El 13 de junio de 2025, el Ministerio de Defensa de Israel confirmó a los ataques aéreos dirigidos a la infraestructura militar y civil iraní, lo que llevó al primer ministro Benjamin Netanyahu a declarar un estado nacional de emergencia. En cuestión de horas, el Aeropuerto Internacional Ben Gurion de Israel detuvo todas las operaciones, con las aerolíneas israelíes evacuando su flota. Posteriormente, el Ministerio de Relaciones Exteriores anunció el cierre de todas las embajadas israelíes a nivel mundial, citando "riesgos de seguridad sin precedentes".
Irán respondió cerrando su espacio aéreo indefinidamente, con vuelos a tierra en el Aeropuerto Internacional del Imam Khomeini de Teherán y las terminales nacionales. Jordan, citando "amenazas de seguridad inminentes", también cerró su espacio aéreo, golpeando 25 vuelos con destino a Tel Aviv y Amman. Los aeropuertos de Siria y el Líbano suspendieron las operaciones, mientras que Kuwait e Iraq desviaron vuelos para evitar zonas disputadas.
Los principales transportistas, incluidos Qatar Airways, Emirates y Russian Aeroflot, cancelaron los vuelos a Irán, Irak e Israel. Las aerolíneas europeas como KLM y Lufthansa redirvaron los vuelos sobre Pakistán para evitar el espacio aéreo iraní. Flydubai y Egyptair, con sede en Dubai, los servicios fundamentados para Beirut y Damasco, mientras que los aeropuertos de Larnaca y Paphos de Chipre acomodaron 20 vuelos internacionales desviados.
El Departamento de Estado de EE. UU. Emitió un aviso de nivel 4 "No viaja" para Israel e Irán, instando a los estadounidenses a evacuar de inmediato. El Ministerio de Relaciones Exteriores de China aconsejó a los ciudadanos que eviten viajes no esenciales a la región, proporcionando líneas directas de emergencia para viajeros varados. El senador estadounidense Jack Reed condenó a los ataques de Israel como una "escalada imprudente", advirtiendo de inestabilidad regional más amplia.
Los cierres han varado a miles de turistas y viajeros de negocios, con hoteles en Tel Aviv y Teherán informando cancelaciones masivas. Los grupos humanitarios temen retrasos en los envíos de suministros médicos a las zonas de conflicto. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estimó las pérdidas diarias que superan los $ 200 millones para las aerolíneas, sin una línea de tiempo de reapertura a la vista.
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