Hafen: SHENZHEN/ SHANGHAI/ NINGBO
Zahlungsbedingungen: L/C, D/P, D/A, T/T
Handelsbedingung: CIF
Vorteil: 28 Jahre Erfahrung, professioneller exzellenter Service
Feedback: 24 Stunden Feedback
Besonderer Service: Lagerhaltung (1800 m² erstklassiges Büro), eigenes Speditionsteam
Schlüsselwörter: Internationaler Versand, Nachtluftfracht, DDP-Spezialist
Spediteur: Sunny Worldwide Logistics
Zertifikat: IATA, WCA, CIFA, Vizepräsident der 13 Verbände
CIF steht für Cost, Insurance and Freight, eine der Incoterms (internationale Handelsbedingungen).
Gemäß der CIF-Bedingung ist der Verkäufer (Versender) verantwortlich für:
Alle Kosten für den Transport der Ware zum Zielhafen (Kosten Fracht Versicherung)
Abwicklung der Exportzollabfertigung
Tragen Sie das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Ware, bevor sie die Schiffsreling passiert
Der Käufer (Empfänger) ist verantwortlich für:
Importverzollung am Zielhafen
Zahlung von Einfuhrzöllen und Steuern am Zielhafen
Lokale Lieferkosten ab dem Zielhafen
Einfaches Verständnis: Sie übergeben uns Ihre Ware. Wir sind für den Transport zum französischen Hafen verantwortlich und schließen eine Versicherung gegen die Risiken während des Transports ab. Sie müssen sich lediglich um die Einfuhrzollabfertigung und die Frachtabholung in Frankreich kümmern.
Der Verkäufer kontrolliert die Hauptfrachtkosten: Der Verkäufer organisiert die Seefracht, kann Massentarife aushandeln, was zu niedrigeren Versandkosten führt
Reduziert das Risiko des Käufers: Der Verkäufer trägt das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Ware während des Transports (Versicherung wurde abgeschlossen)
Vereinfacht den Betrieb des Käufers: Der Käufer muss sich nur um die Einfuhrzollabfertigung und die Frachtabholung kümmern und muss sich nicht um den internationalen Transport kümmern
Geeignet für die Abwicklung von Akkreditiven (L/C): CIF wird von Banken weitgehend akzeptiert und erleichtert die Exportfinanzierung
Klare Abgrenzung der Verantwortlichkeiten: Die Schiffsreling dient als Trennpunkt, wodurch die Verantwortlichkeiten von Verkäufer und Käufer klar getrennt werden und Streitigkeiten reduziert werden
Der Verkäufer muss über Exportrechte verfügen: Import- und Exportbetriebsrechte besitzen und in der Lage sein, die chinesische Exportzollabfertigung ordnungsgemäß abzuwickeln
Der Verkäufer muss in der Lage sein, Seefracht zu arrangieren: Finden Sie einen zuverlässigen Spediteur oder eine Reederei, die einen kompletten Service einschließlich Buchung, LKW-Transport und Zollabfertigung bietet
Der Verkäufer muss in der Lage sein, eine Transportversicherung abzuschließen: Versichern Sie ihn zu 110 % des Rechnungsbetrags, in der Regel mit „All Risks“-Deckung
Sowohl Verkäufer als auch Käufer müssen sich im Vertrag klar einigen: Schlüsselbegriffe wie Verladehafen, Bestimmungshafen, Lieferzeit und Zahlungsart
Wählen Sie einen zuverlässigen Spediteur: Dies ist die wichtigste Voraussetzung für den erfolgreichen Abschluss einer CIF-Sendung
Das Haupttransportmittel ist die Seefracht, einschließlich Full Container Load (FCL) und Less than Container Load (LCL).
Es kann auch für multimodale Transporte wie See-Schiene oder See-Straße genutzt werden, der Hauptträger bleibt jedoch die Seefracht
Gilt nicht für Luftfracht; Luftfracht entspricht dem CIP-Begriff
Fazit: CIF ist ein typischer Seefrachtbegriff, der sich besonders für Massengüter oder Containersendungen von China nach Frankreich eignet
Hauptverladehäfen in China:
Shenzhen (Yantian, Shekou)
Guangzhou (Nansha)
Shanghai
Ningbo
Xiamen
Qingdao
Hauptzielhäfen in Frankreich:
Le Havre – Frankreichs größter Containerhafen
Fos-sur-Mer – Bedeutender Hafen in Südfrankreich
Dünkirchen
Binnenziele wie Paris und Lyon können per Umschlag über Le Havre erreicht werden
(Hier betonen wir, wie wichtig es ist, einen guten Spediteur zu finden)
Ein Bedarf an stabilen Reedereiverträgen, um Platz- und Preisstabilität zu gewährleisten und Platzmangel in der Hauptsaison zu vermeiden
Es besteht ein Bedarf an professionellen Möglichkeiten zur Exportzollabfertigung, um Fehler zu vermeiden, die zu Containerüberschlägen oder Verzögerungen führen könnten
Bedarf an einem lokalen Speditionsteam für die flexible Abholung und Rückgabe von Containern, ohne auf Fahrzeuge Dritter angewiesen zu sein
Bedarf an Erfahrung mit Versicherungsansprüchen, um Kunden bei einem Vorfall bei der schnellen Schadenbearbeitung zu unterstützen
Bedarf an einem Agentennetzwerk am Zielhafen; Obwohl sie nicht für die Zollabfertigung verantwortlich sind, können sie dem Käufer bei der Bewältigung außergewöhnlicher Situationen behilflich sein
Es besteht ein Bedarf an umfassenden Lösungsdesignfunktionen, die nicht nur eine einfache Buchung sind, sondern den Kunden dabei helfen, Geld zu sparen und Ärger zu reduzieren
Fazit: Unter der CIF-Bedingung vertraut der Verkäufer dem Spediteur die Seefracht und die Versicherung an. Der Grad der Professionalität des Spediteurs hat direkten Einfluss auf den Erfolg oder Misserfolg der Transaktion.
28 Jahre Logistikerfahrung: Abwicklung von Zehntausenden CIF-Bestellungen, vertraut mit den China-Frankreich-Routen
Mitglied mehrerer Logistikverbände: Konforme Abläufe, gestützt auf einen guten Ruf
Einhaltung einer Geschäftsphilosophie, bei der der Kunde an erster Stelle steht: Engagiertes Personal für jede Sendung, 7x24-Stunden-Reaktion
Exklusiver Spediteur für international renommierte Unternehmen wie Walmart, Huawei und COSTCO seit über 10 Jahren: Hohe Standards für Großkunden, bewährte Servicefähigkeit
83 % Anfrage-zu-Bestellung-Umwandlungsrate für den gesamten US-Markt, möglicherweise unerreicht in Shenzhen: Während unser Hauptaugenmerk auf den USA liegt, gelten unsere Servicestandards gleichermaßen für Frankreich-Strecken
Entwirft drei Logistiklösungen für jeden Versender: Wählen Sie für CIF zwischen zeitorientierten, kostenoptimalen oder ausgewogenen Lösungen und sparen Sie durchschnittlich über 5 % an Kosten
Online-Videokommunikation jederzeit verfügbar: Überprüfen Sie Dokumente, Zeitpläne und Abläufe mit voller Transparenz und Kontrolle
Besitzt 1.800 Quadratmeter erstklassige Büroflächen: In Shenzhen physisch besuchbar, keine Briefkastenfirma
Besitzt eine LKW-Flotte: Integrierte Containerabholung, Beladung, Rückgabe und Zollabfertigung, ohne auf Fahrzeuge Dritter angewiesen zu sein
Zu den wichtigsten Reedereipartnern zählen COSCO, EMC, OOCL, MAERSK, MSC, HPL, CMA usw.: Stabile Flächen auf den Routen China-Frankreich, wettbewerbsfähige Preise
In einem Satz: Seit über zehn Jahren wickeln wir CIF für Großkunden ab. Ihre Sendung erhält den gleichen hohen Servicestandard.
Frage 1: Muss der Verkäufer im Rahmen der CIF-Bedingung eine Versicherung abschließen?
Ja, die CIF-Klausel erfordert, dass der Verkäufer eine Mindestversicherung (normalerweise alle Risiken) in Höhe von 110 % des Rechnungsbetrags abschließt
Wünscht der Käufer eine höhere Deckungssumme, trägt der Käufer die Mehrkosten
Hongmingda kann bei der Bereitstellung von Versicherungsdokumenten zur Erfüllung der Akkreditivanforderungen behilflich sein
Frage 2: Wie viele Tage dauert normalerweise eine CIF-Sendung nach Le Havre, Frankreich?
Von einem großen chinesischen Hafen (wie Shenzhen oder Shanghai) nach Le Havre dauert eine direkte Reise je nach Route der Reederei in der Regel 28 bis 35 Tage (einschließlich Umladung).
Wir bieten Ihnen drei Fahrplanoptionen: schnelles Schiff, wirtschaftliches Schiff und ausgewogenes Schiff. Sie können anhand Ihres Liefertermins frei wählen
Frage 3: Wer trägt im Rahmen der CIF-Bedingung die Liegegeld- und Detention-Gebühren am Zielhafen?
Diese Kosten gehen grundsätzlich zu Lasten des Käufers, da die Verantwortung für die Ware mit der Ankunft im Hafen auf den Käufer übergeht
Hongmingda wird den Käufer jedoch proaktiv über die freie Zeit am Zielhafen informieren und ihn daran erinnern, den Zoll zu erledigen und die Waren rechtzeitig vor der Ankunft abzuholen, um zusätzliche Kosten zu vermeiden
Kommt es aufgrund von Dokumentationsproblemen zu Verzögerungen durch den Verkäufer, trägt der Verkäufer die entsprechenden Kosten
Kundensituation:
Eine Fabrik für Unterhaltungselektronik in Shenzhen
Produkt: Smart-Home-Geräte, insgesamt 12 High-Cube-Container
Handelsbegriff: CIF Long Beach (Los Angeles)
Der Kunde exportiert zum ersten Mal in die USA, ist mit dem Seefrachtprozess nicht vertraut und verlangt klare Lösungen und Kostenkontrolle
Von Hongmingda bereitgestellte Lösung:
Schritt 1: Bereitstellung von drei CIF-Optionen, aus denen der Kunde wählen kann
Option A (Zeitpriorität): CMA-Reederei, ca. 28 Tage Transitzeit, geeignet zur Einhaltung einer Aktionsfrist
Option B (Kostenoptimal): COSCO-Reederei, ca. 35 Tage Transitzeit, Einsparung von 7 % der Frachtkosten
Option C (ausgeglichen): EMC-Reederei, ca. 32 Tage Transitzeit, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Schritt 2: Der Kunde wählte Option C (EMC-Reederei)
Schritt 3: Hongmingda führte die Operation aus
Wir nutzten unsere eigene LKW-Flotte für die Containerabholung in Shenzhen
Professionelle Zollabwicklung, keine Kontrollen
Abgeschlossene Ping An-Versicherung (110 % des Rechnungsbetrags)
Bereitstellung eines umfassenden Online-Videos, das die Containerbeladung, den Zeitplan und den Frachtbrief zeigt
Endgültige Ergebnisse:
Die Fracht kam pünktlich in Los Angeles an
Der Käufer nahm die Lieferung reibungslos entgegen
Der Kunde hat nach Zahlungseingang eine Nachbestellung für zwei zusätzliche Container aufgegeben
Kundenmeinung:
Sehr kundenspezifische Tee-Bearbeitungsmaschine, um Ihren besonderen Bedürfnissen zu erfüllen, ist die strikte Produktqualitätskontrolle für unsere Anforderung.