XIENEN, 24. September 2025 - Mediterranean Reederei (MSC) hat gestern den Exportmarkt verblüfft, als die Synergy Keelung 539E um 14:30 Uhr eine geänderte Reiseplan -Plane ausstrahlte, nachdem sie am Xiamen Ports Songyu Container Terminal um 14:30 Uhr Leitungen fallen ließen. In der Meldung, die zu Terminals in Shanghai, Ningbo und Yantian kopiert wurde, heißt es: „TP9-String-Sting-Schiff, um direkt nach Tanjung Pelepas zur erneuten Positionierung zu gehen.“ Es werden keine weiteren Anrufe im Osten getätigt, wodurch die letzten drei Head-Haul-Abfahrten der Schleife effektiv abgesagt werden, die geplant waren, um Chinas National Day-Golden Week Rush zu decken.
TP9 -Hintergrund
Die Loop wurde 2022 als gemeinsamer TP9/Maple-Service mit Maersk gestartet und bot 13-tägige Transit Xiamen-Los Angeles und 14-Tage-Ningbo-Long-Strand. Die durchschnittliche Kapazität betrug 12.500 TEU, von denen 35 % typischerweise von kleinen und mittelgroßen BCOs und Spediteuren gebucht wurden. Mit der jetzt suspendierten Saite haben die Analysten Schätzungen von 38.000 TEU des Oktober-Head-Haul-Raums verdampft.
Sofortige Auswirkungen
Die Spot -Raten von Südchina bis Los Angeles stiegen innerhalb von sechs Stunden nach der Ankündigung um 9 % und erreichten 4.750 USD/FEU.
Rollpools in Xiamen und Yantian werden voraussichtlich bis zum 27. September auf 3.500 TEU anschwellen.
Exporteure von E-Commerce, Möbeln und Halloween-Waren sehen sich 7-10-Tage-Verzögerungen gegenüber, es sei denn, die Fracht wird umgeleitet.
Sunnia Logistics (HMKD) Antwort
„Unser Betriebszentrum ist innerhalb von zwei Stunden in Notalotments auf MSC TP3 (Shanghai), Maersk TP8 (Ningbo) und Cosco AAC (Yantian) eingesperrt“, sagte Frau Apple Zhou, Produktmanagerin von Air-Sea. "Wir haben auch 250 TEU von 20gp und 40 HQ-Slots auf einer 6 Oktober-Extra-Laderin aus Shekou reserviert."
Service -Alternativen angeboten
TP3: 13-tägige Shanghai-La, wöchentliche Kapazität 14.000 TEU, Cut-Off 30 September.
TP8: 12-tägiger Ningbo-Long-Strand, zweiwöchentliche 24.000-TEU-Öko-Schiffe, Cut-Off 2. Oktober.
AAC: 15-Tage-Yantian-Oakland, dann nach LA/Chicago, Cut-Off 1. Oktober.
Express Extra-Lader: 6. Oktober Shekou-La, 10-Tage-Transit, Premium USD 300/TEU.
Mehrwertoptionen
Customs Export Green Lane-2-stündige Veröffentlichung.
Vor-Ort-Gabelstaplerarbeit für die Wiederaufnahme der gerollten Fracht.
GPS -Containerverfolgung und tägliche Updates für Segelpläne.
Meeresfrachtversicherung mit 0,12 % des CIF -Werts.
So buchen Sie den Spitzenraum
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Mobile/Wechat/WhatsApp: 86 135 3425 6328
MSC hat nicht bekannt gegeben, ob TP9 nach goldener Woche wieder eingestellt oder in eine andere Saite zusammengeführt wird, aber der Träger bestätigte, dass die Repositionierung von Geräten für die von 539E gerollte Fracht verzichtet wird. In der Zwischenzeit haben die Hafenbehörden in Xiamen eine dedizierte Help-Desk für betroffene BCOs eröffnet.
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