Le porte-conteneurs Odysseus de Hapag-Lloyd détourné au large du Portugal ; Équipage enfermé dans la salle des machines

4 septembre 2025 – La marine portugaise a confirmé ce matin être intervenue dans la nuit pour libérer l'équipage du porte-conteneurs Hapag-Lloyd Odysseus après que le navire a signalé une tentative de détournement dans le dispositif de séparation du trafic de l'Algarve, à six milles marins au sud de Lagos.

Selon les premiers messages radio reçus par le MRCC Lisboa à 23 h 10, heure locale, le 3 septembre, « au moins deux individus masqués » avaient accédé au navire de 39 420 tpl construit en 2006 et avaient rassemblé les membres de l'équipage dans la salle des machines, où ils étaient enfermés derrière des portes coupe-feu renforcées. Le capitaine a activé l'alerte de sécurité SSAS et s'est écarté de l'itinéraire prévu, provoquant une réponse navale immédiate.

Deux patrouilleurs du NRP et un hélicoptère EH-101 ont été dépêchés et sont montés à bord de l'Odysseus à 00h45. Les marins ont retrouvé l'équipage détenu - apparemment un pétrolier polonais et un motoriste philippin - indemnes et les ont relâchés en quelques minutes. Un balayage du navire de 222 mètres n'a révélé aucune trace des intrus ; cependant, plusieurs conteneurs sur le pont arrière ont montré des signes de falsification, et un petit engin à grande vitesse a été aperçu en train de fuir vers la côte marocaine grâce à l'imagerie thermique.

Le navire, immatriculé à Monrovia et géré par Cosmoship Management Services, basé en Grèce, transportait 1 872 conteneurs chargés, y compris des marchandises frigorifiques à destination du marché espagnol des fruits. Il a maintenant été redirigé vers le port de Sines, où les équipes médico-légales de la police PJ et de la police maritime examinent les images de vidéosurveillance et effectuent des tests chimiques sur sept conteneurs dont les scellés ont été brisés.

Le ministre portugais de l'Administration intérieure, José Magalhães, a déclaré aux journalistes que "toutes les preuves indiquent un mode opératoire de trafic de stupéfiants" dans lequel des gangs cherchent à réquisitionner temporairement des navires marchands pour charger ou récupérer des balles de drogue en mer. La côte de l’Algarve a connu trois incidents similaires depuis 2022, reflétant la pression croissante sur les routes de trafic du sud-ouest de l’Europe.

Hapag-Lloyd s'est dit « soulagé que les 23 marins soient en sécurité » et coopère pleinement avec les enquêteurs. La compagnie allemande a ajouté que la rotation des services MSW (Méditerranée – Côte Ouest de l'Amérique du Sud) sera ajustée pour minimiser les retards de fret, tandis que les clients ayant du fret à bord d'Odysseus recevront des mises à jour via son système habituel de notification d'exceptions.

La marine portugaise a intensifié ses patrouilles aériennes et averti le trafic marchand de maintenir une « vigilance maximale » dans les voies de circulation de Lisbonne et de Sagres. Aucun blessé ni perte de cargaison n'a été signalé et le navire devrait reprendre la navigation une fois que les enquêteurs auront dégagé la scène du crime.