泰国海洋快运：从中国直达林查班、曼谷、宋卡的整箱和拼箱

服务规格

• 每周航行 COSCO、OOCL、MCC 和 RCL 环路

• 林查班最大吃水：16 m（P3 扩建后），24 000 TEU 级就绪

• 曼谷港最大吃水（河流）：8.2 m，LOA ≤ 172 m，可提供支线或驳船中继

• 宋卡最大吃水： 11.2 m，3 × 10 000 t 泊位，128 000 TEU/年容量

• 海关：电子口岸和RFID门，预通关2小时，绿色通道≤30分钟

• 空闲时间：在码头 7 个日历日，通过我们的 TH 仓库滞留 14 天

• 温度控制：1 200 个冷藏箱插头 LCB、385 BKK、60 Songkhla

• 驳船转运 BKK ↔ LCB：24 小时，6 000 泰铢/TEU，含税四氢大麻酚

• 铁路 ICD 拉卡邦：每日班列 30 公里至曼谷工厂地带，12 小时

• 导出文档: 提单 (HB/L)、泰国表格 D (ASEAN FTA)、COO、保险 0.15 %

• 导入文档：BOI证书支持，关税0-8% HS自动扣除，增值税7%

• 端到端可见性：API/EDI 连接泰国海关和中国宁波-浙江平台

产品快照
泰国现已成为中国在东盟的第一大贸易伙伴。我们的产品锁定了从盐田、南沙、上海、宁波、青岛和厦门到泰国三大商业门户——林查班（深海）、曼谷（河流）和宋卡（南部）的每周船舶舱位。运输范围为 7-14 天门到门，具体取决于始发地、服务（整箱/拼箱）和清关模式。我们预加载 AMS/ACI 数据，确保绿色通道海关安全，并在两端提供双语泰中操作员，与市场相比，平均停留时间缩短 1.8 天。

产品详情

1. 端口配置文件

   • 林查班 (THLCH) – 泰国最大的集装箱港口，每年 6.9 M TEU，吃水 16 m，4 个码头（A0–D3），码头铁路通往 Lat Krabang ICD。处理全国贸易的 54%。非常适合电子、汽车零部件、化学品。

   • 曼谷 (THBKK) – 湄南河上游 30 公里处的河港，最大吃水 8.2 m，每年 1.3 M TEU，拥有重型起重和大米散装专业知识，距离市中心工厂最近。前往林查班的驳船中继避免了吃水限制。

   • 宋卡 (THSG) – 面向马来西亚/新加坡的南大门，吃水 11.2 m，橡胶、冷冻海鲜、棕榈油枢纽。 THC 较低，到合艾工业区的距离较短。

2. 航行日历（2025 年第四季度）

   • LCB服务：ETD 深圳周三/周六、上海周日、宁波周一；预计抵达时间 LCB 分别为周五/周一/周二。

   • 曼谷服务：ETD 深圳周四，上海周一；预计到达曼谷 (周日/周三)根据潮汐情况，通过 LCB 进行支线转运或直接内河停靠。

   • 宋卡服务：每两周从宁波和厦门直达；否则新加坡枢纽有 2 天中转。

3. 交通基准

   • 整箱20GP/40HQ: 7–9 天 PRD → LCB; 8–10 天 珠三角 → 曼谷； 10-13天 长江三角洲 → 宋卡。

   • 拼箱拼箱：珠三角/长三角地区每日提货，CFS截止时间为船前3天，较整箱增加1-2天。

   • 铁路海运选项（新）：成都/重庆→老挝→泰国经中老铁路，4天到塔那楞，驳船12小时到LCB；时间紧迫的货物总共需要 6-7 天。

4. 增值模块

   • 泰国表格D/东盟自由贸易协定备案 – 8 932 条 HS 线路实行 0% 关税。

   • BOI一站式报关 对于推广工厂（8 小时发布）。

   • 莱卡邦 ICD 越库转运 曼谷当日送达。

   • 冷藏箱行前检查（PTI），发电机组插电，冷链48小时免费。

   • 安全密封 (ISO 17712) 物联网跟踪器可选，每条腿 350 泰铢。

5. 定价说明（2025 年 8 月）

   • 整箱20GP：深圳→LCB 380美元，上海→LCB 520美元（含O/F、THC、DOC、ENS）。

   • 整箱40HQ：分别为 650 美元/880 美元。

   • 拼箱：18 美元/立方英尺，最小 1 立方米，包括 CFS 两端。

   • 目的地 THC： 3 200/20GP 泰铢，4 800/40HQ 泰铢（预付费选项）。

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