Am 13. Juni 2025 bestätigte das Verteidigungsministerium Israels Luftangriffe auf die iranische Militär- und Zivilinfrastruktur, was Premierminister Benjamin Netanyahu dazu veranlasste, einen nationalen Ausnahmezustand zu erklären. Innerhalb weniger Stunden stoppte der internationale Flughafen von Israel Ben Gurion alle Operationen, wobei die israelischen Fluggesellschaften seine Flotte evakuiert haben. Das Außenministerium kündigte später die Schließung aller israelischen Botschaften weltweit an und zitierte „beispiellose Sicherheitsrisiken“.
Der Iran reagierte, indem er seinen Luftraum auf unbestimmte Zeit schließt und Flüge am internationalen Flughafen Teheran S imam Khomeini und in den häuslichen Terminals. Jordan, der „bevorstehende Sicherheitsbedrohungen“ zitierte, schaltete ebenfalls seinen Luftraum aus und strahlte 25 Flüge nach Tel Aviv und Amman. Die Flughäfen von Syrien und Libanon haben den Betrieb eingestellt, während Kuwait und der Irak Flüge umleiteten, um umkämpfte Zonen zu vermeiden.
Große Fluggesellschaften wie Qatar Airways, Emirates und Russian Aeroflot stornierten Flüge nach Iran, Irak und Israel. Europäische Fluggesellschaften wie KLM und Lufthansa lösten Flüge über Pakistan aus, um den iranischen Luftraum zu umgehen. Flydubai und Ägyptair in Dubai geerdete Dienste nach Beirut und Damaskus, während die Flughäfen von Cyprus S Larnaca und Paphos 20 internationale Flüge leiteten.
Das US -Außenministerium hat einen Beratungsgrad der Stufe 4 für Israel und den Iran herausgegeben und die Amerikaner aufgefordert, sofort zu evakuieren. Chinas Außenministerium riet den Bürgern, nicht wesentliche Reisen in die Region zu vermeiden, und lieferte Notfall-Hotlines für gestrandete Reisende. Der US -Senator Jack Reed verurteilte die Streiks von Israel als „rücksichtslose Eskalation“ und warnte vor einer breiteren regionalen Instabilität.
Die Schließungen haben Tausende von Touristen und Geschäftsreisenden gestrandet, wobei Hotels in Tel Aviv und Teheran Massenstornierungen melden. Humanitäre Gruppen befürchten Verzögerungen bei Sendungen für medizinische Versorgung zu Konfliktzonen. Die International Air Transport Association (IATA) schätzte die täglichen Verluste von mehr als 200 Millionen US -Dollar für Fluggesellschaften, ohne die Zeitleiste wieder zu eröffnen.
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