En réponse à l'escalade du conflit Iran-Israël, les principales compagnies maritimes, notamment MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM et COSCO, ont IMMÉDIATEMENT suspendu toutes les réservations, libérations de conteneurs et opérations portuaires au Moyen-Orient ! Le détroit d'Ormuz a été fermé, le port de Jebel Ali est paralysé et environ 170 navires restent bloqués.
Alors que les tensions géopolitiques perturbent les chaînes d’approvisionnement mondiales, le secteur logistique international est confronté à des défis sans précédent. Les experts du secteur préviennent que la situation continue d’évoluer rapidement.
Routes du Moyen-Orient (Golfe Persique) : Suspension totale des services mise en œuvre. Les analystes du secteur prévoient une augmentation des taux après la reprise de 30 à 50 %, ainsi que des surtaxes pour risque de guerre allant de 1 500 à 3 000 USD par EVP.
Routes de la Mer Rouge : Les navires sont redirigés via le Cap de Bonne-Espérance, prolongeant les délais de transit de 10 à 14 jours. Des surtaxes supplémentaires commençant à 2 000 USD par EVP ont été annoncées. Il est conseillé aux expéditeurs dont les marchetises sont actuellement en transit de surveiller de près les expéditions.
Itinéraires Inde/Pakistan : Des augmentations de taux de 10 % à 20 % ont été signalées en raison du resserrement de la disponibilité de l'espace.
Itinéraires en Asie du Sud-Est : Le marché reste relativement stable mais affiche des tendances à la hausse.
Recommandations d'intervention d'urgence :
Itinéraires du Moyen-Orient : Suspendez immédiatement toutes les nouvelles réservations. Restituez sans délai les conteneurs vides déjà collectés.
Routes Mer Rouge/Inde-Pakistan : Une réservation à l'avance de 2 à 3 semaines est fortement recommandée. Confirmez tous les suppléments applicables et les modalités de réacheminement avec votre prestataire logistique.
Assurance contre les risques de guerre : Actuellement estimé à 0,1 % ~ 0,5 % de la valeur du fret. Logistique mondiale ensoleillée peut organiser la couverture en votre nom.
La fermeture du détroit d’Ormuz représente l’une des perturbations les plus importantes des corridors maritimes mondiaux de ces dernières années. Avec environ 30 % du commerce maritime mondial du pétrole passant par ce point d’étranglement, les effets d’entraînement se feront sentir sur toutes les principales voies commerciales.
Face à l’évolution rapide de la situation au Moyen-Orient, il est plus important que jamais de choisir un partenaire logistique qui comprend réellement le marché, dispose de ressources et peut fournir des solutions. Sunny Worldwide Logistics n'est pas seulement le transporteur de vos marchandises, mais votre conseiller stratégique pour traverser la crise.
Ressources spatiales de première main, assurance de capacité plus fiable
Contrairement aux transitaires ordinaires qui ne trouvent « pas d'espace pour réserver » pendant les crises, Sunny Worldwide, en tant que membre de plus de 11 associations internationales, dont la WCA et la CIFA, et vice-président de 13 associations de transitaires, maintient des contrats directs stables et à long terme avec les principales compagnies maritimes mondiales (dont MSC, Maersk, COSCO, etc.). Même dans des situations extrêmes où les transporteurs traditionnels suspendent les réservations, nous disposons toujours de canaux de secours diversifiés et de droits de réservation prioritaires pour garantir une capacité limitée pour vous.
Mécanisme de réponse d’urgence, gestion de crise plus efficace
Sous le risque d’une guerre, le temps, c’est de l’argent. Nous avons immédiatement activé un groupe de travail de gestion de crise, suivant l'état des 170 navires échoués 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, et fournissant des plans d'urgence « individuels » pour chaque client concerné. De la surveillance des marchandises en transit aux conseils de détournement d'urgence en passant par les opérations de retrait et de retour en douane, l'équipe de Sunny Worldwide, avec un sens des responsabilités « plus centré sur l'expéditeur que l'expéditeur », veille à ce que vos pertes soient minimisées.
Des actifs physiques robustes, une sécurité opérationnelle plus fiable
A l'heure où le port de Jebel Ali est paralysé et où les moyens de transports terrestres sont restreints, posséder des actifs en propre, c'est prendre des initiatives. Sunny Worldwide a
entrepôts de marque et standardisés dans les ports maritimes nationaux
et son
propre flotte conforme
. Nous pouvons fournir des services de stockage temporaire sûr, de réorganisation des marchandises et de distribution rapide pour les marchandises nécessitant un ajustement urgent des plans d'expédition, empêchant ainsi les marchandises de tomber en désordre en raison de la congestion portuaire.
Contrôle complet des risques, service de garantie unique
Au-delà de la réservation d'urgence et du réacheminement, nous pouvons également organiser
assurance contre les risques de guerre (0,1 % ~ 0,5 % de la valeur de la cargaison)
en votre nom et fournissez des conseils professionnels en matière de conformité des documents afin d'éviter de nouveaux risques de dédouanement résultant de changements soudains de politique aux douanes de destination. Nous nous engageons à vous permettre de vous concentrer sur votre cœur de métier au milieu de la tourmente, en nous laissant la gestion de la crise logistique complexe.
Plutôt que de tâtonner seul dans le chaos, il vaut mieux s’appuyer sur un partenaire professionnel profondément enraciné au Moyen-Orient. Contactez Sunny Worldwide Logistics dès maintenant pour obtenir votre solution logistique d'urgence sur mesure au Moyen-Orient and prévisions de taux en temps réel !
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