До китайского Нового года осталось пятнадцать дней, а экспортный ажиотаж только что ожил, а грузоперевозки находятся в свободном падении. Европа ‑2,5%, Средиземноморье ‑7,7%, Персидский залив ‑14,5%, ANZ ‑10,1%. Только Восток США осмелится прибавить 1,2%.
Другими словами: тот, кто на самом деле сейчас владеет слотом для контейнера, владеет терминалом.
Повернуть нож
- Европейские перевозчики перешли на «копить и кататьРежим «пролонгация» выше 15%, ваш груз все еще может танцевать в море в канун Нового года.
- Мед остается упорно высоким на маленьких тяжелых ящиках; пропустите эту волну, и вы увидите плавание в середине февраля.
- Падение в Персидском заливе на 14,5%? Это покупатели бастуют: часы простоя тикают с удвоенной скоростью, как только груз приземляется.
— Южная Америка Запад официально»нулевой потенциал роста» территория; когда щель выскакивает, авиаперевозки становятся единственным средством помощи.
Логистика CNY = русская рулетка: нет гарантированного места, нет вечеринки.
Реальная история, реальные цифры
Г-н Ван, ветеран светодиодной индустрии из Лунхуа, Шэньчжэнь, в декабре столкнулся с двумя задержками поставок подряд, что поставило под угрозу его график поставок.
2 января, 23:00 — новый агент, десятиминутное предложение, три варианта в реальном времени: экспресс-доставка ZIM на восток США, дополнительный погрузчик EMC в Европу, приоритет MSC в Южную Америку. Ставка на 6% ниже, чем при первоначальном бронировании.
15 января, контейнеры на борту, расчетное время прибытия за пять дней до праздника. Его статус в WhatsApp: «Пропущу плавание, и я буду есть пельмени вместе со своими контейнерами».
Как, черт возьми, они это сделали?
За этим стоит хорошо зарекомендовавшая себя, скромная шэньчжэньская транспортно-экспедиторская компания Sunny Woldwide (SZ) Logisitcs с долгой историей.
- ФАК контракты с COSCO, EMC, OOCL, ZIM и 16 другими — пространство заблокировано на 30 дней, цена заблокирована жестче.
- член ВКА (<1% в Китае) с более чем 200 собственными агентствами за рубежом — никаких неожиданных комиссий в пункте назначения.
- Собственный автотранспортный отдел и таможня— самовывоз в любой точке Южного Китая в течение трех часов, сертификаты, фумигация, документы посольства под одной крышей.
- Военная комната открыта в праздничные дни— операционная служба, служба поддержки клиентов, терминальная служба вахтовым методом, ежечасная доставка обновлений.
Осталось десять дней плавания. Дальнейшая задержка будет означать, что свободных кораблей не будет.
① Восток США квартира с прорезями — место и контейнер гарантированы, позже на нас нападут.
② Купон раннего бронирования: дополнительная скидка 5 % в Европе и Средиземноморье, только на первые 50 TEU.
③ Купон на бесплатную перевозку грузов DDU в пункте назначения — сэкономьте до 200 долларов США за коносамент.
Не позволяйте вашим боксам праздновать Новый год без вас — пусть профессионалы сохранят и вашу маржу, и график нетронутыми.
—Шэньчжэнь Хонминда Логистика, «больше грузоотправителя, чем грузоотправителя»
English
français
Deutsche
Italian
Español