Der 20GP ist der „kleine Van“ des globalen Handels - schaust sich genug in enge Fabrikhöfe, leicht genug für Standard -Chassis und billig beim Terminalgehäuse. Wenn Ihre Fracht schwer ist (≥ 14 kg/ft³), wird die Gewichtsbegrenzung - nicht das Volumen - zuerst gefüllt, sodass 20gp Sie innerhalb von Straßengrenzen hält, ohne die Luft zu bezahlen.

Der 40HQ ist der „hohe Kleiderschrank“. Ein zusätzlicher Fuß der Höhe fügt 8 m³ freier Speicherplatz gegenüber einem Standard von 40 GP hinzu, sodass Sie die Matratzen aufrecht stapeln oder zwei zusätzliche Palettenreihen laden können. Da die Ozeanträger eher pro Behälter als pro Tonne berechnen, gibt der 40HQ häufig die niedrigsten Kosten pro Kubikmeter - wenn Ihre Ladung leicht ist (<8 kg/ft³) und Sie es füllen können

Qatar imports > USD 2 bn of Chinese goods yearly—machinery, furniture, steel, EVs and electronics. Our Qatar Ocean Direct product secures weekly vessel space out of South China, East China and North China with fixed 18-28-day door-door lead-times. Hamad Port s 16 m draft accepts the newest 24 K-TEU mega-ships, cutting trans-shipment delays common in Jebel Ali or Salalah. Bilingual ops teams in Shenzhen and Doha lodge import manifests 48 h pre-arrival, guaranteeing green-lane customs and first-available delivery slots into Doha Industrial Area or Al-Wakrah logistics zone.

Thailand ist jetzt Chinas #1 ASEAN -Handelspartner. Unser Produkt sperrt wöchentliches Schiffsraum von Yantian, Nansha, Shanghai, Ningbo, Qingdao und Xiamen zu den drei kommerziellen thailändischen Gateways-Laem Chabang (Tiefsea), Bangkok (Fluss) und Songkhla (Süd). Die Transitbereiche 7–14 Tage Türtür abhängig von Herkunft, Service (FCL/LCL) und Clearance-Modus. Wir laden AMS/ACI-Daten vor, sichern Sie den Zoll von Green-Channel und bieten zweisprachige thailändische Chinesische Betreiber an beiden Enden an, wodurch durchschnittliche Verweilung um 1,8 Tage im Vergleich zu Markt gesenkt werden.

Mexiko, die zweitgrößte Volkswirtschaft von Lateinamerika, erstreckt sich von den Wüsten von Sonora bis zu den Stränden von Quintana Roo. Die Heimat von 130 Millionen Verbrauchern und dem zwölfstgrößten E-Commerce-Markt der Welt importiert alles, von Elektronik bis hin zu Automobilteilen über Häfen wie Häfen wie Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Veracruz und Altamira.

Vor kurzem hat der mexikanische Zoll der Zoll intensivierte Inspektionen—X-Streubehälter, anspruchsvolle Dokumentation und wochenlanges Fracht. Auswählen a Zuverlässiger, konformer Logistikpartner ist nicht mehr optional; Es ist wesentlich.

Kambodscha, eine lebendige südostasiatische Nation, ist bekannt für sein reiches kulturelles Erbe und die schnell wachsende Wirtschaft. Unser DDP -Dienst in Cambodia DDP (Delivered Duty bezahlt) sorgt dafür, dass Ihre Waren in Kambodscha mit allen Steuern und Pflichten eine der schnellsten Landverkehrszeiten in der Region in nur 9 Tagen anbieten.

Die Türkei, eine transkontinentale Nation, die Europa und Asien überbrückt, bietet einen einzigartigen Vorteil für den internationalen Handel. Mit einem Fokus auf Suez -Kanal -Direktrouten bieten wir einige der schnellsten Transitzeiten in der Branche, durchschnittlich 30 Tage.

• Schneller Transit: 15-18 Tage von China bis La/lb-Häfen.

• DDP -Service: Alle Aufgaben und Steuern, die im Voraus gezahlt wurden, um problemlos zu liefern.

• Breite Abdeckung: Vier wichtige US -Lagerhäuser zur bequemen Verteilung.

• Spezielles Handling: In der Lage, eine Vielzahl von Frachttypen zu bearbeiten, einschließlich sensibler Waren.

• Luftfracht DDP: Schnelle Lieferung für dringende Sendungen, ideal für hochwertige oder zeitsensitive Waren.

• Meeresfracht DDP: Effizient für massenhafte und weniger dringende Waren mit Transitzeiten wie folgt:

  • Sydney (SYD): 22-25 Tage aus Guangzhou

  • Melbourne (Mel): 23-26 Tage aus Guangzhou

  • Brisbane (BNE): 23-26 Tage aus Guangzhou

  • Fremantle (FMT): 30-35 Tage aus Guangzhou

  • Adelaide (ADL): 30-35 Tage aus Guangzhou