Porto: SHENZHEN/SHANGHAI/NINGBO
Termini di pagamento: L/C, D/P, D/A, T/T
Durata commerciale: CIF
Vantaggio: 28 anni di esperienza, professione, servizio eccellente
Risposte: risposte 24 ore
Servizi speciali: deposito in magazzino (ufficio di grado A di 1800 mq), propria squadra di autotrasporti
Parole chiave: spedizioni internazionali, trasporto aereo notturno, specialista DDP
Spedizioniere: Sunny Worldwide Logistics
Certificato: IATA, WCA, CIFA, Vice Presidente di 13 Associazioni
CIF sta per Cost, Insurance and Freight, uno degli Incoterms (termini commerciali internazionali)
Secondo il termine CIF, il venditore (spedizioniere) è responsabile di:
Tutti i costi per trasportare la merce al porto di destinazione (costo nolo assicurazione)
Gestione dello sdoganamento all'esportazione
Sostenere il rischio di perdita o danneggiamento delle merci prima che superino la murata della nave
L'acquirente (destinatario) è responsabile di:
Sdoganamento all'importazione nel porto di destinazione
Pagare i dazi e le tasse di importazione nel porto di destinazione
Spese di consegna locale dal porto di destinazione
Comprensione semplice: consegnateci la vostra merce. Siamo responsabili della spedizione al porto francese e acquistiamo un'assicurazione per i rischi durante il trasporto. Dovrai solo gestire lo sdoganamento all'importazione e il ritiro della merce in Francia.
Il venditore controlla i principali costi di trasporto: il venditore organizza il trasporto marittimo e può negoziare tariffe all'ingrosso, con conseguente riduzione dei costi di spedizione
Riduce il rischio dell'acquirente: il venditore si assume il rischio di perdita o danneggiamento della merce durante il trasporto (l'assicurazione è stata acquistata)
Semplifica le operazioni dell'acquirente: l'acquirente deve solo gestire lo sdoganamento all'importazione e il ritiro del carico, senza preoccuparsi del trasporto internazionale
Adatto per il regolamento di lettere di credito (L/C): il CIF è ampiamente accettato dalle banche, facilitando il finanziamento delle esportazioni
Chiari confini delle responsabilità: la murata della nave funge da punto di divisione, separando chiaramente le responsabilità del venditore e dell'acquirente e riducendo le controversie
Il venditore deve avere diritti di esportazione: possedere diritti operativi di importazione ed esportazione, essere in grado di gestire adeguatamente lo sdoganamento delle esportazioni cinesi
Il venditore deve essere in grado di organizzare il trasporto marittimo: trova uno spedizioniere o una compagnia di navigazione affidabile per fornire un servizio completo che includa prenotazione, trasporto su camion e sdoganamento
Il venditore deve essere in grado di acquistare un'assicurazione marittima: Assicurare al 110% dell'importo della fattura, solitamente con copertura "All Risks"
Sia il venditore che l'acquirente devono concordare chiaramente nel contratto: termini chiave come porto di carico, porto di destinazione, tempi di consegna e metodo di pagamento
Scegli uno spedizioniere affidabile: questa è la condizione più critica per completare con successo una spedizione CIF
La principale modalità di trasporto è il trasporto marittimo, compreso il carico completo di container (FCL) e il carico inferiore al container (LCL)
Può essere utilizzato anche per il trasporto multimodale, come il trasporto marittimo-ferroviario o marittimo-stradale, ma il trasporto marittimo rimane la tratta principale
Non applicabile al trasporto aereo; il trasporto aereo corrisponde al termine CIP
Conclusione: CIF è un tipico termine di trasporto marittimo, particolarmente adatto per merci sfuse o spedizioni containerizzate dalla Cina alla Francia
Principali porti di carico in Cina:
Shenzhen (Yantian, Shekou)
Canton (Nansha)
Shangai
Ningbo
Xiamen
Qingdao
Principali porti di destinazione in Francia:
Le Havre – il più grande porto container della Francia
Fos-sur-Mer – Importante porto nel sud della Francia
Dunkerque
Punti dell'entroterra come Parigi e Lione possono essere raggiunti tramite trasbordo attraverso Le Havre
(Qui sottolineiamo l'importanza di trovare un buon spedizioniere)
La necessità di contratti stabili con le compagnie di navigazione per garantire spazio e stabilità dei prezzi, evitando carenze di spazio durante le stagioni di punta
La necessità di capacità professionali di sdoganamento delle esportazioni per evitare errori che potrebbero portare al ribaltamento o ai ritardi dei container
Necessità di una squadra di autotrasporti locale per il ritiro e la restituzione flessibili dei container, senza fare affidamento su veicoli di terze parti
Necessità di esperienza nei sinistri assicurativi per assistere i clienti con una rapida elaborazione dei sinistri in caso di incidente
La necessità di una rete di agenti nel porto di destinazione; pur non essendo responsabili dello sdoganamento, possono assistere l'acquirente nella gestione di situazioni anomale
La necessità di capacità di progettazione di soluzioni complete, non solo di semplici prenotazioni, ma di aiuto ai clienti a risparmiare denaro e ridurre i problemi
Conclusione: con il termine CIF, il venditore affida il trasporto marittimo e l'assicurazione allo spedizioniere. Il livello di professionalità dello spedizioniere incide direttamente sul successo o sul fallimento della transazione.
28 anni di esperienza logistica: gestito decine di migliaia di ordini CIF, familiarità con le rotte Cina-Francia
Membro di numerose associazioni logistiche: operazioni conformi, supportate da una solida reputazione
Aderenza a una filosofia aziendale incentrata sul cliente: personale dedicato per ogni spedizione, risposta 7x24 ore
Spedizioniere esclusivo per aziende di fama internazionale come Walmart, Huawei e COSTCO da oltre 10 anni: standard elevati per i clienti più importanti, capacità di servizio comprovata nel tempo
Tasso di conversione da richiesta a ordine dell'83% per l'intero mercato statunitense, forse senza pari a Shenzhen: sebbene il nostro obiettivo principale siano gli Stati Uniti, i nostri standard di servizio si applicano anche alle rotte francesi
Progetta tre soluzioni logistiche per ogni spedizioniere: Per CIF, scegli tra soluzioni time-first, costo-ottimali o bilanciate, risparmiando in media oltre il 5% sui costi
Comunicazione video online disponibile in qualsiasi momento: esamina documenti, pianificazioni e operazioni con totale trasparenza e controllo
Possiede 1.800 metri quadrati di uffici di grado A: fisicamente visitabile a Shenzhen, non è una società di comodo
Possiede una flotta di autotrasporti: ritiro, carico, restituzione e sdoganamento integrati dei container, senza fare affidamento su veicoli di terze parti
I principali partner delle compagnie di navigazione includono COSCO, EMC, OOCL, MAERSK, MSC, HPL, CMA, ecc.: Spazio stabile sulle rotte Cina-Francia, prezzi competitivi
In una frase: da oltre dieci anni gestiamo CIF per grandi clienti. La tua spedizione riceverà lo stesso elevato livello di servizio.
Domanda 1: Secondo il termine CIF, il venditore deve acquistare un'assicurazione?
Sì, il termine CIF prevede che il venditore acquisti una copertura minima (solitamente All Risks) pari al 110% dell'importo della fattura
Se l'acquirente richiede un livello di copertura più elevato, il costo aggiuntivo è a carico dell'acquirente
Hongmingda può fornire assistenza nella fornitura di documenti assicurativi per soddisfare i requisiti della lettera di credito (L/C).
Domanda 2: Quanti giorni occorrono in genere per una spedizione CIF a Le Havre, Francia?
Da un importante porto cinese (come Shenzhen o Shanghai) a Le Havre, un viaggio diretto dura in genere dai 28 ai 35 giorni (compreso il trasbordo), a seconda del percorso della compagnia di navigazione
Ti forniremo tre opzioni di programma: nave veloce, nave economica e nave bilanciata. Puoi scegliere liberamente in base al termine di consegna
Domanda 3: Secondo il termine CIF, chi sostiene le spese di controstallia e di detenzione nel porto di destinazione?
In linea di principio, queste spese sono a carico dell'acquirente, poiché la responsabilità della merce viene trasferita all'acquirente dopo il suo arrivo al porto
Tuttavia, Hongmingda informerà in modo proattivo l'acquirente del periodo di tempo libero presso il porto di destinazione e gli ricorderà di sdoganare e ritirare la merce tempestivamente prima dell'arrivo per evitare costi aggiuntivi
Se i ritardi sono causati dal venditore a causa di problemi di documentazione, il venditore si farà carico dei costi corrispondenti
Situazione del cliente:
Una fabbrica di elettronica di consumo a Shenzhen
Prodotto: Dispositivi domestici intelligenti, per un totale di 12 contenitori high cube
Termine commerciale: CIF Long Beach (Los Angeles)
Il cliente esporta per la prima volta negli Stati Uniti, non ha familiarità con il processo di trasporto marittimo e richiede soluzioni chiare e controllo dei costi
Soluzione fornita da Hongmingda:
Passaggio 1: fornite tre opzioni CIF tra cui il cliente può scegliere
Opzione A (Priorità temporale): linea di spedizione CMA, transito di circa 28 giorni, idonea a rispettare una scadenza promozionale
Opzione B (costo ottimale): linea di spedizione COSCO, transito di circa 35 giorni, risparmio del 7% sui costi di trasporto
Opzione C (Bilanciata): linea di navigazione EMC, transito di circa 32 giorni, miglior rapporto qualità-prezzo
Passaggio 2: il cliente ha scelto l'Opzione C (linea di spedizione EMC)
Passaggio 3: Hongmingda ha eseguito l'operazione
Abbiamo utilizzato la nostra flotta di autotrasporti per il ritiro dei container a Shenzhen
Sdoganamento professionale, zero ispezioni
Assicurazione Ping An acquistata (110% dell'importo della fattura)
Fornito video online end-to-end che mostra il caricamento dei container, il programma e la polizza di carico
Risultati finali:
Il carico è arrivato a Los Angeles in tempo
L'acquirente ha ricevuto la consegna senza intoppi
Il cliente ha effettuato un ordine ripetuto per 2 contenitori aggiuntivi dopo aver ricevuto il pagamento
Testimonianza del cliente:
Macchina per la lavorazione del tè altamente personalizzata per soddisfare le vostre esigenze speciali, il controllo rigorosamente di qualità del prodotto è il nostro requisito.