La congestion portuaire de l'Europe atteint le pic post-confort

L'effet domino de congestion

Les données en temps réel montrent que la densité des navires dans les ancrages de Rotterdam a bondi de 300%, tandis que les terminaux saturés de Hambourg ont interrompu la consommation de conteneurs réfrigérés, menaçant des cargaisons sensibles à la température comme les produits pharmaceutiques et les périssables. À Anvers, une récente frappe a paralysé des réseaux ferroviaires, ce qui augmente les retards de livraison intérieurs à 65%. "Tous les principaux hubs opèrent à pleine capacité", note Caesar Luikenaar de WEC Lines, avec le PDG du groupe Euro-Rijn, Albert Van Ommen, ajoutant: "C'est la pire congestion que nous avons vue depuis la pandémie."

Causes: une tempête parfaite de défis

La crise, le brassage depuis fin mars en raison des pénuries de main-d'œuvre, des grèves, de faibles niveaux d'eau du Rhin et des risques de la mer Rouge, a été exacerbée par la date limite tarifaire du 9 juillet fixée par les États-Unis.

Sunny Worldwide Logistics: votre partenaire de fret résilient

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• Flexibilité à service complet:
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• Fiabilité au cœur: Nous priorisons le service client 24/7 et la fiabilité du transport, protégeant vos marchandises de la ramassage à la livraison.

"Alors que les ports de l'Europe sont confrontés à une tension sans précédent", explique un porte-parole ensoleillé de la logistique mondiale, "notre agilité et notre infrastructure nous permettent de relancer les expéditions, d'optimiser les horaires et de minimiser les temps d'arrêt pour les clients."

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