С 00:00 28 января 2026 года на III этапе контейнерного терминала Гуанчжоу Наньша введен строгий режим «трех последовательных штрафов» за отмену в последнюю минуту назначенных встреч. Водители грузовиков и экспортные тяжелые контейнеры теперь сталкиваются с возрастающими запретами (3 дня → 7 дней → 7 дней) за повторные неявки, а окно бронирования сокращено до ETA-5 дней. Эта мера направлена на сокращение заторов на складах и очередей на дорогах в преддверии лунного Нового года, но сразу же привела к сокращению количества мест и повышению затрат на хранение для экспортеров.
Н1. Новое правило – строка за строкой
Первая отмена в течение 30 дней = 3-дневный бан для этого водителя/трактора.
Вторая отмена = 7-дневный бан водителя/трактора.
Третья отмена = 7-дневный бан все автомобили эксплуатирующей компании
Окно бронирования сокращено до ETA-5 (было ETA-7) – контейнеры, прибывающие ранее, чем за 5 дней до ETA судна, будут отклонены на воротах.
Правило действует круглосуточно, включая выходные и праздничные дни.
Н2. Почему это важно для морских перевозок и таможенного оформления
Дефицит слотов: Экспедиторы сообщают о полных экранах встреч уже в 09:00; Внешние складские помещения (60–90 долларов США за TEU в сутки) уже распроданы.
Давление документации: Отклоненные контейнеры должны быть перебронированы, что может привести к возникновению отметки о просрочке отгрузки в таможенных декларациях и сроках аккредитива.
Спираль затрат: Каждое повторное бронирование добавляет километры грузоперевозки, аренду шасси и потенциальный простой на терминале.
Комплаенс-риск: Повторные запреты могут внести в черный список автопарк, вынуждая экспортеров переключаться на незнакомых перевозчиков, что увеличивает вероятность ошибок в документации или сокрытия груза.
Н3. Немедленная реакция рынка
Несколько экспедиторов в Шэньчжэне приостановлены новые бронирования в Наньше до окончания китайского Нового года, вместо этого направив груз в Секоу или Яньтянь.
Морские перевозчики выпускают предупреждения о «раннем прекращении перевозок»; некоторые маршруты теперь закрывают документацию на 48 часов раньше, чтобы разрешить буферы двойного бронирования.
Слоты для рефрижераторных судов и опасных грузов полностью забронированы до 6-й недели (середина февраля), поскольку меньше альтернативных портов предлагают пробную мощность.
Н4. Как соблюдать требования и соблюдать сроки
Сначала зафиксируйте расчетное время судна – бронируйте место на воротах только в течение ETA-5 дней.
Предварительное таможенное оформление – представить манифест морского груза и классификацию кода ТН ВЭД не менее чем за 72 часа до прибытия, чтобы избежать задержки документов в последнюю минуту.
Используйте таможенные верфи вне доков для ранних прибытий – Санни по всему миру Логистика предоставляет 14-дневное бесплатное хранение предварительно заполненных контейнеров возле Наньши.
Разделить тяжелый и легкий груз – более легкие контейнеры могут быть заменены на 40 HQ в кратчайшие сроки без перезаправки.
Контрактные грузоперевозки DDP – запрет на вождение подпадает под ответственность нашего перевозчика; заменим запрещенные тракторы в течение 4 часов.
Н5. Случай клиента – Как избежать 7-дневного бана
Экспортеру мебели из провинции Гуандун пришлось отменить поставку двух контейнеров из-за того, что фабрика задержала загрузку. По новому правилу водителю грозил семидневный бан, что поставило под угрозу остальную часть груза клиента из 18 контейнеров. Солнечная Всемирная Логистика:
Переложили груз в свой автопарк (освобождены от истории банов водителей)
Перебронировано в течение ETA-5 с использованием нашего пула приоритетных слотов.
Поглощено 1200 долларов США на хранение за пределами площадки и дополнительные перевозки
Доставлен на борт до отсечки, что позволяет сэкономить 35 000 долларов США по аккредитиву по умолчанию.
Часто задаваемые вопросы по морским перевозкам – издание Наньша «Тройной штраф»
Вопрос 1. Распространяется ли запрет на возврат пустых контейнеров?
Нет – только для того, чтобы экспортно-тяжелые контейнеры которые отменяют встречу. Возврат пустых товаров и получение импортных товаров подчиняются обычным правилам.
В2. Могу ли я поменять номер грузовика, чтобы обойти запрет?
Нет. Терминал связывает бан с ID водителя VIN тягача; простое переключение номеров обнаруживается и наказывается.
Вопрос 3. Что произойдет, если расчетное время прибытия судна двинется вперед после того, как я забронировал билет?
Вы должны внести изменения в запись в новом окне ETA-5; в противном случае контейнер будет отклонен. Внесение изменений бесплатно в пределах одной конечной смены.
Вопрос 4. Освобождаются ли от налога рефрижераторные контейнеры или контейнеры для опасных грузов?
Нет. Слотов Reefer/DG еще меньше; отмена считается такой же и может повлечь за собой дополнительные проверки безопасности.
Вопрос 5. Насколько заранее мне следует бронировать сейчас?
Зарезервируйте место для ворот как только будет опубликовано расчетное время прибытия судна (обычно за 10-12 дней до отплытия) и повторно подтвердите за 48 часов. Используйте экспедитор с фиксированное распределение (например, Sunny Worldwide Logistics), чтобы гарантировать вход.
Познакомьтесь с новым режимом «тройного штрафа» в порту Наньша и узнайте, как обеспечить соблюдение графика морских грузовых перевозок. Ознакомьтесь с советами по таможенному оформлению и закажите услугу у опытного экспедитора — Sunny Worldwide Logistics.
Нужен гарантированное место для ворот или хочу предварительное таможенное оформление еще до того, как контейнер сдвинется с места?
English
français
Deutsche
Italian
Español