A partir del 10 de septiembre de 2025, Maersk imponerá un $ 700 por contenedor Recargo de temporada alta para envíos de regiones de Asia-Pacífico a destinos de Medio Oriente.
Brunei, China, Hong Kong, Vietnam, Indonesia, Japón, Camboya, Laos, Myanmar, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Corea del Sur
Emiratos Árabes Unidos, Bahrein, Iraq, Jordania, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita
A partir del 25 de agosto de 2025, Hapag-Lloyd recopilará un recargo de temporada alta de $ 200 USD por TEU Para la carga de las regiones de Asia-Pacífico y Oceanía a seis puertos designados de África Occidental:
A partir del 31 de agosto de 2025, Hapag-Lloyd implementará un $ 400 USD por TEU Recargo de temporada alta para envíos de Asia-Pacífico y Oceanía a múltiples puertos africanos del centro-oeste:
Angola: Luanda, Lobito, Namibe, Cabinda, Soyo República del Congo: Nocero República Democrática del Congo: Matadi, Boma Gabón: Libreville, Port-Gentil Guinea Ecuatorial: Bata, Malabo Camerún: Kribi, Douala Namibia: Bahía de Walvis
A partir del 1 de septiembre de 2025, Hapag-Lloyd aumentará su aumento de la tasa general (GRI) por $ 500 USD por contenedor para el lejano oriente a Sudamérica de la costa este de la costa del este.
Origen: Regiones del Lejano Oriente (incluidas China, Corea del Sur, Japón, países del sudeste asiático) Destino: Puertos base de la costa este de América del Sur (incluidos Brasil, Argentina, Uruguay, Paraguay)
A partir del 1 de septiembre de 2025CMA CGM implementará aumentos de tarifas de carga para todos los tipos de contenedores desde el Lejano Oriente hasta Kenia, Tanzania (solo Dar es Salaam) y Mozambique:
Además, a partir del 1 de septiembre de 2025, CMA CGM ajustará las tarifas de los envíos desde el Lejano Oriente hasta el centro de África occidental y Sudáfrica por $ 250 USD por TEU.
Estos ajustes de tarifas integrales en las principales líneas de envío reflejan el aumento de la demanda estacional típico del envío de la temporada alta del cuarto trimestre. Los recargos impactan particularmente los carriles comerciales clave entre Asia y los mercados emergentes en África y el Medio Oriente, las regiones que experimentan un crecimiento significativo de las importaciones.
Se aconseja a los cargadores que tengan estos costos adicionales en sus presupuestos logísticos y consideren estrategias de reserva temprana para gestionar el impacto de los precios de la temporada alta en sus operaciones de la cadena de suministro.
Para obtener las últimas tarifas de envío, la reserva de contenedores y los servicios de reenvío de carga, consulte con su proveedor de logística para navegar estos cambios en el mercado de manera efectiva.