El efecto dominó de congestión
Los datos en tiempo real muestran que la densidad del barco en los anclajes de Rotterdam ha aumentado el 300%, mientras que los terminales saturados de Hamburgo han detenido la ingesta de contenedores refrigerados, amenazando cargas sensibles a la temperatura como productos farmacéuticos y perecederos. En Amberes, una reciente huelga de redes ferroviarias paralizadas, que aumenta los retrasos en la entrega interior al 65%. "Todos los centros principales están operando a plena capacidad", señala César Luikenaar de WEC Lines, con el CEO del Grupo Euro-Rijn Albert Van Ommen agregando: "Esta es la peor congestión que hemos visto desde la pandemia".
Causas: una tormenta perfecta de desafíos
La crisis, elaboración desde finales de marzo debido a la escasez de mano de obra, las huelgas, los bajos niveles de agua de Rin y los riesgos del Mar Rojo, se ha exacerbado por la inminente fecha límite de tarifas del 9 de julio establecida por los EE. UU. Esto ha provocado un aumento del 7% en las importaciones asiáticas a Europa y un mango para exportar las exportaciones antes de que las tarifas muerdan, esfuerzos más allá de la capacidad.
Logística mundial soleada: su socio de carga resistente
En este paisaje turbulento, Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, un líder de la industria desde 1998, ofrece soluciones personalizadas para mitigar las interrupciones de la cadena de suministro. Aquí está por qué las empresas globales confían en nosotros:
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