阳光明媚的全球物流市场动态：在中美关税调整中应对“航运热潮”

近期中美关税大幅下调，加上90天的“关税窗口”和传统的集装箱运输旺季，预示着舜宇环球物流预计出口到美国市场的企业将迎来新的“海运热潮”。预计这一激增是由于运力调整和货运量急剧增加所致。

此前的关税战促使许多航运公司暂停了某些美国航线以维持运费，将集装箱船运力转移到欧洲和其他贸易航线。 Sunny Worldwide Logistics指出，这一战略转变现在可能会进一步加剧即将到来的供需失衡。

这种趋势的证据已经出现。一位货代经理表示，5月12日，即宣布相互降价的当天，订舱查询和确认订单激增至近期水平的3-4倍。关税的大幅下调，引发了中国出口商的抢购热潮。

人们的情绪很明显：“需求很高，但船舶供应量很低。”此外，由于美国企业极有可能寻求库存，预计短期内出口量将迅速增加。

“因此，空间很快就会变得非常紧张，”经理补充道。其他多家货代公司负责人也证实，从本周开始，大家都在争相出货，市场压力巨大，美国航线已经接近满负荷。

据国际媒体Loadstar报道，航运咨询公司Linerlytica表示，随着中美达成降低关税协议，海运承运人预计跨太平洋东行贸易旺季将提前到来。正如预期的那样，他们已经宣布对每个 40 英尺集装箱 (FEU) 收取 1,000 至 2,000 美元的附加费。

尽管美国联邦海事委员会 (FMC) 法规规定承运人必须在生效日期前 30 天宣布价格变动，但一些航运公司早在 5 月 15 日就开始对跨太平洋东行货物实施全面费率上涨 (GRI)。具体来说：

• ONE（远洋网络快运） 宣布 GRI 为 1,000 美元/FEU。

• 达飞轮船、阳明海运和以星 实施了 2,000 美元/FEU 的 GRI。

• 中远、HMM、赫伯罗特和长荣 5 月 15 日推出 3,000 美元/FEU 的 GRI。

所有七家运营商也计划于 6 月 1 日实施相同的 GRI。 Sunny Worldwide Logistics 建议客户直接咨询各自的承运商，了解有关运费调整的具体细节。

Linerlytica 进一步评论道，“自 5 月 1 日以来，美国西海岸即期运价基本稳定在每 40 英尺集装箱 2,400 美元左右。然而，预计未来几周将飙升至 3,000 美元以上，如果需求强劲，6 月后可能会攀升得更高。”

上海航运交易所5月9日公布的数据已显示，由于承运商运力管理，美国航线运价呈现韧性，美国西海岸和美国东海岸运价较上期分别上涨3.3%和1.6%。

随着后续航运需求的释放，美国市场运价的进一步上涨预计将更加明显。

不过，舜宇环球物流也警告称，剩余的30%关税仍可能对许多出口企业的利润率构成压力。因此，此次“出货潮”的实际规模值得密切观察。

Sunny Worldwide Logistics 的特别建议：

致我们尊贵的客户、托运人和货运代理同行，以及即将发货至美国的计划： Sunny Worldwide Logistics 强烈建议与航运公司、客户和所有利益相关者积极沟通。

及早规划和预订对于减轻这一动荡时期的潜在货运中断至关重要。

请分享这一重要更新。 Sunny Worldwide Logistics 随时帮助您应对这些充满挑战的市场条件并确保您的供应链安全。