Отдаленные Карибские острова обычно полагаются на хабы Майами или Кингстон, добавляя 2–3 переходов и 2–3 недели. Наше эксклюзивное соглашение с игровым автоматом ставит ваш контейнер на многоцелевое судно, которое вызывает Providenciales Direct после одной остановки в Майами. Результат: 50 % более быстрый транзит на том же уровне груза в океане, в том числе с прямым GPS -отслеживанием и двуязычной таможенной поддержкой TCI.

Английские спецификации (типичные 40 HC-единиц)

Внешние тусклые
40 × 8 × 9 6 ”(12 192 × 2 438 × 2 896 мм)

Внутренние использование DIMS
11 800 × 2 280 × 2 500 мм (после изоляции и кабельных лотков)

Вес барана
6 200 кг (шкаф кожа контейнера)

Максимальный вес
30 480 кг

Полезная нагрузка
24 280 кг

Кубическая способность
67 мграни

Защитный класс
IP54 (шкаф), ящик для быстрого соединения IP66

Метод охлаждения
Принудительный воздух максимальный теплообменник 15 кВт

Нарушение очков
12 × 5 T D-кольца сварены в рамку; 4 угловые тарелки ISO 1161

Космические корпусные пакеты спальня, ванна, HVAC и умные элементы управления в 6-метровую стальную оболочку. Sunny Worldwide Logistics обеспечивает готовый к разрешению транспорт с краном: Road-Sea-Rail, таможня, эскорт-автомобили и позиционирование на месте-все под одним номером AWB/B-L.

• Загрузочные порты: Шэньчжэнь Шеку / Нинбо Бейлун-Еженедельный CY Cut-Off

• Расточительный порт: Сан -Хуан (PRSJU) - 11,8 м Драфт, 7 STS Cranes, 1,3 м TEU/год

• Direct LCL: 24 дня порта-порт; FCL: 22 дня; Sea-Air Via SJU: 25 дней всего

• Центр аэропорта: Луис Муньос Марин (SJU) - 3 050 м взлетно -посадочная полоса, 24 часа OPS, Связанная зона

• Таможня США: Пуэрто-Рико-это территория США-запись, поданная в соответствии с CBP, HTS-US, без дополнительной обязанности

• Свободное время: 10 календарных дней Demarrage, 10 -дневное содержание под стражей (так же, как и материк США)

• Документация: Прямой B/L в Сан-Хуан, AMS/ISF подал 24 ч.

• Происхождение шлюзы: Xiamen (XMN) / Shenzhen (Szx) / Shanghai (PVG)-ежедневное отсечение груза

• Hub-1: Гонконг (HKG)-2-часовой грузовик, связанный коридор, no export export warue

• Hub-2: JFK New York-777/747 Daily Uplift, 15-часовое время блока, зона перевода связанной

• Последний этап: JFK → Yul Montreal - 1 H 20 мин. Внутренний багажник, 4 ежедневных вылета

• Общий транспорт: 5-7 дней дверной двери (против 4-5 дней прямого, но на 25-35 % выше затрат)

• Полезная нагрузка самолета: 100-650 кг свободно, 1 000-3 000 кг ULD (PMC/AKE)

• Таможня: США CBP In-Bond, без обязанности США; Вход CANADA CBSA в YUL-мы подаем e-HBL и ACI 24 H Pre-Frival

Технические характеристики (типичные 40 HC Reefer)

Внешние тусклые
40 × 8 × 9 6 ”(12 192 × 2 438 × 2 896 мм)

Внутренние тусклые
11 590 × 2 290 × 2 550 мм

Открытие двери
2 290 × 2 567 мм

Вес барана
4 480 кг (включенная машина)

Максимальная полезная нагрузка
29 520 кг

Кубическая способность
67,7 м³ (2 390 футов ждать)

Температурная диапазон
-60 ° C до 30 ° C (± 0,3 ° C. Точность)

Расход воздуха
4 200 м³/ч при 0 статического давления

Хладагенты
R-452A (стандарт) или R-744 CO₂ (Ultra-Low GWP)

Источник питания
380-460 V 3-PH 50/60 Гц, максимум 15 кВт

Использование энергии
36 кВтч/день при -18 ° C с 25 ° C окружающей среды

Изоляция
90 мм полиуретан, λ = 0,021 Вт/м · К

Сертификаты
CSC, ATP, TIR, ABS, BV, DNV, GL, LR, NK, USDOT, ISO 10368

Снимок продукта
Контейнер Reefer-это, по сути, морозильник, построенный в стальной коробке. Его интегральный холодильный блок контролирует температуру, влажность и воздушный поток, поэтому мясо остается замороженным, ягоды остаются охлажденными, а вакцины остаются мощными при пересечении океанов, рельсов и дорог. Датчики IoT в реальном времени позволяют грузоотправителям доказать целостность продукта страховщикам, регуляторам и покупателям.

• Загрузочные порты: Shenzhen / xiamen / ningbo / shanghai-еженедельное отсечение

• Расточительный порт: Acajutla (Svaqj) - 12 -метровый проект, 4 × 40 т краны, 650 000 Teu/yr емкость

• Время транзита: 23-25 ​​дней FCL Direct Feeder; 26-28 дней LCL CFS

• Земельный мост: Акаджутла → Гватемала -Сити 1,5 дня; Acajutla → Сан -Педро Сула 1 День; Acajutla → San Salvador 45 мин.

• Центр аэропорта: Сан -Оскар Арнулфо Ромеро (SAL) - 3 200 м взлетно -посадочная полоса, 24 часа OPS, Связанный склад

• Море-эфир вариант: Китай → Acajutla 25 дней SAL → Miami/Tegucigalpa 2 часа; Всего 27 дней дверной двери

• Импортная пошлина: 0-15 % SV; НДС 13 %; Мы подаем предварительное получение 48-часового дохода

• Свободное время: 10 календарных дней Demarrage, 7 дней поддержания

• Загрузочные порты: Шэньчжэнь / Шанхай / Нинбо / Циндао

• Карибский порт: порт Испании (POS), Тринидад - максимальный черновик 11,5 м, 4 × 40 т краны, 1,2 м ТЕУ/год

• Варианты выписки:
  • FCL Direct Call-22-24 дня, плавание, без эстафеты
  • LCL Weekly CFS-25 дней, на доке Деваннинг

• Морский центр: аэропорт POS (POS/TTPP)-3 500 м взлетно-посадочная полоса, 24 часа OPS, Связанная зона

• Транзит морского воздуха: Китай → POS 22 дня POS → Final Caribbean / Latin / US Destination 1-2 дня

• Импортная пошлина: 0-20 % TT; НДС 12,5 %; Мы подаем таможню 48 ч до получения брака

• Свободное время: 14 календарных дней Demarrage, 10 дней поддержания

• Документация: b/l до pos, awb от pos, форма COO для предпочтения Caricom

Английские параметры (профиль сервиса Zex)

• База загрузки: Янтские международные контейнерные терминалы (YICT), приоритетный причал 9-10

• Транзитное окно: 11-13 календарных дней порта-порт-в среднем 12 дней

• Мощность суда: 8500-10 000 TEU, 65 T Laden Per Bay, разбрасывания с двойным подключением

• Пропаганда крана: 24 ряда, принимает 20/40/40 HC /Flat-Rack /OOG

• Предпочтение причала: автоматизированный терминал, управляемый перевозчиками-без очередей за якорием

• Бесплатный забор контейнера: в течение 24 часов после выписки не требуется назначение

• Rail на доке: прямое обмен на UP & BNSF, 2-дневный Чикаго, 3-дневный Даллас

• Документация: Direct B/L Los Angeles, AMS подал 24 часа до прихода, безбумажной релиз

20GP - это «небольшой фургон» глобальной торговли, достаточно шарнирного, чтобы втиснуться в узкие заводские дворы, достаточно легкие для стандартного шасси и дешево при обработке терминалов. Если ваш груз тяжелый (≥ 14 кг/фут), ограничение веса - не объем - сначала заполнится, поэтому 20GP удерживает вас в пределах дороги, не оплачивая воздух.

40HQ - это «высокий гардероб». Одна дополнительная нога высоты добавляет 8 м³ свободного пространства по сравнению с стандартным 40GP, что позволяет сложить матрасы в вертикальном положении или загружать два дополнительных ряда поддонов. Поскольку океанские перевозчики заряжаются на контейнер, а не на тонну, 40HQ часто дает самую низкую стоимость на кубический метр - если ваш груз является легким (<8 кг/фут

Qatar imports > USD 2 bn of Chinese goods yearly—machinery, furniture, steel, EVs and electronics. Our Qatar Ocean Direct product secures weekly vessel space out of South China, East China and North China with fixed 18-28-day door-door lead-times. Hamad Port s 16 m draft accepts the newest 24 K-TEU mega-ships, cutting trans-shipment delays common in Jebel Ali or Salalah. Bilingual ops teams in Shenzhen and Doha lodge import manifests 48 h pre-arrival, guaranteeing green-lane customs and first-available delivery slots into Doha Industrial Area or Al-Wakrah logistics zone.

Таиланд в настоящее время является торговым партнером ASEAN в Китае. Наши продукты блокируются в еженедельном пространстве судов от Янтиана, Нанши, Шанхая, Нинбо, Циндао и Сямэна до трех коммерческих тайских шлюзов-Лаем Чабанг (глубокий сия), Бангкок (река) и Сонгкхла (юг). Транзитный диапазон 7–14 дней дверной двери в зависимости от происхождения, обслуживания (FCL/LCL) и режима очистки. Мы предварительно загружаем данные AMS/ACI, защищены таможни зеленых каналов и предлагаем двуязычные тайские китайские операторы на обоих концах, сокращая среднее пребывание на 1,8 дня по сравнению с рынком.