Hafen: SHENZHEN/ SHANGHAI/ NINGBO
Zahlungsbedingungen: L/C, D/P, D/A, T/T
Handelsbedingung: CIF
Vorteil: 28 Jahre Erfahrung, professioneller exzellenter Service
Feedback: 24 Stunden Feedback
Besonderer Service: Lagerhaltung (1800 m² erstklassiges Büro), eigenes Speditionsteam
Schlüsselwörter: Internationaler Versand, Nachtluftfracht, DDP-Spezialist
Spediteur: Sunny Worldwide Logistics
Zertifikat: IATA, WCA, CIFA, Vizepräsident der 13 Verbände
CIF gilt in erster Linie für den See- und Binnenschiffstransport und ist damit eine der gängigsten Handelsbedingungen für die internationale Containerschifffahrt.
Frage: Wer trägt im Rahmen der CIF-Bedingungen die Liege- und Festhaltegebühren, wenn der Käufer die Abholung der Waren im Rotterdamer Hafen verzögert?
Antwort: Nach den CIF-Regeln geht das Risiko im Verladehafen über, d. h. diese Gebühren werden theoretisch vom Käufer getragen. Doch getreu unserer Philosophie, bei der der Kunde an erster Stelle steht, nutzt Sunny Worldwide Logistics unser lokales Agentennetzwerk in den Niederlanden, um den Käufer proaktiv zur Annahme der Lieferung zu drängen und so das Risiko von Handelsstreitigkeiten zu minimieren.
Frage: Welche drei Pläne können Sie für CIF Niederlande entwerfen und können Sie das wirklich?
fünf Prozent sparen?
Antwort: Wir bieten in der Regel eine schnelle Direktschiffsoption für dringende Bestellungen, eine langsame Umschlagoption für höchste Kosteneffizienz und eine hybride See-Luft-Lösung an. Durch unsere vertraglich vereinbarten Basistarife mit Top-Carriern und eine optimierte Containerzuteilung reduzieren wir Ihre Gesamtkosten strukturell um über fünf Prozent.
Frage: Ich bin nicht in Shenzhen. Wie kann ich bestätigen, dass Sie ein seriöses Unternehmen und keine Briefkastenfirma sind?
Antwort: Sunny Worldwide Logistics operiert in unseren eigenen Büroräumen der Klasse A mit einer privaten LKW-Flotte. Sie können jederzeit einen Videoanruf mit uns starten, um die Arbeit unserer Mitarbeiter, die LKW-Disposition und die Dokumentenverarbeitung in Echtzeit zu verfolgen. Sehen heißt glauben, und nur sehr wenige Spediteure in Shenzhen wagen es, dieses Maß an betrieblicher Transparenz zu bieten.
· Hintergrund: Eine große Autoteilefabrik lieferte früher unter CIF-Bedingungen nach Los Angeles, litt jedoch häufig unter Schiffsrollen und undurchsichtigen Frachtpreisen.
· Umsetzung: Nach der Umstellung auf die weltweite Logistik von Sunny nutzten wir unsere vertraglich vereinbarten Kerntarife mit Spediteuren wie COSCO und MAERSK und formulierten einen Garantieplan für schnelle Schiffe sowie Backup-Lösungen mit unseren privaten LKWs für die frühe Hafeneinfahrt.
· Ergebnis: Die Fracht kam pünktlich und ohne Rollvorgänge in den USA an, wodurch bei dieser einzelnen Sendung direkt über sechs Prozent der Logistikkosten eingespart wurden. Beeindruckt von unserer außergewöhnlichen Ausführungsfähigkeit auf der amerikanischen Route, vertraute der Kunde anschließend alle seine CIF-Transporte in die Niederlande unserem Team an, was zu einer äußerst stabilen, langfristigen Partnerschaft führte.
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