SWWLS surmonte les problèmes commerciaux sino-philippins avec professionnalisme

[Observation de l'industrie] Pourquoi le dédouanement des Philippines se heurte-t-il fréquemment à des barrages routiers ? SWWLS surmonte les problèmes commerciaux sino-philippins avec professionnalisme

Ces dernières années, avec l'approfondissement de la coopération économique et commerciale régionale du RCEP, le marché philippin n'a cessé d'attirer l'attention des entreprises chinoises de commerce extérieur en raison de son énorme potentiel de consommation. Cependant, derrière les données d'exportation en plein essor se cache un « cauchemar » dans le lien logistique pour de nombreux transitaires et commerçants, en particulier, Services de dédouanement aux Philippines .

Les conteneurs qui traînent dans les ports pendant des semaines, les taux d’inspection élevés et même les ventes aux enchères en raison d’échecs de dédouanement ne sont pas des exagérations alarmistes, mais bien une réalité quotidienne du commerce sino-philippin.

Douanes philippines : où est la difficulté ? Trois points sensibles qui frappent le ventre mou de l’industrie

Pour les exportateurs, dès qu’un conteneur à destination des Philippines quitte le port, leur cœur bondit à la gorge. Les professionnels du secteur s’accordent généralement sur le fait que la « difficulté » du dédouanement aux Philippines se reflète principalement dans les trois principaux problèmes suivants :

1. Politiques en constante évolution et labyrinthe du « canal vert » :

Les politiques douanières des Philippines s'ajustent fréquemment et les normes d'évaluation des marchandises importées sont extrêmement strictes. De nombreux transitaires peu familiers avec les règles locales déclarent souvent selon les procédures standard, pour ensuite se heurter à un « feu rouge » en raison de divergences dans la classification du code SH ou de problèmes d'évaluation. Une fois qu’un conteneur est signalé au hasard pour inspection (souvent appelé « pêche aux conteneurs »), la cargaison entre dans une longue période d’attente, générant des frais de surestaries élevés et pouvant conduire à des ruptures de stock.

2. Documentation encombrante où des erreurs mineures coûtent des sommes énormes :

Comparé à l’Europe et aux États-Unis, le dédouanement des Philippines est presque strict en termes d’exigences en matière de documentation. Les factures, listes de colisage et certificats d’origine doivent être très cohérents. Même une infime différence de ponctuation ou d’orthographe peut entraîner un échec d’autorisation. En outre, certains produits nécessitent des licences d'importation spéciales (PSA/PSB). Les opérations logistiques dépourvues d’un mécanisme de présélection professionnel dissimulent souvent les risques cachés dès le point d’origine.

3. Prolifération des opérations grises et risques de non-conformité incontrôlables :

Sous l’immense pression du dédouanement, les méthodes de « dédouanement des canaux gris » ont tranquillement proliféré sur le marché. Bien que cela puisse sembler résoudre des problèmes urgents, pour les entreprises légitimes axées sur la création de marques (comme les vendeurs et les propriétaires de marques sur Amazon), cette approche s’apparente à boire du poison pour étancher sa soif. Cela les expose facilement à des risques juridiques, notamment des accusations de contrebande et de confiscation des marchandises.

La voie pour sortir de l’impasse : Logistique mondiale ensoleillée accompagne le commerce sino-philippin avec la force d’une « armée régulière »

Dans un marché logistique mixte, confronté aux lourds obstacles des douanes philippines, seules les entreprises disposant de ressources importantes et de capacités opérationnelles conformes peuvent réagir sereinement. Logistique mondiale ensoleillée , une « armée régulière » soutenue par près de 20 géants de l'industrie, dont Huawei, Costco et SF Express, ouvre une voie verte sûre et efficace pour le commerce sino-philippin grâce à ses avantages de service uniques.

Pas seulement une autorisation, mais un « expert en contrôle des risques » à lien complet

Logistique mondiale ensoleillée sait bien que la résolution des problèmes de dédouanement aux Philippines ne peut pas reposer uniquement sur le traitement au point final, mais nécessite un contrôle précis sur l'ensemble du processus.

• Supervision sur site et partage de données : Logistique mondiale ensoleillée n'est pas un petit transitaire de « village urbain » ; c'est une entreprise puissante avec sa propre flotte logistique et des entrepôts sous douane avec des panneaux aux terminaux d'expédition. Ils insistent sur la supervision sur site du chargement et utilisent un logiciel de type ERP pour partager les données avec les clients, garantissant ainsi que chaque lien depuis l'emballage à la source, la création de documents jusqu'à la déclaration en douane est exact, minimisant ainsi le risque d'inspection.
• Mécanisme d’alerte aux risques : « Plus concerné que le propriétaire de la cargaison » n'est pas seulement un slogan, mais Logistique mondiale ensoleillée le code d’action. Face à la complexité des douanes philippines, la société a mis en place un système parfait Mécanisme d’alerte aux risques . C'est la différence essentielle entre les expérimentés et les inexpérimentés : avant que les marchandises ne soient expédiées, Logistique mondiale ensoleillée L'équipe professionnelle de s effectue des examens de conformité sur la base des dernières politiques afin d'éviter de manière préventive les pièges potentiels.

• Forte synergie associative : En tant que vice-président de 13 associations, dont la WCA (World Cargo Alliance) et la CIFA (China International Freight Forwarders Association), Logistique mondiale ensoleillée possède de puissantes capacités de coordination internationale. Lorsque des problèmes soudains de dédouanement surviennent, ils peuvent rapidement mobiliser des ressources mondiales pour les résoudre, plutôt que de laisser les marchandises attendre impuissantes au port.

Des services diversifiés répondant à tous les scénarios commerciaux sino-philippins

S'appuyant sur son solide réseau mondial, Logistique mondiale ensoleillée non seulement résout les problèmes de dédouanement, mais fournit également aux clients un soutien logistique complet :

• Fret maritime et fret aérien :
  En tant que membre du NVOCC et du WCA, Logistique mondiale ensoleillée fournit des services FCL & LCL et des services DDU, couvrant toute la Chine jusqu'aux Philippines et dans le monde entier.
• Services spéciaux Expédié par Amazon :
  Fournir des solutions uniques depuis le ramassage des fournisseurs, la palettisation et l'étiquetage jusqu'au dédouanement et à l'expédition.
• International Express :
  Tirer parti des avantages contractuels avec DHL/FEDEX/UPS/TNT, etc., offrant des prix transparents et absolument aucun frais caché (membre Gold depuis 13 ans d'Alibaba International Station).

Pour les professionnels du commerce extérieur, choisir un partenaire offrant à la fois une « force solide » et un « service souple » dans le dédouanement aux Philippines est la clé pour conquérir le marché. Logistique mondiale ensoleillée La logistique, avec ses qualifications militaires régulières et un niveau de soin qui « dépasse encore celui du propriétaire de la cargaison », est en train de devenir le pont le plus fiable reliant la Chine et les Philippines.