Die jüngsten signifikanten Verringerung der US-China-Tarife, verbunden mit einem 90-tägigen "Tariffenster" und der traditionellen Hochsaison für den Versand von Container, werden ankündigen, was die sonnige weltweite Logistik ein neuer "Versandschiff" für Unternehmen, die auf den US-Markt exportiert werden, sein. Dieser Anstieg wird aufgrund von Anpassungen der Versandkapazität und einer starken Zunahme des Ladungsvolumens erwartet.
Der vorhergehende Tarifkrieg hatte viele Schifffahrtslinien dazu veranlasst, bestimmte US -Strecken auszusetzen, um die Frachtraten aufrechtzuerhalten und die Schiffskapazität der Container auf europäische und andere Handelsspuren zu leiten. Sunny Worldwide Logistic stellt fest, dass diese strategische Verschiebung jetzt wahrscheinlich das drohende Ungleichgewicht des Versorgungsabfalls weiter verschärft.
Der Hinweis auf diesen Trend entsteht bereits. Ein Frachtweiterleiter berichtete, dass am 12. Mai, dem Tag, an dem die gegenseitigen Tarifminderungen angekündigt wurden, Anfragen gebucht und bestätigte, dass die Bestellungen auf das 3- bis 4-fache in den letzten Stufen stiegen. Die wesentliche Tarifabnahme hat eine Welle dringender Buchungsaktivitäten unter chinesischen Exporteuren angeregt.
Das Gefühl ist klar: "Die Nachfrage ist hoch, aber das Schiffsangebot ist gering." Mit einer hohen Wahrscheinlichkeit, dass US -Unternehmen den Lagerbestand auf Lager haben, wird die Exportvolumen voraussichtlich kurzfristig schnell zunehmen.
"Infolgedessen wird der Platz in Kürze extrem eng sein", fügte der Manager hinzu. Führungskräfte aus zahlreichen anderen Frachtweiterleitungsunternehmen haben auch bestätigt, dass jeder in dieser Woche alle bemüht, Waren zu versenden und einen intensiven Marktdruck zu erzeugen, wobei die US-amerikanischen Dienstleistungen bereits vollständige Kapazitäten nähern.
Laut International Media Outlet Loadstar hat die Schiffsberatungsfirma Linerlytica angegeben, dass Ozeanträger nach der Vereinbarung über die US-China-Tarife nach einem frühen Einsatz der Hochsaison für den Handel mit transpazifischem Osten erwarten. In Erwartung haben sie bereits Zuschläge von 1.000 bis 2.000 US-Dollar pro 40-Fuß-Container (FEU) angekündigt.
Während die Bestimmungen der US-Bundes Maritime Commission (FMC) feststellen, dass die Fluggesellschaften 30 Tage vor ihrem Datum des Inkrafttretens Ankündigung von Preisänderungen ankündigen müssen, wurden einige Versandlinien bereits zum 15. Mai mit allgemeinen Zinserhöhungen (GRIS) für transpazifische Fracht nach Osten verlaufen. Speziell:
Eins (Ocean Network Express) kündigte einen GRI von 1.000 USD/FEU an.
CMA CGM, Yang Ming und Zim Implementierte Gris von 2.000 USD/FEU.
Cosco, Hmm, Hapag-Lloyd und Evergreen führte am 15. Mai GRIS von 3.000 USD/FEU ein.
Alle sieben dieser Träger sollen am 1. Juni auch einen identischen GRI umsetzen. Sunny Worldwide Logistics rät den Kunden, sich direkt mit ihren jeweiligen Fluggesellschaften zu wenden, um genaue Details zu diesen Frachtanpassungen zu erhalten.
Linerlytica kommentierte weiter: "Seit dem 1. Mai haben die Spot-Preise der US-Westküste weitgehend rund 2.400 US-Dollar pro 40-Fuß-Container bestehen. Diese werden jedoch in den kommenden Wochen prognostiziert, um über 3.000 US-Dollar zu steigen und könnte nach Juni noch höher steigen, wenn sich die Nachfrage als robust erweist."
Die von der Shanghai Shipping Exchange am 9. Mai veröffentlichten Daten zeigten bereits die Resilienz in den US -Streckenfrachtraten aufgrund des Capacity -Managements der US -amerikanischen Kapazität, wobei die Westenküste der USA und die US -Ostküste im Vergleich zum Vorperiode um 3,3% bzw. 1,6% stieg.
Da die nachfolgende Versandnachfrage ausgelöst wird, wird erwartet, dass weitere Steigerungen der US -Marktfrachtraten stärker ausgeprägt werden.
Die sonnige weltweite Logistik warnt jedoch auch, dass die verbleibenden 30% -Tarife immer noch Druck auf die Gewinnmargen vieler Exportunternehmen ausüben können. Daher gilt die tatsächliche Skala dieses "Versandsturms" enge Beobachtung.
Eine besondere Beratung von Sunny Worldwide Logistics:
An unsere geschätzten Kunden, Versender und Kollegen Frachtwaschkollegen mit bevorstehenden Versandplänen an die USA: Sunny Worldwide Logistics Beraten Sie die proaktive Kommunikation mit Schifffahrtslinien, Kunden und allen Beteiligten stark.
Eine frühzeitige Planung und Buchung ist entscheidend, um mögliche Störungen Ihrer Sendungen während dieser volatilen Zeit zu mildern.
Bitte teilen Sie dieses wichtige Update. Die sonnige weltweite Logistik hilft Ihnen dabei, diese herausfordernden Marktbedingungen zu navigieren und Ihre Lieferkette zu sichern.
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