Alerte feu rouge : la saison des inspections douanières indonésiennes commence en décembre – les exportateurs chinois se préparent à un taux de contrôle de 30 %

Alerte feu rouge : la saison des inspections douanières indonésiennes commence en décembre – les exportateurs chinois se préparent à un taux de contrôle de 30 %

Feu rouge ! Feu rouge ! Feu rouge !
Chaque année, de décembre à mars, les douanes indonésiennes actionnent le bouton. Des inspections aléatoires sautent de 8% à 30%. Sous-évaluez de deux dollars, choisissez le mauvais code HS ou laissez vos documents dériver de deux pour cent et le conteneur est entraîné dans le "zone rouge" pour un dé-truc complet. Les surestaries, les frais d'examen et le stockage s'accumulent pendant que l'horloge grignote votre marge.

Feu rouge ! Feu rouge ! Feu rouge !
Si vous expédiez du DDP en Indonésie, ce n’est pas un titre, c’est votre bilan.

Chaos dans les coulisses

- Des citations qui ressemblent à "tout compris» jusqu'à ce que des frais portuaires surprises apparaissent
- La cargaison « disparaît » pendant des jours sans aucune mise à jour de suivi
- Audits déclenchés par des prix 15 % inférieurs au référentiel douanier : les ordinateurs décident, les humains paient
- Les classements des magasins s'effondrent lorsque les ruptures de stock durent une semaine de plus que prévu

Histoire vraie

Un vendeur de Shenzhen 3C a déclaré des enceintes Bluetooth à 10,5 USD au lieu de 12,5 USD de référence. La boîte a été ouverte le 4 décembre et libérée le 15 décembre. Pénalité surestaries alimentation électrique lui ont coûté 12 000 dollars, soit plus que le bénéfice réalisé sur l'ensemble du transport ! « Cela ressemble à une prime de fin d'année – pour le port », soupire-t-il.

Pourquoi certains expéditeurs restent verts ?

Logistique mondiale ensoleillée (SZ) fonctionne pendant sept jours "lumière bleue» répétition à Jakarta avant le départ du cargo :
- Déclarations verrouillées à 90 % de la référence officielle – pas d'alarme IA ;
- BL, facture, liste de colisage adaptée au kilo et au centimètre – pas de retenue manuelle ;
- Assurance d'examen intégrée : jusqu'à 20 000 USD de couverture ;
- Voie de débordement prête : Shenzhen → Singapour → Batam alimentateur camion, taux d'inspection <5%, gain de deux jours lorsque Tanjung Priok est bloqué ;

La saison rouge ne signifie pas nécessairement l’encre rouge.

Logistique mondiale ensoleillée (SZ) La Chine vers l'Indonésie la ligne dédiée couvre le fret maritime (port de Jakarta/Surabaya), le transport aérien et le transport personnalisé. Il propose des services de dédouanement et de fiscalité ainsi qu'un service porte-à-porte. Les délais de livraison du service sont stables et les coûts sont transparents. Il exploite les avantages de la politique RCEP pour faciliter une exportation efficace des marchandises.

Trois atouts concurrentiels clés de Logistique mondiale ensoleillée (SZ) :

1) Nous disposons d'un entrepôt dédié au commerce extérieur au port de Yantian, l'une des trois installations de ce type parmi 60 000 entreprises à Shenzhen.

2) Nous disposons de notre propre flotte de conteneurs, prêts à être expédiés à tout moment. Nous nous démarquons parmi nos pairs à Shenzhen.

3) À Longgang, nous possédons un étage entier de bureaux de catégorie A s'étendant sur 1 800 mètres carrés, présentant des capacités remarquables.

Visite Logistique mondiale ensoleillée (SZ), prenez une carte routière de l'Indonésie de 30 minutes et laissez les boîtes rouler vertes à travers l'archipel - à l'heure, dans les limites du budget, éveillées la nuit.