MSC beriet den Kunden gestern, dass die Peral -Schleife (Asien -Mediterraner) mit sofortiger Wirkung gestoppt und bis zu weiteren ausgesetzt bleibt. Der Fluggesellschaft zitierte „fortlaufende operative Herausforderungen“, lieferte jedoch kein Wiederaufnahmedatum.
Gleichzeitig bestätigte MSC, dass der Sentosa-Dienst (Asien-Nord-Europa) nun Xiamen nennen wird, was die Konnektivität für die Fracht in Südostchina stärkt. Die überarbeitete Portrotation lautet:
Shanghai → Ningbo → Xiamen (neu) → Yantian → Tanjung Pelepas → Rotterdam → Antwerpen → Hamburg → Felixstowe → Le Havre → Port Kelang → Singapur → Shanghai.
• Peral: Alle bereits auf Peral -Segeln bestätigten Buchungen werden zu alternativen Diensten (AE1, AE6 oder Dragon) gerollt. MSC stellt innerhalb von 48 Stunden neue Buchungsbestätigungen aus.
• Sentosa: Extra Xiamen Call fügt einen Tag zum östlichen Bein hinzu; MSC garantiert die ursprünglichen Cut-Off-Daten für Ladung, die bereits an anderen Lastanschlüssen aufgebaut sind.
• Kapazität: Industrieanalysten schätzen das Peral-Entzug entfernen ~ 40.000 TEU-wöchentliche Kapazität für den Asia-Med-Korridor, der den Raum verschärfen und die kurzfristigen Zinsen um 5–8 %erhöhen kann.
Überprüfen Sie vorhandene Peral -Buchungen und akzeptieren Sie den MSC S -Umbuchungsvorschlag unverzüglich.
Betrachten Sie für zeitkritische Ladung Sentosas Xiamen Connection oder MSC S AE1-Service, der den schnellsten Transit zu Valencia bietet.
Aktualisieren Sie die Lieferprognosen mit Kunden, um den zusätzlichen Tag auf Sentosa nach Osten widerzuspiegeln.
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