以及与当地配送中心的直接联系,因此可以快速处理退回的货物并重新进货或清算。

四、我们提供 文档模板和指南 – 包括退货专用商业发票、报关单和免税申请 – 通过我们的物流文件下载中心。只有能够执行,政策胜利才有价值。 SWWLS 执行。

停止冲销回报 – 开始恢复价值

中国已经消除了政策障碍。 9610在全国范围内的推广以及免税期限延长至2027年对于跨境卖家来说将改变游戏规则。但政策并不能运输货物——物流合作伙伴可以。舜宇环球物流为您带来 空运 海运 网络、海关专业知识和逆向物流基础设施,将成本中心的退货变成可管理、可预测的流程。

SWWLS:政策就绪、经过操作验证、回报得到解决。