MSC a conseillé aux clients tard hier que la boucle perale (Asie-Méditerranée) sera interrompue avec effet immédiat et restera suspendue jusqu'à nouvel ordre. Le transporteur a cité des «défis opérationnels en cours» mais n'a pas fourni de date de reprise.
Simultanément, MSC a confirmé que le Sentosa Service (Asie-North Europe) appellera désormais Xiamen, renforçant la connectivité pour le fret chinois du sud-est. La rotation révisée du port est:
Shanghai → Ningbo → Xiamen (nouveau) → Yantian → Tanjung Pelepas → Rotterdam → Antwerp → Hamburg → Felixstowe → Le Havre → Port Kelang → Singapour → Shanghai.
• Peral: toutes les réservations déjà confirmées sur les navigations peralantes seront lancées sur des services alternatifs (AE1, AE6 ou Dragon). MSC émet de nouvelles confirmations de réservation dans les 48 heures.
• Sentosa: l'appel Xiamen supplémentaire ajoute un jour à la jambe en direction est; MSC garantit les dates de coupure d'origine pour la cargaison déjà fermée dans d'autres ports de charge.
• Capacité: les analystes de l'industrie estiment que le retrait du Peral supprime ~ 40 000 EVP la capacité hebdomadaire sur le couloir en Asie-MED, ce qui peut resserrer l'espace et augmenter les taux à court terme de 5 à 8%.
Passez en revue les réservations peralnes existantes et acceptez rapidement la proposition de rejet de MSC.
Pour le fret dans le temps, considérez la connexion Sentosa S Xiamen ou le service MSC S AE1, qui offre le transit le plus rapide à Valence.
Mettre à jour les prévisions de livraison avec les clients pour refléter le jour supplémentaire sur Sentosa en direction est.
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