SWWLS durchbricht mit Professionalität die Handelsprobleme zwischen China und den Philippinen

[Beobachtung aus der Industrie] Warum stößt die Zollabfertigung auf den Philippinen häufig auf Straßensperren? SWWLS durchbricht mit Professionalität die Handelsprobleme zwischen China und den Philippinen

In den letzten Jahren hat der philippinische Markt mit der Vertiefung der regionalen Wirtschafts- und Handelskooperation des RCEP aufgrund seines enormen Verbraucherpotenzials kontinuierlich die Aufmerksamkeit chinesischer Außenhandelsunternehmen auf sich gezogen. Doch hinter den boomenden Exportdaten verbirgt sich für viele Spediteure und Händler ein „Albtraum“ in der Logistikanbindung – konkret: Zollabfertigungsdienste für die Philippinen .

Wochenlang in Häfen liegende Container, hohe Inspektionsraten und sogar Auktionen aufgrund von Versäumnissen bei der Abfertigung sind keine alarmierenden Übertreibungen, sondern tägliche Realität im Handel zwischen China und den Philippinen.

Philippinen Zoll: Wo liegt die Schwierigkeit? Drei Kernprobleme treffen die schwache Unterseite der Branche

Sobald ein Container für die Philippinen den Hafen verlässt, schlägt den Exporteuren das Herz bis zum Hals. Brancheninsider sind sich im Allgemeinen einig, dass die „Schwierigkeit“ der Zollabfertigung auf den Philippinen hauptsächlich in den folgenden drei Kernproblemen zum Ausdruck kommt:

1. Sich ständig ändernde Richtlinien und das Labyrinth des „Grünen Kanals“:

Die philippinische Zollpolitik passt sich häufig an und die Bewertungsstandards für importierte Waren sind äußerst streng. Viele Spediteure, die mit den örtlichen Vorschriften nicht vertraut sind, deklarieren häufig nach Standardverfahren, stoßen jedoch aufgrund von Diskrepanzen bei der HS-Code-Klassifizierung oder Bewertungsproblemen auf eine „rote Ampel“. Sobald ein Container wahllos zur Inspektion vorgemerkt wird (oft als „Containerfischen“ bezeichnet), beginnt für die Ladung eine lange Wartezeit, die zu hohen Standgeldern und möglicherweise zu Fehlbeständen führt.

2. Umständliche Dokumentation, bei der kleine Fehler riesige Summen kosten:

Im Vergleich zu Europa und den USA gelten bei der Zollabfertigung auf den Philippinen nahezu strenge Dokumentationsanforderungen. Rechnungen, Packlisten und Ursprungszeugnisse müssen in hohem Maße konsistent sein. Selbst eine kleine Abweichung in der Zeichensetzung oder Rechtschreibung kann zu einem Fehler bei der Freigabe führen. Darüber hinaus sind für bestimmte Produkte spezielle Einfuhrlizenzen (PSA/PSB) erforderlich. Logistikabläufe, die über keinen professionellen Vorprüfungsmechanismus verfügen, bergen oft versteckte Risiken bereits am Entstehungsort.

3. Verbreitung grauer Abläufe und unkontrollierbarer Compliance-Risiken:

Unter dem immensen Druck der Freigabe haben sich auf dem Markt still und leise Methoden zur „Graukanal-Freigabe“ verbreitet. Auch wenn dies scheinbar die dringendsten Probleme löst, ist dieser Ansatz für seriöse Unternehmen, die sich auf den Markenaufbau konzentrieren (z. B. Amazon-Verkäufer und Markeninhaber), so, als würden sie Gift trinken, um den Durst zu stillen. Es setzt sie leicht rechtlichen Risiken aus, einschließlich Schmuggelvorwürfen und Beschlagnahmung von Fracht.

Der Weg aus der Sackgasse: Sunny Worldwide Logistics Logistics begleitet den Handel zwischen China und den Philippinen mit Stärke der „regulären Armee“.

In einem gemischten Logistikmarkt, der sich den großen Hürden des philippinischen Zolls gegenübersieht, können nur Unternehmen mit umfassenden Ressourcen und konformen Betriebsfähigkeiten gelassen reagieren. Sunny Worldwide Logistics , eine „Regular Army“, die von fast 20 Branchenriesen unterstützt wird, darunter Huawei, Costco und SF Express, eröffnet mit ihren einzigartigen Servicevorteilen einen sicheren und effizienten grünen Kanal für den Handel zwischen China und den Philippinen.

Nicht nur Freigabe, sondern ein Full-Link-„Risikokontrollexperte“

Sunny Worldwide Logistics ist sich bewusst, dass die Lösung von Abfertigungsproblemen auf den Philippinen nicht ausschließlich auf der Abwicklung am Endpunkt beruhen kann, sondern eine präzise Kontrolle über den gesamten Prozess erfordert.

• Überwachung und Datenaustausch vor Ort: Sunny Worldwide Logistics ist kein kleiner „städtischer Dorf“-Spediteur; Es handelt sich um ein leistungsstarkes Unternehmen mit eigener Logistikflotte und Zolllagern mit Schildern an den Versandterminals. Sie bestehen auf einer Vor-Ort-Überwachung der Verladung und verwenden ERP-ähnliche Software, um Daten mit Kunden auszutauschen. Dabei wird sichergestellt, dass alle Schritte von der Quellverpackung über die Dokumentenerstellung bis hin zur Zollanmeldung korrekt sind, wodurch das Risiko einer Inspektion minimiert wird.
• Risikowarnmechanismus: „Mehr besorgt als der Ladungseigentümer“ ist nicht nur ein Slogan, sondern Sunny Worldwide Logistics s Aktionskodex. Um der Komplexität der philippinischen Bräuche gerecht zu werden, hat das Unternehmen eine perfekte Lösung geschaffen Risikowarnmechanismus . Das ist der wesentliche Unterschied zwischen Erfahrenen und Unerfahrenen – bevor die Ware verschifft wird, Sunny Worldwide Logistics Das professionelle Team von s führt Compliance-Überprüfungen auf der Grundlage der neuesten Richtlinien durch, um potenzielle Fallstricke präventiv zu vermeiden.

• Starke Assoziationssynergie: Als Vizepräsident der Einheit von 13 Verbänden, darunter WCA (World Cargo Alliance) und CIFA (China International Freight Forwarders Association), Sunny Worldwide Logistics verfügt über starke internationale Koordinationsfähigkeiten. Wenn plötzlich Probleme bei der Abfertigung auftreten, können sie schnell globale Ressourcen mobilisieren, um diese zu lösen, anstatt Waren hilflos im Hafen warten zu lassen.

Diversifizierte Dienstleistungen, die alle Handelsszenarien zwischen China und den Philippinen erfüllen

Basierend auf seinem starken globalen Netzwerk Sunny Worldwide Logistics löst nicht nur Probleme bei der Räumung, sondern bietet Kunden auch umfassende logistische Unterstützung:

• Seefracht & Luftfracht:
  Als NVOCC-Mitglied und WCA-Mitglied Sunny Worldwide Logistics bietet FCL- und LCL-Dienste sowie DDU-Dienste an, die von ganz China bis zu den Philippinen und weltweit reichen.
• Sonderleistungen für Versand durch Amazon:
  Wir bieten Komplettlösungen von der Abholung, Palettierung und Etikettierung durch den Lieferanten bis hin zur Zollabfertigung und dem Versand.
• Internationaler Express:
  Nutzung vertraglich vereinbarter Vorteile mit DHL/FEDEX/UPS/TNT usw., transparente Preise und absolut keine versteckten Gebühren (ein 13-jähriges Gold-Mitglied von Alibaba International Station).

Für Außenhandelsexperten ist die Wahl eines Partners mit sowohl „harter Stärke“ als auch „weichem Service“ bei der philippinischen Zollabfertigung der Schlüssel zur Eroberung des Marktes. Sunny Worldwide Logistics Die Logistik mit ihren regulären Armeequalifikationen und einem Sorgfaltsniveau, das „sogar über dem des Frachteigentümers“ liegt, entwickelt sich zur vertrauenswürdigsten Brücke zwischen China und den Philippinen.