A partire dal 10 settembre 2025, Maersk imporrà a $ 700 per contenitore Supplemento di punta della stagione per le spedizioni dalle regioni Asia-Pacifico alle destinazioni del Medio Oriente.
Brunei, Cina, Hong Kong, Vietnam, Indonesia, Giappone, Cambogia, Laos, Myanmar, Malesia, Filippine, Singapore, Tailandia, Timor orientale, Corea del Sud
Emirati Arabi Uniti, Bahrain, Iraq, Giordania, Kuwait, Oman, Qatar, Arabia Saudita
A partire dal 25 agosto 2025, Hapag-Lloyd raccoglierà un supplemento di alta stagione di $ 200 USD per TEU per merci dalle regioni Asia-Pacifico e Oceania a sei porti designati dell'Africa occidentale:
A partire dal 31 agosto 2025, Hapag-Lloyd implementerà un $ 400 USD per TEU Supplemento di punta della stagione per le spedizioni dall'Asia-Pacifico e dall'Oceania a più porti dell'Africa centrale-occidentale:
Angola: Luanda, Lobito, Namibe, Cabinda, Soyo Repubblica del Congo: Pointe-noire Repubblica democratica del Congo: Matadi, Boma Gabon: Libreville, Port-Ontil Guinea equatoriale: Bata, Malabo Camerun: Kribi, Douala Namibia: Walvis Bay
A partire dal 1 settembre 2025, Hapag-Lloyd aumenterà il suo aumento generale (GRI) di $ 500 USD per contenitore per l'estremo Oriente verso la costa commerciale della costa orientale del Sud America.
Origine: Regioni dell'Estremo Oriente (tra cui Cina, Corea del Sud, Giappone, Paesi del Sud -est asiatico) Destinazione: Porti di base della costa orientale del Sud America (tra cui Brasile, Argentina, Uruguay, Paraguay)
A partire dal 1 settembre 2025, CMA CGM implementerà aumenti dei tassi di trasporto per tutti i tipi di container dall'Estremo Oriente in Kenya, Tanzania (solo Dar es Salaam) e Mozambico:
Inoltre, dal 1 settembre 2025, CMA CGM adempirà i tassi per le spedizioni dall'Estremo Oriente all'Africa occidentale centrale e in Sudafrica -x- $ 250 USD per teu.
Questi aggiustamenti completi delle tariffe attraverso le principali linee di navigazione riflettono la domanda di domanda stagionale tipica della spedizione di altezza del Q4. I supplementi incidono in particolare sulle corsie commerciali chiave tra l'Asia e i mercati emergenti in Africa e in Medio Oriente, le regioni che vivono una significativa crescita delle importazioni.
Si consiglia agli spedizionieri di tener conto di questi costi aggiuntivi nei loro budget logistici e di prendere in considerazione le strategie di prenotazione precoce per gestire l'impatto dei prezzi di punta delle loro operazioni della catena di approvvigionamento.
Per le ultime tariffe di spedizione, prenotazione container e servizi di inoltro merci, consultare il tuo fornitore di logistica per navigare in modo efficace questi cambiamenti di mercato.
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