Specifiche di servizio

• Navigare settimanali su Loops COSCO, OOCL, MCC e RCL

• Max Draft Laem Chabang: 16 m (espansione post-P3), 24 000 Classe TEU Pronti

• Max Draft Bangkok Port (River): 8,2 m, LOA ≤ 172 m, relè di alimentazione o chiatta disponibile

• Max Draft Songkhla: 11,2 m, 3 × 10 000 T ancora, 128 000 Capacità TEU/YR

• Dogana: E-Port & RFID GATE, pre-clearance 2 H, Green Lane ≤ 30 min

• Tempo libero: 7 giorni di calendario al terminale, detenzione di 14 giorni tramite il nostro deposito TH

• Controllo della temperatura: 1 200 Plugs Reefer LCB, 385 BKK, 60 Songkhla

• Chiatta Trans-Ship BKK ↔ LCB: 24 h, THB 6 000/teu incl. Thc

• Rail Icd Lat Krabang: blocco giornaliero di 30 km da Bangkok Factory Belt, 12 h

• Documenti di esportazione: Bill of Lading (HB/L), Thai Form D (ASEAN FTA), COO, Assicurazione 0,15 %

• Importare documenti: Supporto per il certificato BOI, dazio 0–8 % HS Distruzione automatica, IVA 7 %

• Visibilità end-to-end: Connessione API/EDI alla dogana tailandese e alla piattaforma Ningbo-Zhejiang

Snapshot del prodotto
La Thailandia è ora partner commerciale dell'ASEAN #1 della Cina. Il nostro prodotto si blocca nello spazio settimanale delle navi da Yantian, Nansha, Shanghai, Ningbo, Qingdao e Xiamen ai tre gateway tailandesi commerciali: Laem Chabang (Deep-Sea), Bangkok (River) e Songkhla (sud). Intervalli di transito 7-14 giorni a seconda di origine, servizio (FCL/LCL) e modalità di liquidazione. Precariamo i dati AMS/ACI, le usanze sicure del canale verde e offriamo operatori bilingui tailandesi-cinesi ad entrambe le estremità, tagliando la dimora media di 1,8 giorni rispetto al mercato.

Dettagli del prodotto

1. Profili di porte

   • Laem Chabang (Thlch) -Porta della scatola più grande della Thailandia, 6,9 m TEU/anno, 16 m Draft, 4 terminali (A0-D3), binario on-Dock a Lat Krabang ICD. Gestisce il 54 % del commercio nazionale. Ideale per elettronica, parti auto, sostanze chimiche.

   • Bangkok (THBKK) -Porta del fiume 30 km su Chao Phraya, max 8,2 m Draft, 1,3 m Teu/anno, sollevamento pesante e competenza di massa del riso, più vicine alle fabbriche del centro città. La staffetta di chiatta a Laem Chabang evita i limiti di bozze.

   • Songkhla (THSG) - Southern Gateway di fronte alla Malesia/Singapore, a 11,2 m di bozza, gomma, frutti di mare congelati, hub di olio di palma. THC inferiore, raggio più breve alla zona industriale di Hat-Yai.

2. Calendario a vela (2025 Q4)

   • Servizio LCB: ETD Shenzhen Wed/Sat, Shanghai Sun, Ningbo Mon; ETA LCB Ven/mon/tue rispettivamente.

   • Servizio BKK: ETD Shenzhen Thu, Shanghai Mon; Eta Bkk Sun/Mer. Feedher Tranship tramite LCB o chiamata River diretta soggetta a marea.

   • Servizio Songkhla: quindicinale diretto da Ningbo & Xiamen; Altrimenti Singapore Hub con relè di 2 giorni.

3. Benchmark di transito

   • FCL 20GP/40HQ: 7–9 giorni PRD → LCB; 8–10 giorni PRD → BKK; 10–13 giorni Yangtze Delta → Songkhla.

   • Consolidamento LCL: ritiro giornaliero in delta perla/yangtze, cut-off CFS 3 giorni prima della nave, aggiungi 1-2 giorni contro FCL.

   • Rail Sea Option (Nuovo): Chengdu/Chongqing → Laos → Thailandia via ferrovia China-Laos, 4 giorni a Thaneng, chiatta da 12 h a LCB; Totale 6-7 giorni per carico critico a tempo.

4. Moduli a valore aggiunto

   • Forma tailandese D / ASEAN FTA Archiviazione - 0 % di dazio su 8 932 linee HS.

   • BOI One-Stop Customs per le fabbriche promosse (versione 8 h).

   • Cross-Dock a Lat Krabang ICD Per la consegna dello stesso giorno di Bangkok.

   • Ispezione pre-viaggio Reefer (PTI), plug-in GENSET, 48 h a freddo 48 h.

   • Secure Seal (ISO 17712) -x- IoT Tracker opzionale, THB 350/gamba.

5. Indicazione dei prezzi (agosto 2025)

   • FCL 20GP: 380 USD Shenzhen → LCB, USD 520 Shanghai → LCB (incl. O/F, THC, DOC, ENS).

   • FCL 40HQ: Rispettivamente 650 USD / USD 880.

   • LCL: USD 18/ft³, 1 m³ minimo, CFS entrambe le estremità incluse.

   • THC a destinazione: THB 3 200/20GP, THB 4 800/40HQ (opzione prepagata).