Hafen: SHENZHEN/ SHANGHAI/ NINGBO
Zahlungsbedingungen: L/C, D/P, D/A, T/T
Handelsbedingung: DDP
Vorteil: 28 Jahre Erfahrung, professioneller exzellenter Service
Feedback: 24 Stunden Feedback
Besonderer Service: Lagerhaltung (1800 m² erstklassiges Büro), eigenes Speditionsteam
Schlüsselwörter: Internationaler Versand, Nachtluftfracht, DDP-Spezialist
Spediteur: Sunny Worldwide Logistics
Zertifikat: IATA, WCA, CIFA, Vizepräsident der 13 Verbände
DDP steht für Delivered Duty Paid, eine der Incoterms (internationale Handelsklauseln).
Gemäß der DDP-Bedingung ist der Verkäufer (Versender) verantwortlich für:
Alle Kosten für den Transport der Ware zum vom Käufer angegebenen Bestimmungsort
Abwicklung der Exportzollabfertigung
Organisation internationaler Transporte (Seefracht, Luftfracht oder Landtransport)
Abschluss der Einfuhrzollabfertigung im Einfuhrland (Deutschland)
Zahlung aller Zölle, Mehrwertsteuer und anderer Steuern
Alle Risiken während des Transportprozesses tragen
Der Käufer (Empfänger) ist verantwortlich für:
Nur Empfang der Ware am Bestimmungsort
Einfaches Verständnis: Sie übergeben uns Ihre Ware. Wir kümmern uns um den China-Export Deutschland-Import Zollzahlung Endlieferung. Ihr deutscher Kunde muss nur warten, bis die Ware bei ihm eintrifft.
Der Verkäufer behält während des gesamten Prozesses die volle Kontrolle: Vom Versand bis zur Lieferung hat der Verkäufer die Kontrolle, was zu einem besseren Kundenerlebnis führt
Reduziert die Belastung des Käufers: Deutsche Käufer müssen sich nicht mit der komplexen EU-Einfuhrzollabfertigung und Zollberechnung befassen
Geeignet für Käufer ohne Einfuhrqualifikation: Viele kleine und mittlere deutsche Käufer haben kein Einfuhrrecht oder sind nicht bereit, die Zollabwicklung zu übernehmen; DDP löst dieses Problem direkt
Verbessert die Wettbewerbsfähigkeit der Verkäufer: Chinesische Verkäufer, die DDP-Dienste anbieten, sind attraktiver als diejenigen, die nur FOB oder CIF anbieten
Klare Abgrenzung der Verantwortlichkeiten: Der Verkäufer trägt die gesamte Verantwortung bis zur Lieferung der Ware, kein Risiko für den Käufer
Praktisch für grenzüberschreitenden E-Commerce: Für Verkäufer, die auf den deutschen Markt abzielen, ist DDP die unkomplizierteste Logistikmethode
Der Verkäufer muss über Exportrechte verfügen: Import- und Exportbetriebsrechte besitzen und in der Lage sein, die chinesische Exportzollabfertigung ordnungsgemäß abzuwickeln
Der Verkäufer muss in der Lage sein, den internationalen Transport zu organisieren: Finden Sie einen zuverlässigen Spediteur, der einen kompletten Service einschließlich Buchung, LKW-Transport, Zollabfertigung und See-/Lufttransport bietet
Der Verkäufer muss in der Lage sein, die deutsche Einfuhrzollabfertigung abzuwickeln: Er muss mit den deutschen Zollbestimmungen, der Warenklassifizierung und den Mehrwertsteuervorschriften vertraut sein
Der Verkäufer muss in der Lage sein, Zölle und Mehrwertsteuer im Voraus zu zahlen: DDP verlangt vom Verkäufer die Vorauszahlung aller EU-Einfuhrsteuern und -gebühren
Sowohl Verkäufer als auch Käufer müssen im Vertrag klar vereinbaren: Wichtige Informationen wie Lieferadresse, Lieferzeit, Produktbeschreibung und HS-Code
Wählen Sie einen Spediteur, der DDP wirklich beherrscht: Dies ist die kritischste Voraussetzung. Nicht alle Spediteure trauen sich oder können mit DDP umgehen
Seefracht (FCL oder LCL): Geeignet für Massengüter, Produkte mit flexiblen Lieferzeiten
Luftfracht: Geeignet für hochwertige Güter oder dringende Lieferungen
Schienentransport: China-Europa-Bahn, Transitzeit und -kosten zwischen See und Luft, geeignet für den deutschen Markt
Expresskurier (z. B. DHL, UPS, FedEx): Geeignet für kleine Pakete, Muster und hochwertige Produkte
Multimodaler Transport: intermodaler See-Schienen-Transport, intermodaler Luft-Luft-Transport und andere Kombinationen
Fazit: Der DDP-Begriff gilt für alle Verkehrsträger. Entscheidend ist die Verzollungs- und Lieferfähigkeit des Spediteurs am deutschen Zielhafen bzw. an der deutschen Zieladresse.
Hauptverladehäfen / Gateways in China:
Shenzhen (Yantian, Shekou)
Guangzhou (Nansha)
Shanghai
Ningbo
Xiamen
Qingdao
Zhengzhou, Xi'an, Chengdu (Hauptabfahrtsbahnhöfe der China-Europa-Eisenbahn)
Wichtigste Zielhäfen / Logistikdrehkreuze in Deutschland:
Hamburg – Deutschlands größter Hafen
Bremerhaven
Wilhelmshaven
Frankfurt – Deutschlands größtes Luftfrachtdrehkreuz
Duisburg – Hauptendpunkt der China-Europa-Eisenbahn
Für die Endlieferung sind Berlin, München, Köln, Stuttgart und weitere Städte erreichbar
Ein Bedarf an stabilen Reederei- oder Fluglinienverträgen, um Platz- und Preisstabilität zu gewährleisten und Verzögerungen in der Hauptsaison zu vermeiden
Es besteht ein Bedarf an professionellen Möglichkeiten zur Exportzollabfertigung, um Fehler zu vermeiden, die zu Containerüberschlägen oder Verzögerungen führen könnten
Bedarf an einem lokalen Speditionsteam für die flexible Abholung und Rückgabe von Containern, ohne auf Fahrzeuge Dritter angewiesen zu sein
Bedarf an einem deutschen lokalen Zollagenten oder einem internen Zollteam, das mit den EU-Zollbestimmungen, den Mehrwertsteuervorschriften und den besonderen Produktzugangsanforderungen vertraut ist
Es ist ausreichend Kapital erforderlich, um die deutschen Einfuhrzölle und die Mehrwertsteuer im Voraus zu bezahlen
Bedarf an einem deutschen Last-Mile-Liefernetzwerk, das alle Arten von Adressen abdeckt (Geschäftsadressen, Privatadressen, Amazon-Lagerhäuser usw.)
Bedarf an Erfahrung mit Versicherungsansprüchen, um Kunden bei einem Vorfall bei der schnellen Schadenbearbeitung zu unterstützen
Ein Bedarf an umfassenden Lösungsdesignfunktionen, nicht nur einer einfachen Buchung, sondern der Gestaltung der optimalen DDP-Route für Kunden
Fazit: Unter der DDP-Bedingung vertraut der Verkäufer den gesamten Logistikprozess dem Spediteur an. Die Zollabfertigung und die Lieferfähigkeit des Spediteurs im Zielland entscheiden direkt über Erfolg oder Misserfolg.
28 Jahre Logistikerfahrung: Abwicklung von Zehntausenden internationalen Logistikaufträgen, vertraut mit den China-Deutschland-Routen und den EU-Logistikvorschriften
Mitglied mehrerer Logistikverbände: Konforme Abläufe, gestützt auf einen guten Ruf
Einhaltung einer Geschäftsphilosophie, bei der der Kunde an erster Stelle steht: Engagiertes Personal für jede Sendung, 7x24-Stunden-Reaktion
Exklusiver Spediteur für international renommierte Unternehmen wie Walmart, Huawei und COSTCO seit über 10 Jahren: Hohe Standards für Großkunden, bewährte Servicefähigkeit
83 % Anfrage-zu-Bestellung-Umwandlungsrate für den gesamten US-Markt, vielleicht unerreicht in Shenzhen: Während die Daten aus dem US-Markt stammen, gelten die Servicestandards und professionellen Fähigkeiten gleichermaßen für DDP Deutschland
Entwirft drei Logistiklösungen für jeden Versender: Wählen Sie für DDP zwischen zeitorientierten, kostenoptimalen oder ausgewogenen Lösungen und sparen Sie durchschnittlich über 5 % an Kosten
Jederzeit verfügbare Online-Videokommunikation: Überprüfen Sie Dokumente, Abläufe und Containerbeladung mit voller Transparenz und Kontrolle
Besitzt 1.800 Quadratmeter erstklassige Büroflächen: In Shenzhen physisch besuchbar, keine Briefkastenfirma
Besitzt eine LKW-Flotte: Integrierte Containerabholung, Beladung, Rückgabe und Zollabfertigung, ohne auf Fahrzeuge Dritter angewiesen zu sein
Zu den wichtigsten Reedereipartnern zählen COSCO, EMC, OOCL, MAERSK, MSC, HPL, CMA usw.: Stabiler Platz auf den China-Europa-Routen, wettbewerbsfähige Preise
Weitere DDP Deutschland-spezifische Vorteile:
Langfristige Zusammenarbeit mit deutschen Zollagenten vor Ort für eine effiziente Zollabfertigung
Vertraut mit den EU-Mehrwertsteuerzahlungsverfahren
Deckt das gesamte deutsche Last-Mile-Liefernetzwerk ab
Kann den eingehenden Versand durch das FBA-Lager von Amazon Deutschland abwickeln
In einem Satz: Seit über zehn Jahren wickeln wir die internationale Logistik für Großkunden ab. DDP Deutschland ist eines unserer Fachgebiete.
Frage 1: Muss sich der Verkäufer für DDP nach Deutschland für die deutsche Umsatzsteuer registrieren?
Nicht unbedingt. Bei Nutzung des Umsatzsteuerkontos des Spediteurs oder einer umsatzsteuerlichen Doppelverrechnungsleistung muss sich der Verkäufer nicht selbst für die deutsche Umsatzsteuer registrieren
Hongmingda bietet einen steuerlich inbegriffenen DDP-Service mit doppelter Verzollung an. Der Verkäufer muss lediglich Produktinformationen und eine Handelsrechnung bereitstellen. Wir übernehmen die deutsche Einfuhrumsatzsteuer
Hinweis: Hat der Verkäufer eine Betriebsstätte in Deutschland oder überschreitet der Jahresumsatz die Fernabsatzschwelle, muss er sich selbst umsatzsteuerlich registrieren. Es empfiehlt sich, einen Steuerberater zu konsultieren
Frage 2: Wie viele Tage dauert der Versand per DDP nach Deutschland normalerweise?
Seefracht DDP: Von großen chinesischen Häfen nach Hamburg, insgesamt ca. 35–45 Tage (einschließlich Zollabfertigung und Endzustellung)
China-Europa-Eisenbahn DDP: Von Xi'an/Chengdu nach Duisburg, insgesamt ca. 25-30 Tage
Luftfracht DDP: Von großen chinesischen Flughäfen nach Frankfurt, insgesamt ca. 7-10 Tage
Wir bieten Ihnen drei Laufzeitoptionen an, die Sie je nach Liefertermin und Budget frei wählen können
Frage 3: Wer trägt nach der DDP-Bedingung die Verantwortung, wenn der deutsche Zoll die Waren kontrolliert oder beschlagnahmt?
Grundsätzlich trägt der Verkäufer (bzw. Spediteur) die Verantwortung, denn der Verkäufer ist für die Einfuhrverzollung im Rahmen der DDP-Bedingung zuständig
Wenn die Beschlagnahme auf Probleme mit der Ware selbst zurückzuführen ist (z. B. Verstöße, verbotene Artikel, Unstimmigkeiten bei der Deklaration), trägt der Verkäufer die Verantwortung
Bei Fehlern bei der Zollabfertigung liegt die Verantwortung beim Spediteur
Hongmingda überprüft die Produktinformationen vor der Inbetriebnahme streng, informiert Kunden proaktiv über potenzielle Risiken und minimiert die Möglichkeit einer Inspektion und Beschlagnahme
Kundensituation:
Eine Fabrik für Unterhaltungselektronik in Shenzhen
Produkt: Intelligente tragbare Geräte, insgesamt 8 High-Cube-Behälter
Handelsbegriff: DDP Hamburg, Deutschland, mit Endlieferung an ein Lager einer Berliner Supermarktkette
Der Kunde hat zuvor nur FOB durchgeführt, zum ersten Mal DDP ausprobiert und einen problemlosen Prozess mit Kostenkontrolle gefordert
Von Hongmingda bereitgestellte Lösung:
Schritt 1: Bereitstellung von drei DDP-Optionen, aus denen der Kunde wählen kann
Option A (Zeitpriorität): Schnelles Schiff beschleunigte Zollabfertigung in Deutschland dedizierte LKW-Lieferung, insgesamt ca. 32 Tage, geeignet zur Einhaltung einer Aktionsfrist
Option B (Kostenoptimal): Wirtschaftliches Schiff Standardzollabfertigung LTL-Lieferung, insgesamt ca. 42 Tage, Einsparung von 8 % der Frachtkosten
Option C (Ausgewogen): Standardschiff vorrangige Zollabfertigung dedizierte LKW-Lieferung, insgesamt ca. 37 Tage, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Schritt 2: Der Kunde wählte Option C
Schritt 3: Hongmingda führte die Operation aus
Wir nutzten unsere eigene LKW-Flotte für die Containerabholung in Shenzhen
Professionelle Zollabwicklung, keine Kontrollen
Abgeschlossene Ping An-Versicherung (110 % des Rechnungsbetrags)
Verschiffung zum Hamburger Hafen
Der deutsche Zollagent vor Ort kümmerte sich um die Abfertigung, die Vorauszahlung der Hongmingda-Zölle und die Mehrwertsteuer
Nach der Freigabe erfolgt die Zustellung per LKW zum Lager des Kunden in Berlin
Bereitstellung eines umfassenden Online-Videos mit Darstellung der Containerverladung, des Zeitplans, der Zolldokumente und des Liefernachweises
Endgültige Ergebnisse:
Die Fracht traf pünktlich im Lager des Kunden in Berlin ein
Der deutsche Käufer hat nichts unternommen, sondern nur darauf gewartet, dass die Ware ankommt
Der Kunde hat eine Nachbestellung für drei zusätzliche Container getätigt, alle unter DDP Deutschland
Kundenmeinung:
„Ich habe DDP zum ersten Mal nach Deutschland genutzt und es verlief völlig problemlos. Nach Erhalt der Ware sagte mein Kunde, dass er dieses Modell für alle zukünftigen Sendungen nutzen möchte. Hongmingda war durchgehend transparent und wir konnten den Fortschritt sogar per Video verfolgen – sehr beruhigend.“
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