MSC aconsejó a los clientes ayer por la noche que el bucle de mantenería (Asia -mediterráneo) se detendrá con efecto inmediato y permanecerá suspendido hasta nuevo aviso. El transportista citó "desafíos operativos en curso", pero no proporcionó una fecha de reanudación.
Simultáneamente, MSC confirmó que el servicio Sentosa (Asia-Europa del Norte) ahora llamará a Xiamen, fortaleciendo la conectividad para la carga del sudeste de China. La rotación del puerto revisado es:
Shanghai → Ningbo → Xiamen (nuevo) → Yantiano → Tanjung Pelepas → Rotterdam → Amberes → Hamburgo → Felixstowe → LE Havre → Port Kelang → Singapore → Shanghai.
• PERAL: Todas las reservas ya confirmadas en los navegaciones de PERAL se lanzarán a servicios alternativos (AE1, AE6 o Dragón). MSC está emitiendo nuevas confirmaciones de reserva dentro de las 48 horas.
• Sentosa: la llamada adicional de Xiamen agrega un día a la pierna hacia el este; MSC garantiza fechas de corte originales para carga ya cerrada en otros puertos de carga.
• Capacidad: los analistas de la industria estiman que el retiro de peral elimina ~ 40,000 TEU Capacidad semanal en el corredor Asia-Med, que puede ajustar el espacio y elevar las tasas a corto plazo de 5 a 8 %.
Revise las reservas de peras existentes y acepte la propuesta de reembolso de MSC S de inmediato.
Para la carga crítica del tiempo, considere la conexión Sentosa S Xiamen o el servicio MSC S AE1, que ofrece el tránsito más rápido a Valencia.
Actualice los pronósticos de entrega con los clientes para reflejar el día adicional en Sentosa East en dirección este.
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