厦门，2025 年 9 月 24 日 – 昨天，地中海航运公司 (MSC) 震惊出口市场，Synergy Keelung 539E 于当地时间 14:30 在厦门港嵩屿集装箱码头下班后几分钟广播了修改后的航次计划。该消息被复制到上海、宁波和盐田的码头，其中写道：“TP9 航线已停产——船舶将直接前往丹绒伯拉巴斯进行服务重新定位。”将不会再进行东行停靠，这实际上取消了原定覆盖中国国庆黄金周高峰的最后三趟环线出发航班。
TP9背景
该环线于 2022 年作为 TP9/Maple 与马士基联合推出的航线，提供厦门 - 洛杉矶 13 天的运输和宁波 - 长滩 14 天的运输。平均运力为 12,500 TEU，其中 35% 通常由中小型 BCO 和货运代理预订。由于该航线现已暂停，分析师估计 10 月份 38,000 TEU 的头程运力已经消失。
立即影响
公告发布后 6 小时内，华南至洛杉矶即期运价上涨 9%，达到 4,750 美元/FEU。
预计到 9 月 27 日，厦门和盐田的滚装池将增至 3,500 TEU。
除非货物改道，否则电子商务、家具和万圣节商品的出口商将面临 7 至 10 天的延误。
Sunnia Logistics (HMKD) 回应
“我们的运营中心在两个小时内就锁定了MSC TP3（上海）、马士基TP8（宁波）和中远瑞华（盐田）的紧急配给，”海空联运产品经理Apple Zhou女士表示。 “我们还在 10 月 6 日从蛇口出发的额外装载机上预留了 250 个标准箱的 20GP 和 40HQ 舱位。”
提供的服务替代方案
TP3：13天上海-洛杉矶，每周运力14,000 TEU，截止9月30日
TP8：12天宁波-长滩，双周24,000-TEU环保船，截止10月2日
AAC：15天盐田-奥克兰，然后铁路至洛杉矶/芝加哥，截止10月1日
特快加装机：10 月 6 日蛇口-洛杉矶，10 天过境，加价 300 美元/TEU。
增值选项
海关出口绿色通道——2小时放行。
现场叉车人工重新装载卷装货物。
GPS 集装箱跟踪和每日航行时间表更新。
海运货物保险为 CIF 价值的 0.12%。
如何预订旺季空间
电子邮件： sales09@sww Logistics.com.cn
手机/微信/WhatsApp：86 135 3425 6328
MSC尚未透露TP9是否会在黄金周后恢复或并入另一条航线，但该承运人确认，从539E滚出的货物将免除设备重新定位附加费。与此同时，厦门港务局为受影响的BCO设立了专门的服务台。
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