Las islas remotas del Caribe normalmente dependen de los centros de Miami o Kingston, agregando 2–3 transborios y 2–3 semanas. Nuestro acuerdo exclusivo de Charter Charter coloca su contenedor en un recipiente multipropósito engranado que llama a Providenciales directamente después de una sola parada de Miami. Resultado: 50 % tránsito más rápido en el mismo nivel de flete de océano, con seguimiento de GPS en vivo y soporte de aduanas TCI bilingües incluidos.

Especificaciones de inglés (unidad típica de 40 HC de autopista)

DIMS EXTERNOS
40 × 8 × 9 6 "(12 192 × 2 438 × 2 896 mm)

Dims utilizables internos
11 800 × 2 280 × 2 500 mm (después de aislamiento y bandejas de cables)

Peso de la tara
6 200 kg (gabinete piel de contenedor)

Peso bruto máximo
30 480 kg

Carga útil disponible
24 280 kg

Capacidad cúbica
67 m³

Clase de protección
IP54 (gabinete), caja de conexión rápida IP66

Método de enfriamiento
Air forzado intercambiador de calor montado en la parte superior 15 kW

Puntos de brazo
12 × 5 T D Rings soldados al marco; 4 placas de esquina ISO 1161

Controles de dormitorio, baño, HVAC e inteligente de la carcasa de la cápsula espacial en una cáscara de acero de 6 m. Sunny Worldwide Logistics proporciona transporte listo para los permisos y combinados con la grúa: riel de carretera, aduana, automóviles de escolta y posicionamiento en el lugar, todo bajo un número AWB/B-L.

• Puertos de carga: Shenzhen Shekou / Ningbo Beilun-Corte semanal de CY

• Puerto de descarga: San Juan (Prsju) - 11.8 m de borrador, 7 grúas STS, 1.3 m TEU/año

• LCL directo: 24 días de puerto a puerto; FCL: 22 días; Mar-air a través de SJU: 25 días en total

• Hub del aeropuerto: Luis Muñoz Marín (SJU) - 3 050 m Pista, 24 h Ops, zona unida

• Aduanas de los Estados Unidos: Puerto Rico es Territorio de EE. UU.-Entrada presentada bajo CBP, HTS-US, sin deber adicional

• Tiempo libre: 10 días calendario Demurrage, 10 días de detención (igual que el continente de EE. UU.)

• Documentación: Directo B/L a San Juan, AMS/ISF Archivado 24 H Pre-llegada, plantillas de la FDA y DEA

• Puertas de enlace de origen: Xiamen (XMN) / Shenzhen (SZX) / Shanghai (PVG)-Corte de carga diario

• HUB-1: Hong Kong (HKG)-Camión de 2 horas, corredor unido, sin reclusión de exportación de China

• Hub-2: JFK Nueva York-777/747 Levantación diaria, tiempo de bloque de 15 horas, zona de transferencia unida

• Pastilla final: JFK → Yul Montreal - 1 H 20 min tronco doméstico, 4 salidas diarias

• Total de tránsito: 5-7 días de puerta (vs 4-5 días directo pero 25-35 % de costo mayor)

• Carga útil de la aeronave: 100-650 kg suelto, 1 000-3 000 kg ULD (PMC/AKE)

• Aduanas: CBP de EE. UU. In-Bond, sin deber de EE. UU.; Entrada de CBSA de Canadá en YUL: presentamos E-HBL y ACI 24 H pre-llegada

Especificaciones técnicas (típico de 40 HC Reefer)

DIMS EXTERNOS
40 × 8 × 9 6 "(12 192 × 2 438 × 2 896 mm)

DIMS internos
11 590 × 2 290 × 2 550 mm

Abertura de la puerta
2 290 × 2 567 mm

Peso de la tara
4 480 kg (máquina incluida)

Carga útil máxima
29 520 kg

Capacidad cúbica
67.7 m³ (2 390 ft³)

Rango de temperatura
-60 ° C a 30 ° C (± 0.3 ° C precisión)

Flujo de aire
4 200 m³/h a 0 presión estática

Refrigerantes
R-452A (estándar) o R-744 CO₂ (Ultra-Low GWP)

Fuente de alimentación
380-460 V 3-PH 50/60 Hz, 15 kW Max

Uso de energía
36 kWh/día a -18 ° C con 25 ° C ambiental

Aislamiento
Poliuretano de 90 mm, λ = 0.021 w/m · k

Certificaciones
CSC, ATP, TIR, ABS, BV, DNV, GL, LR, NK, USDOT, ISO 10368

Instantánea del producto
Un contenedor Reefer es esencialmente un congelador sin cita previa construido dentro de una caja de acero. Su unidad integral de refrigeración controla la temperatura, la humedad y el flujo de aire, por lo que la carne permanece congelada, las bayas permanecen frías y las vacunas permanecen potentes mientras cruzan océanos, rieles y carreteras. Los sensores de IoT en tiempo real permiten que los cargadores demostraran la integridad del producto para aseguradoras, reguladores y compradores.

• Puertos de carga: Shenzhen / Xiamen / Ningbo / Shanghai-Corte semanal

• Puerto de descarga: Acajutla (SVAQJ) - 12 m de borrador, 4 × 40 t Grúas, 650 000 TEU/año

• Tiempo de tránsito: 23-25 ​​días FCL Direct Feeder; 26-28 días LCL CFS

• Puente Land: Acajutla → Guatemala City 1.5 días; Acajutla → San Pedro Sula 1 Día; Acajutla → San Salvador 45 min

• Hub del aeropuerto: San Óscar Arnulfo Romero (Sal) - 3 200 m Pista, 24 h Ops, almacén unido

• Opción de aire marino: China → Acajutla 25 días Sal → Miami/Tegucigalpa 2 H; Total 27 días puerta de puerta

• Servicio de importación: 0-15 % SV; IVA 13 %; Presentamos pre-claridad 48 H pre-llegada

• Tiempo libre: 10 días calendario demira, detención de 7 días

• Puertos de carga: Shenzhen / Shanghai / Ningbo / Qingdao

• Puerto del Caribe: Puerto de España (POS), Trinidad - Draft máximo 11.5 m, 4 × 40 T Grúas, 1.2 m TEU/año

• Opciones de descarga:
  • FCL Direct Call-22-24 días de navegación, sin relé
  • CFS semanal de LCL: 25 días, devanning en el cubo

• Hub del aire-aire: Aeropuerto POS (POS/TTPP)-3 500 m Piel, 24 h Ops, zona vinculada

• Tránsito del aire-aire: China → Pos 22 días Pos → Destino Final Caribbean / Latin / US 1-2 días

• Servicio de importación: 0-20 % TT; IVA 12.5 %; Presentamos aduanas 48 H pre-llegada

• Tiempo libre: 14 días calendario Demurrage, 10 días de detención

• Documentación: B/L a POS, AWB de POS, Form COO para CARICOM Preference

Parámetros en inglés (perfil de servicio ZEX)

• Base de carga: Terminales de contenedores internacionales yantianos (YICT), litera prioritaria 9-10

• Ventana de tránsito: 11-13 días calendario Puerto a puerto-promedio de 12 días

• Capacidad de la embarcación: 8,500-10,000 TEU, 65 T Laden por bahía, extensores de doble elevación

• Alcance de la grúa: 24 filas, acepta 20/40/40 HC /Flat-Rack /Oog

• Preferencia de litera: terminal automatizado operado por transportista: sin cola de anclaje

• Pick-up de contenedor gratuito: dentro de las 24 h de la descarga, no se necesita cita

• Rail On-Dock: Intercambio directo a UP & BNSF, Chicago de 2 días, Dallas de 3 días

• Documentación: directo b/l Los Ángeles, AMS presentó 24 h Pre-llegada, lanzamiento sin papel

El 20GP es la "camioneta pequeña" del comercio global, lo suficiente como para meterse en patios de fábrica ajustados, lo suficientemente ligero para el chasis estándar y el manejo barato en las terminales. Si su carga es pesada (≥ 14 kg/ft³), el límite de peso, no el volumen, se llenará primero, por lo que 20GP lo mantiene dentro de los límites de la carretera sin pagar el aire.

El 40HQ es el "armario alto". Un pie adicional de altura agrega 8 m³ de espacio libre en comparación con un estándar de 40 GP, lo que le permite apilar colchones en posición vertical o cargar dos filas de paletas adicionales. Debido a que los transportistas oceánicos se cargan por contenedor en lugar de por tonelada, el 40HQ a menudo da el costo más bajo por metro cúbico, si su carga es ligera (<8 kg/ft³) y puede llenarla

Qatar imports > USD 2 bn of Chinese goods yearly—machinery, furniture, steel, EVs and electronics. Our Qatar Ocean Direct product secures weekly vessel space out of South China, East China and North China with fixed 18-28-day door-door lead-times. Hamad Port s 16 m draft accepts the newest 24 K-TEU mega-ships, cutting trans-shipment delays common in Jebel Ali or Salalah. Bilingual ops teams in Shenzhen and Doha lodge import manifests 48 h pre-arrival, guaranteeing green-lane customs and first-available delivery slots into Doha Industrial Area or Al-Wakrah logistics zone.

Tailandia es ahora un socio comercial de la ASEAN de China. Nuestro producto bloquea el espacio semanal de embarcaciones desde Yantian, Nansha, Shanghai, Ningbo, Qingdao y Xiamen hasta las tres puertas de puerta de enlace tailandesas comerciales: Chabang (Deep-Sea), Bangkok (River) y Songkhla (sur). Rangos de tránsito de 7 a 14 días de puerta, dependiendo del origen, el servicio (FCL/LCL) y el modo de espacio libre. Practicamos datos de AMS/ACI, seguras costumbres de canales verdes y ofrecemos operadores bilingües tailandeses-chinos en ambos extremos, reduciendo la vivienda promedio en 1,8 días en comparación con el mercado.