Sunny Worldwide Logistics ist stolz darauf, direkte Seerouten von großen chinesischen Häfen zu wichtigen Zielen in der Karibik und Lateinamerika anbieten zu können. Unsere Dienstleistungen sind darauf ausgelegt, effiziente, zuverlässige und kostengünstige Transportlösungen für Unternehmen bereitzustellen, die ihre Reichweite in diesen dynamischen Märkten erweitern möchten.

Der Transport von Raumkapseln erfordert einzigartige Logistiklösungen. Unser spezialisierter Flat-Rack-Versandservice ist auf die hohen Standards des Raumkapseltransports zugeschnitten. Wir stellen sicher, dass jede Kapsel mit größter Sorgfalt sicher geladen, gebunden und an ihren Bestimmungsort versandt wird. Angesichts der unterschiedlichen Abmessungen von Raumkapseln ist es wichtig, zunächst die Größe zu bestimmen, um den passenden Flat-Rack-Container auszuwählen, der auch die Preisgestaltung beeinflusst.

Laos liegt im Herzen Südostasiens und bietet einen einzigartigen Markt für Unternehmen, die ihre Reichweite erweitern möchten. Unser Lao Logistics Express-Service bietet zuverlässige DDP-Dienste (Delivered Duty Paid) auf dem Luft- und Landweg nach Laos und stellt so sicher, dass Ihre Fracht ihr Ziel effizient und kostengünstig erreicht. Unsere Luftfrachtdienste kommen normalerweise am Wattay International Airport in Vientiane an, während unsere Landdienste eine schnelle Lieferung innerhalb von 9 Tagen bieten.

Beherrschen Sie die IATA-Gefahrgutvorschriften für Luftfracht. Lernen Sie die 9 Gefahrenklassen kennen, vermeiden Sie Compliance-Verstöße, die 60 % der Sendungen betreffen, und verhindern Sie Bußgelder von bis zu 75.000 US-Dollar. Arbeiten Sie mit zertifizierten DG-Spezialisten für den sicheren Gefahrstofftransport zusammen.

Nigeria, die größte Volkswirtschaft Afrikas, bietet Unternehmen, die auf dem Kontinent expandieren möchten, enorme Chancen. Unsere Logistikdienstleistungen sind auf die besonderen Anforderungen des Versands nach Nigeria zugeschnitten und bieten sowohl Luft- als auch Seefrachtoptionen mit unserem praktischen DDP-Service (Delivered Duty Paid), um sicherzustellen, dass Ihre Fracht Lagos oder jedes andere nigerianische Ziel problemlos erreicht.

Johannesburg, das Wirtschaftszentrum Südafrikas, bietet einen dynamischen Markt für verschiedene Branchen. Unsere Logistikdienstleistungen richten sich an Unternehmen, die von dieser dynamischen Wirtschaft profitieren möchten. Wir bieten sowohl Luft- als auch Seefrachtdienste nach Johannesburg an, um sicherzustellen, dass Ihre Fracht ihr Ziel effizient und zuverlässig erreicht.

Mexiko, ein zentraler Akteur in Lateinamerika, stellt einen florierenden Markt für internationale Unternehmen dar. Unsere Logistikdienstleistungen sind auf die besonderen Bedürfnisse des Versands nach Mexiko zugeschnitten und bieten sowohl Luft- als auch Seefrachtoptionen. Bei der Luftfracht liefern wir in der Regel zum internationalen Flughafen Mexiko-Stadt (MEX), während unsere Seefrachtdienste große Häfen wie Veracruz, Manzanillo und Lazaro Cardenas abdecken. Wir stellen sicher, dass jede Sendung präzise abgewickelt wird, und bieten DDP-Dienste an, um den Prozess vom Ursprung bis zum endgültigen Bestimmungsort zu optimieren.

• Ladeanschlüsse: Shenzhen Shekou / Ningbo Beilun-Wöchentliche Cy-Cut-Off

• Ableitungshafen: San Juan (PRSJU) - 11,8 m Entwurf, 7 STS Cranes, 1,3 m teu/Jahr

• Direkte LCL: 24 Tage Port-to-Port; FCL: 22 Tage; Sea-Air über SJU: insgesamt 25 Tage

• Flughafenzentrum: Luis Muñoz Marín (SJU) - 3 050 m Landebahn, 24 h Ops, gebundene Zone

• US-Zoll: Puerto Rico ist US-Territorium-Eintrag unter CBP, HTS-USA, keine zusätzliche Pflicht

• Freizeit: 10 Kalendertage Liegeurne, 10 Tage Haft (gleich wie das US -amerikanische Festland)

• Dokumentation: Direkte B/L bis San Juan, AMS/ISF eingereicht 24 Stunden Vorab-Vorlagen, FDA & DEA-Vorlagen bereit

• Origin-Gateways: Xiamen (XMN) / Shenzhen (SZX) / Shanghai (PVG)-täglicher Frachtabschnitt

• HUB-1: Hongkong (HKG)-2-stündiger LKW, Binded Corridor, Kein China Export-Wiederverschluss

• HUB-2: JFK New York-777/747 Daily Ubrift, 15-stündige Blockzeit, gebundene Transferzone

• Finale Bein: JFK → Yul Montreal - 1 h 20 min inländischer Koffer, 4 tägliche Abfahrten

• Gesamttransit: 5-7 Tage Tür-Tür (VS 4-5 Tage direkt, aber 25-35 % höhere Kosten)

• Flugzeugnutzlast: 100-650 kg locker, 1 000-3 000 kg ULD (PMC/AKE)

• Zoll: US-amerikanische CBP-In-Bond, keine US-amerikanische Pflicht; Canada CBSA-Eintrag bei Yul-Wir stellen E-HBL & ACI 24 h vor demarrival ein

• Ladeanschlüsse: Shenzhen / Xiamen / Ningbo / Shanghai-wöchentlicher Cut-Off

• Entladungsanschluss: Acajutla (Svaqj) - 12 m Entwurf, 4 × 40 T -Krane, 650 000 TEU/Jahr Kapazität

• Transitzeit: 23-25 ​​Tage FCL Direct Feeder; 26-28 Tage LCL CFS

• Landbrücke: Acajutla → Guatemala -Stadt 1,5 Tage; Acajutla → San Pedro Sula 1 Tag; Acajutla → San Salvador 45 min

• Flughafen -Hub: San Óscar Arnulfo Romero (SAL) - 3 200 m Landebahn, 24 H Ops, gebundenes Lagerhaus

• SEA-AIR-Option: China → Acajutla 25 Tage Sal → Miami/Tegucigalpa 2 h; insgesamt 27 Tage Tür-Tür

• Einfuhrzoll: 0-15 % SV; Mehrwertsteuer 13 %; Wir filmen vor der Clenanz 48 H vor dem Anarrival

• Freizeit: 10 Kalendertage Liegeurne, 7 Tage Haft

• Ladeanschlüsse: Shenzhen / Shanghai / Ningbo / Qingdao

• Karibik -Hafen: Hafen von Spanien (POS), Trinidad - Max Draft 11,5 m, 4 × 40 T Kranes, 1,2 m teu/Jahr

• Entlassungsoptionen:
  • FCL Direkter Anruf-22-24 Tage Segeln, kein Relais
  • LCL Weekly CFS-25 Tage, Dock-Devanning

• Sea-Air Hub: POS Airport (POS/TTPP)-3 500 m Landebahn, 24 h Ops, gebundene Zone

• See-Air Transit: China → POS 22 Tage POS → Finale karibische / lateinische / US-amerikanische Ziel 1-2 Tage

• Einfuhrzoll: 0-20 % TT; Mehrwertsteuer 12,5 %; Wir leisten Zoll 48 H vor dem Anarrival

• Freizeit: 14 Kalendertage Abreißung, 10 Tage Haft

• Dokumentation: B/l bis POS, AWB aus POS, bilden Sie COO für Caricom -Präferenz

Englische Parameter (ZEX -Serviceprofil)

• Ladebasis: Yantian International Container Terminals (YICT), Priorität 6.10.10

• Transitfenster: 11-13 Kalendertage Port-to-Port-Durchschnitt 12 Tage

• Schiffskapazität: 8.500-10.000 TEU, 65 T beladene Bucht, Twin-Lift-Spreizer

• Krane Öffentlichkeit

• Liegevorzug: automatisierter Terminal des Trägers-keine Anchorage-Warteschlange

• Kostenlose Containerabholung: Innerhalb von 24 Stunden nach Entlassung, kein Termin erforderlich

• On-Dock-Schiene: Direkter Austausch zu UP & BNSF, 2-Tage-Chicago, 3-Tage-Dallas

• Dokumentation: Direkter B/L Los Angeles, AMS eingereicht 24 Stunden Vorarrival, papierlose Veröffentlichung