Fret aérien standard Chine-États-Unis : 1 à 5 jours vers les principaux aéroports avec espace bloqué hebdomadaire

Sunny Worldwide Logistics achète 20 positions hebdomadaires de premier ordre sur le pont principal sur AA, CZ, PO, EY et CX, garantissant une hausse même pendant les hautes saisons. Le transit des principaux aéroports chinois vers les principaux hubs américains est 1 à 5 jours d'aéroport à aéroport—arrivée du vol départ en douane—sans risque de retournement.

H1. Pourquoi 1 à 5 jours d'aéroport à aéroport est réalisable

1. Plaques fixes = pas de retournement
   Des sections entières du pont principal (environ 28 t par vol) sont bloquées tous les lundis/jeudis ; votre AWB est à bord même lorsque l'espace de marché est épuisé.

2. Pré-alerte et douanes en vol
   Les données AWB et manifeste sont transmises au CBP américain pendant le vol ; les documents sont pré-approuvés avant que les roues ne touchent le sol, réduisant ainsi le temps d'arrêt à l'aéroport.

3. Déchargement prioritaire et voie rapide
   Notre équipe sur place utilise les étiquettes prioritaires des compagnies aériennes et les accords de voie rapide cautionnés : le fret est disponible pour être récupéré ≤ 120 minutes après l'atterrissage.

4. Plusieurs options de hub
   Choisissez LAX, JFK, ORD, DFW, MIA, ATL, SEA, DEN, BOS ou IAD comme premier point d'entrée ; nous pouvons répartir les expéditions entre les hubs pour correspondre à vos plans de transport par camion ou intercompagnies.

H2. Preuve de haute saison

Entre novembre et décembre 2025, le délai moyen entre les aéroports de la Chine et des États-Unis s'est étendu à 7 à 9 jours. Notre espace bloqué maintenu Moyenne sur 3,8 jours (débarquement douane) pour plus de 1 400 envois.

H3. Conforme et léger en papier

• Pré-audit du code SH – réduit les requêtes douanières américaines de 38 %

• Acceptation des piles rechargeables – UN38.3 FDS au dossier

• Déclaration de produits de marque – nous détenons les autorisations pharmaceutiques IATA CEIV des compagnies aériennes lorsque cela est nécessaire

H4. Succès client – Cas de pièces de rechange

Nous avons besoin d'une entreprise de robotique à Shenzhen 200 kg de servomoteurs à Chicago en 4 jours pour un salon.

• Jour 0 – livraison du fret à PVG 14h00, enregistrement à plaque fixe

• Jour 1 – Soulèvement AA 182 04h40, pré-alerte déposée

• Jour 2 – débarqué ORD à 09h15, départ en douane à 10h58, récupéré par le camion du client à 14h00
  Total d'aéroport à aéroport: 46 heures — stand ouvert selon l'horaire prévu.

FAQ sur le fret aérien normal (aéroport à aéroport) – De la Chine vers les États-Unis

T1. Quelle est la différence entre « aéroport à aéroport » et « porte à porte » ?
Le transport aéroport-aéroport couvre le vol les douanes à l'aéroport de destination uniquement ; vous récupérez vous-même la marchandise ou organisez le transport par camion. Le porte-à-porte comprend la livraison finale.

Q2. À quelle heure dois-je livrer le fret à l’aéroport avant le Nouvel An chinois ?
Livrer 36 heures avant le vol sur plaque fixe ; nous disposons d'un espace tampon, mais une livraison rapide évite les pénuries de camions en CNY.

Q3. Pouvez-vous répartir un bon de commande sur plusieurs aéroports américains ?
Oui : divisé par poids ou par SKU vers LAX/JFK/ORD pour correspondre à vos distributeurs régionaux ; pas de frais supplémentaires de documentation de la compagnie aérienne.

Q4. Ai-je besoin d’une licence d’importation américaine pour des échantillons ou des marchandises de faible valeur ?
Aucune licence nécessaire si la valeur est ≤ 800 USD et non réglementée ; nous déposons un code douanier simplifié sous notre code agent IATA.

Q5. Quels documents sont requis pour l’exportation d’un aéroport à l’autre ?
Facture commerciale, liste de colisage, AWB (nous émettons) et (si réglementé) MSDS/COO. Nous préparons la déclaration en douane d'exportation : vous déposez simplement la marchandise à notre entrepôt.