Johannesburgo, la potencia económica de Sudáfrica, ofrece un mercado vibrante para diversas industrias. Nuestros servicios de logística están diseñados para atender a empresas que buscan aprovechar esta economía dinámica. Ofrecemos servicios de transporte aéreo y marítimo a Johannesburgo, garantizando que su carga llegue a su destino de manera eficiente y confiable.

El Caribe, con sus naciones insulares dispersas y sus diversas políticas aduaneras, presenta desafíos únicos para la logística. En Hongmingda Logistics, nos especializamos en las rutas del Caribe y ofrecemos soluciones personalizadas para clientes que realizan envíos a San Vicente y las Granadinas. Nuestro conocimiento integral de las regulaciones locales y las redes de envío optimizadas garantiza una entrega rápida, rentable y confiable, convirtiendo al Caribe en una parte manejable de su cadena de suministro.

México, un actor fundamental en América Latina, presenta un mercado próspero para las empresas internacionales. Nuestros servicios de logística están diseñados para satisfacer las necesidades únicas de envío a México, ofreciendo opciones de transporte aéreo y marítimo. Para el transporte aéreo, normalmente realizamos entregas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX), mientras que nuestros servicios de transporte marítimo cubren los principales puertos como Veracruz, Manzanillo y Lázaro Cárdenas. Nos aseguramos de que cada envío sea manejado con precisión, brindando servicios DDP para agilizar el proceso desde el origen hasta el destino final.

Las islas remotas del Caribe normalmente dependen de los centros de Miami o Kingston, agregando 2–3 transborios y 2–3 semanas. Nuestro acuerdo exclusivo de Charter Charter coloca su contenedor en un recipiente multipropósito engranado que llama a Providenciales directamente después de una sola parada de Miami. Resultado: 50 % tránsito más rápido en el mismo nivel de flete de océano, con seguimiento de GPS en vivo y soporte de aduanas TCI bilingües incluidos.

Especificaciones de inglés (unidad típica de 40 HC de autopista)

DIMS EXTERNOS
40 × 8 × 9 6 "(12 192 × 2 438 × 2 896 mm)

Dims utilizables internos
11 800 × 2 280 × 2 500 mm (después de aislamiento y bandejas de cables)

Peso de la tara
6 200 kg (gabinete piel de contenedor)

Peso bruto máximo
30 480 kg

Carga útil disponible
24 280 kg

Capacidad cúbica
67 m³

Clase de protección
IP54 (gabinete), caja de conexión rápida IP66

Método de enfriamiento
Air forzado intercambiador de calor montado en la parte superior 15 kW

Puntos de brazo
12 × 5 T D Rings soldados al marco; 4 placas de esquina ISO 1161

Controles de dormitorio, baño, HVAC e inteligente de la carcasa de la cápsula espacial en una cáscara de acero de 6 m. Sunny Worldwide Logistics proporciona transporte listo para los permisos y combinados con la grúa: riel de carretera, aduana, automóviles de escolta y posicionamiento en el lugar, todo bajo un número AWB/B-L.

• Puertos de carga: Shenzhen Shekou / Ningbo Beilun-Corte semanal de CY

• Puerto de descarga: San Juan (Prsju) - 11.8 m de borrador, 7 grúas STS, 1.3 m TEU/año

• LCL directo: 24 días de puerto a puerto; FCL: 22 días; Mar-air a través de SJU: 25 días en total

• Hub del aeropuerto: Luis Muñoz Marín (SJU) - 3 050 m Pista, 24 h Ops, zona unida

• Aduanas de los Estados Unidos: Puerto Rico es Territorio de EE. UU.-Entrada presentada bajo CBP, HTS-US, sin deber adicional

• Tiempo libre: 10 días calendario Demurrage, 10 días de detención (igual que el continente de EE. UU.)

• Documentación: Directo B/L a San Juan, AMS/ISF Archivado 24 H Pre-llegada, plantillas de la FDA y DEA

• Puertos de carga: Shenzhen / Xiamen / Ningbo / Shanghai-Corte semanal

• Puerto de descarga: Acajutla (SVAQJ) - 12 m de borrador, 4 × 40 t Grúas, 650 000 TEU/año

• Tiempo de tránsito: 23-25 ​​días FCL Direct Feeder; 26-28 días LCL CFS

• Puente Land: Acajutla → Guatemala City 1.5 días; Acajutla → San Pedro Sula 1 Día; Acajutla → San Salvador 45 min

• Hub del aeropuerto: San Óscar Arnulfo Romero (Sal) - 3 200 m Pista, 24 h Ops, almacén unido

• Opción de aire marino: China → Acajutla 25 días Sal → Miami/Tegucigalpa 2 H; Total 27 días puerta de puerta

• Servicio de importación: 0-15 % SV; IVA 13 %; Presentamos pre-claridad 48 H pre-llegada

• Tiempo libre: 10 días calendario demira, detención de 7 días

• Puertos de carga: Shenzhen / Shanghai / Ningbo / Qingdao

• Puerto del Caribe: Puerto de España (POS), Trinidad - Draft máximo 11.5 m, 4 × 40 T Grúas, 1.2 m TEU/año

• Opciones de descarga:
  • FCL Direct Call-22-24 días de navegación, sin relé
  • CFS semanal de LCL: 25 días, devanning en el cubo

• Hub del aire-aire: Aeropuerto POS (POS/TTPP)-3 500 m Piel, 24 h Ops, zona vinculada

• Tránsito del aire-aire: China → Pos 22 días Pos → Destino Final Caribbean / Latin / US 1-2 días

• Servicio de importación: 0-20 % TT; IVA 12.5 %; Presentamos aduanas 48 H pre-llegada

• Tiempo libre: 14 días calendario Demurrage, 10 días de detención

• Documentación: B/L a POS, AWB de POS, Form COO para CARICOM Preference

Parámetros en inglés (perfil de servicio ZEX)

• Base de carga: Terminales de contenedores internacionales yantianos (YICT), litera prioritaria 9-10

• Ventana de tránsito: 11-13 días calendario Puerto a puerto-promedio de 12 días

• Capacidad de la embarcación: 8,500-10,000 TEU, 65 T Laden por bahía, extensores de doble elevación

• Alcance de la grúa: 24 filas, acepta 20/40/40 HC /Flat-Rack /Oog

• Preferencia de litera: terminal automatizado operado por transportista: sin cola de anclaje

• Pick-up de contenedor gratuito: dentro de las 24 h de la descarga, no se necesita cita

• Rail On-Dock: Intercambio directo a UP & BNSF, Chicago de 2 días, Dallas de 3 días

• Documentación: directo b/l Los Ángeles, AMS presentó 24 h Pre-llegada, lanzamiento sin papel

Qatar imports > USD 2 bn of Chinese goods yearly—machinery, furniture, steel, EVs and electronics. Our Qatar Ocean Direct product secures weekly vessel space out of South China, East China and North China with fixed 18-28-day door-door lead-times. Hamad Port s 16 m draft accepts the newest 24 K-TEU mega-ships, cutting trans-shipment delays common in Jebel Ali or Salalah. Bilingual ops teams in Shenzhen and Doha lodge import manifests 48 h pre-arrival, guaranteeing green-lane customs and first-available delivery slots into Doha Industrial Area or Al-Wakrah logistics zone.

Tailandia es ahora un socio comercial de la ASEAN de China. Nuestro producto bloquea el espacio semanal de embarcaciones desde Yantian, Nansha, Shanghai, Ningbo, Qingdao y Xiamen hasta las tres puertas de puerta de enlace tailandesas comerciales: Chabang (Deep-Sea), Bangkok (River) y Songkhla (sur). Rangos de tránsito de 7 a 14 días de puerta, dependiendo del origen, el servicio (FCL/LCL) y el modo de espacio libre. Practicamos datos de AMS/ACI, seguras costumbres de canales verdes y ofrecemos operadores bilingües tailandeses-chinos en ambos extremos, reduciendo la vivienda promedio en 1,8 días en comparación con el mercado.