Premier Alliance zieht Jacksonville aus EC2-Karte: Was die HMM/One/Yang Ming-Bewegung für Versender der US-amerikanischen Ostküste bedeutet

1. Was ist das Premier Alliance?
   Die im Jahr 2023 gegründete Premier Alliance ist eine Schiffsaustausch- und Slot-Austausch-Partnerschaft zwischen South-Korea S Hmm, Japans Ocean Network Express (einer) und Taiwan S Yang Ming. Gemeinsam betreiben sie sechs Hauptschnüre (EC1-EC6), die Nordostasien über den Panamakanal mit der Ostküste der USA verbinden und über 520.000 TEU von wöchentlichen Kapazitäten bündeln.

2. Jacksonville von EC2 entfernt
   Laut einer am 23. Juli veröffentlichten Carrier-Beratung wird die EC2-Saite "Jacksonville effektiv Voyage QGJ-25-08 weglassen". Die überarbeitete Rotation wird:
   Busan ➔ Shanghai ➔ Ningbo ➔ yantian ➔ Panamakanal ➔ Savannah ➔ Charleston ➔ Busan.
   Der letzte Anruf von Jacksonville war am 19. Juli Voyage QGJ-25-07.

3. Warum die Veränderung?
   • Die Überlastung des Liegeplatzes am Jaxports Blount Island Terminal hat in diesem Quartal durchschnittlich 36 Stunden.
   • Alliance Partners behaupten, dass die zusätzliche Schleifenzeit inmitten von Dürreschluhen des Panamalkanals „nicht mehr kommerziell nachhaltig“ ist.
   • Schiffs-Upsizing: EC2 wird auf 15.500-TEU-Neo-Panamax-Schiffe aufgerüstet, für die ein tieferes Entwurf erforderlich ist, als Jacksonville derzeit garantieren kann.

4. Sofortige Auswirkungen
   • Alle Import -Buchungen mit dem letzten Pod Jacksonville werden in keiner zusätzlichen Meeresfracht an Savannah (SAV) oder Charleston (CHS) versetzt.
   • Exporteure müssen leere Behälter von Savannah (2-stündiger Lkw) oder Charleston (3,5-stündiger LKW) neu positionieren.
   • Chassis -Mangel in Jacksonville wird voraussichtlich in der letzten Juliwoche ihren Höhepunkt erreichen. Die Fluggesellschaften verzichten bis zum 10. August nach Abgabekosten für Container, die nach Savannah zurückgekehrt sind.

5. Empfohlene Maßnahmen
   a) Überprüfen Sie die vorhandenen EC2 -Buchungen und akzeptieren Sie den Vorbuchungsvorschlag des Carriers innerhalb von 48 Stunden.
   b) Anpassung des Inland-Routings-Die Avannah bietet Atlanta und Charlotte täglich Blockverkehrsservice an. Charleston hat Barge -Links nach Florida.
   c) Savannah oder Charleston Chassis/Drayage früh; Die Preise sind bereits von Woche zu Woche um 8 % gestiegen.

Kontakt zur Notfallplanung
Benötigen Sie Hilfe bei der Wiederbelebung von Fracht, das Sicherungsschildern von Savannah-Chassis oder die Verhandlung von Last-Meile-Preisen nach Florida? Erreichen Sie unseren 24/7 -Routing -Schreibtisch:

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