CIF France – La solution de fret maritime à terme approuvée par les grands clients

CIF France – La solution de fret maritime à terme approuvée par les grands clients

Qu’est-ce que le CIF ?

• CIF signifie Coût, Assurance et Fret, l'un des Incoterms (termes du commerce international)

• Sous le terme CIF, le vendeur (expéditeur) est responsable de :

  • Tous les frais de transport des marchandises jusqu'au port de destination (coût fret assurance)

  • Gestion du dédouanement à l'exportation

  • Supporter le risque de perte ou d'endommagement des marchandises avant qu'elles ne franchissent le bastingage du navire

• L'acheteur (destinataire) est responsable de :

  • Dédouanement à l'importation au port de destination

  • Payer les droits et taxes d'importation au port de destination

  • Frais de livraison locale depuis le port de destination

• Compréhension simple : vous nous confiez vos marchandises. Nous nous chargeons de les acheminer jusqu'au port français et souscrivons une assurance pour les risques pendant le transport. Vous n’avez qu’à gérer le dédouanement à l’importation et l’enlèvement du fret en France.

Quels sont les avantages du terme CIF ?

• Le vendeur contrôle les principaux coûts de transport : le vendeur organise le fret maritime et peut négocier les tarifs de gros, ce qui entraîne une réduction des coûts d'expédition.

• Réduit le risque de l'acheteur : le vendeur supporte le risque de perte ou de dommage aux marchandises pendant le transport (une assurance a été souscrite)

• Simplifie le fonctionnement de l'acheteur : l'acheteur n'a qu'à gérer le dédouanement à l'importation et le ramassage du fret, pas besoin de s'inquiéter du transport international

• Convient au règlement des lettres de crédit (L/C) : le CIF est largement accepté par les banques, facilitant le financement des exportations

• Limite claire des responsabilités : le bastingage du navire sert de point de démarcation, séparant clairement les responsabilités du vendeur et de l'acheteur et réduisant les litiges.

Quelles sont les conditions nécessaires pour utiliser le terme CIF ?

• Le vendeur doit avoir des droits d'exportation : Possérer des droits d'exploitation d'importation et d'exportation, être capable de gérer correctement le dédouanement des exportations chinoises.

• Le vendeur doit être en mesure d'organiser le fret maritime : trouver un transitaire ou une compagnie maritime fiable pour fournir un service complet comprenant la réservation, le transport par camion et le dédouanement.

• Le vendeur doit pouvoir souscrire une assurance maritime : Assurer à 110% du montant de la facture, généralement avec une couverture « Tous Risques »

• Le vendeur et l'acheteur doivent clairement convenir dans le contrat : des termes clés tels que le port de chargement, le port de destination, le délai de livraison et le mode de paiement.

• Choisir un transitaire fiable : C’est la condition la plus critique pour réussir un envoi CIF

Pour quel type de transport le CIF est-il adapté ?

• Le principal mode de transport est le fret maritime, y compris le chargement complet de conteneurs (FCL) et le chargement partiel de conteneur (LCL).

• Il peut également être utilisé pour le transport multimodal, comme le transport maritime-ferroviaire ou maritime-route, mais le fret maritime reste le segment principal.

• Non applicable au fret aérien ; le fret aérien correspond au terme CIP

• Conclusion : CIF est un terme typique de fret maritime, particulièrement adapté aux marchandises en vrac ou aux expéditions conteneurisées de la Chine vers la France.

Principaux ports de chargement et ports de destination

Principaux ports de chargement en Chine :

• Shenzhen (Yantian, Shekou)

• Canton (Nansha)

• Shanghai

• Ningbo

• Xiamen

• Qingdao

Principaux ports de destination en France :

• Le Havre – 1er port à conteneurs de France

• Fos-sur-Mer – Grand port du sud de la France

• Dunkerque

• Des points intérieurs comme Paris et Lyon sont accessibles par transbordement via Le Havre

Quels sont les avantages nécessaires pour réussir un envoi CIF ?

(Nous soulignons ici l’importance de trouver un bon transitaire)

• Nécessité de contrats stables avec les compagnies maritimes pour garantir la stabilité de l'espace et des prix, évitant ainsi les pénuries d'espace pendant les hautes saisons.

• Un besoin de capacités professionnelles de dédouanement à l’exportation pour éviter les erreurs qui pourraient entraîner un renversement ou des retards du conteneur

• Un besoin d'une équipe de camionnage locale pour un ramassage et un retour flexibles des conteneurs, sans dépendre de véhicules tiers

• Un besoin d'expérience en matière de réclamations d'assurance pour aider les clients à traiter rapidement les réclamations en cas d'incident

• Un besoin d'un réseau d'agents au port de destination ; bien qu'ils ne soient pas responsables du dédouanement, ils peuvent aider l'acheteur à gérer des situations anormales

• Un besoin de capacités de conception de solutions complètes, pas seulement une simple réservation, mais aidant les clients à économiser de l'argent et à réduire les tracas

• Conclusion : Sous le terme CIF, le vendeur confie le fret maritime et l'assurance au transitaire. Le niveau de professionnalisme du transitaire a un impact direct sur le succès ou l’échec de la transaction.

Pourquoi choisir de coopérer avec Hongmingda ?

• 28 ans d'expérience en logistique : Gestion de dizaines de milliers de commandes CIF, connaissance des itinéraires Chine-France

• Membre de plusieurs associations logistiques : opérations conformes, soutenues par une solide réputation

• Adhésion à une philosophie commerciale axée sur le client : personnel dédié pour chaque expédition, réponse 7 x 24 heures

• Commissionnaire de transport exclusif pour des entreprises de renommée internationale telles que Walmart, Huawei et COSTCO depuis plus de 10 ans : normes élevées pour les grands clients, capacité de service éprouvée au fil du temps

• Taux de conversion des demandes en commandes de 83 % pour l'ensemble du marché américain, peut-être inégalé à Shenzhen : même si notre objectif principal est les États-Unis, nos normes de service s'appliquent également aux routes françaises.

• Conçoit trois solutions logistiques pour chaque expéditeur : pour CIF, choisissez parmi des solutions axées sur le temps, optimales en termes de coûts ou équilibrées, permettant d'économiser en moyenne plus de 5 % des coûts.

• Communication vidéo en ligne disponible à tout moment : examinez les documents, les calendriers et les opérations en toute transparence et contrôle

• Possède 1 800 mètres carrés d'espace de bureau de catégorie A : physiquement visitable à Shenzhen, il ne s'agit pas d'une société écran.

• Possède une flotte de camions : ramassage, chargement, retour et dédouanement intégrés des conteneurs, sans dépendre de véhicules tiers

• Les principaux partenaires des compagnies maritimes incluent COSCO, EMC, OOCL, MAERSK, MSC, HPL, CMA, etc. : espace stable sur les routes Chine-France, prix compétitifs

• En une phrase : Nous traitons le CIF pour des clients importants depuis plus de dix ans. Votre envoi bénéficiera du même niveau de service élevé.

Trois questions fréquemment posées par les clients et leurs réponses

Question 1 : Sous le terme CIF, le vendeur doit-il souscrire une assurance ?

• Oui, le terme CIF oblige le vendeur à souscrire une couverture minimale (généralement Tous Risques) à 110 % du montant de la facture.

• Si l'acheteur demande un niveau de couverture supérieur, le surcoût est à la charge de l'acheteur.

• Hongmingda peut vous aider à fournir des documents d'assurance pour répondre aux exigences des lettres de crédit (L/C).

Question 2 : Combien de jours faut-il généralement pour un envoi CIF vers Le Havre, France ?

• Depuis un grand port chinois (comme Shenzhen ou Shanghai) jusqu'au Havre, un voyage direct prend généralement 28 à 35 jours (transbordement compris), selon l'itinéraire de la compagnie maritime.

• Nous vous proposerons trois options d'horaires : navire rapide, navire économique et navire équilibré. Vous pouvez choisir librement en fonction de votre délai de livraison

Question 3 : Sous le terme CIF, qui supporte les frais de surestaries et de détention au port de destination ?

• En principe, ces frais sont à la charge de l'acheteur, la responsabilité des marchandises étant transférée à l'acheteur après leur arrivée au port.

• Cependant, Hongmingda informera de manière proactive l'acheteur de la période de temps libre au port de destination et lui rappellera de passer la douane et de récupérer les marchandises rapidement avant l'arrivée pour éviter des frais supplémentaires.

• Si des retards sont causés par le vendeur en raison de problèmes de documentation, le vendeur supportera les frais correspondants.

Histoire de réussite : CIF USA (exemple)

Situation du client :

• Une usine d’électronique grand public à Shenzhen

• Produit : Appareils pour maison intelligente, totalisant 12 conteneurs high cube

• Terme commercial : CIF Long Beach (Los Angeles)

• Client exportant pour la première fois aux États-Unis, peu familier avec le processus de fret maritime, demandant des solutions claires et un contrôle des coûts

Solution fournie par Hongmingda :

• Étape 1 : Fourniture de trois options CIF parmi lesquelles le client peut choisir

  • Option A (priorité temporelle) : compagnie maritime CMA, transit d'environ 28 jours, adaptée au respect d'une date limite de promotion

  • Option B (coût optimal) : compagnie maritime COSCO, transit d'environ 35 jours, économisant 7 % sur les frais de transport

  • Option C (équilibrée) : ligne maritime EMC, transit d'environ 32 jours, meilleur rapport qualité-prix

• Étape 2 : Le client a choisi l'option C (ligne maritime EMC)

• Étape 3 : Hongmingda a exécuté l'opération

  • Utilisation de notre propre flotte de camions pour le ramassage de conteneurs à Shenzhen

  • Dédouanement professionnel, zéro inspection

  • Assurance Ping An souscrite (110% du montant de la facture)

  • Fourniture d'une vidéo en ligne de bout en bout montrant le chargement, le calendrier et le connaissement des conteneurs

Résultats finaux :

• La cargaison est arrivée à Los Angeles à temps

• L'acheteur a pris livraison sans problème

• Le client a répété la commande de 2 conteneurs supplémentaires après réception du paiement.

Témoignage client :

• "C'est la première fois que j'utilise CIF. Hongmingda nous a proposé trois options parmi lesquelles choisir, et nous avons même pu regarder le chargement du conteneur par vidéo – cela nous a apporté une réelle tranquillité d'esprit. J'utiliserai CIF avec eux pour toutes les futures exportations."