Las tasas del Este de EE. UU. suben un 1,2% mientras todos los demás se sumergen: la guerra espacial del Festival de Primavera está en marcha

Las tasas del Este de EE. UU. suben un 1,2% mientras todos los demás se sumergen: la guerra espacial del Festival de Primavera está en marcha

Golpéalos con el resultado final

Quince días para el Año Nuevo chino y la fiebre de las exportaciones simplemente cobró vida, pero el transporte de mercancías está en caída libre. Europa -2,5%, Med -7,7%, Golfo -14,5%, Nueva Zelanda -10,1%. Sólo el Este de EE.UU. se atreve a sumar un 1,2%.
En otras palabras: quien realmente tenga un espacio para contenedores en este momento es dueño de la terminal.

gira el cuchillo

Barato no es sinónimo de seguro.

- Las compañías aéreas europeas han pasado a “acumular y rodar"Modo: tasas de vuelco superiores al 15 %; su carga aún podría estar bailando en el mar en la víspera de Año Nuevo.

- Med se mantiene obstinadamente alto en cajas pequeñas y pesadas; Si te pierdes esta ola, estarás navegando a mediados de febrero.

- ¿La caída del 14,5% en el Golfo? Son los compradores en huelga: los relojes de estadía corren al doble de velocidad una vez que la carga aterriza.

- Sudamérica Oeste es oficialmente “cero al alza“territorio; cuando aparece el espacio, el transporte aéreo se convierte en la única curita.
Logística en CNY = ruleta rusa: sin ranura asegurada, no hay fiesta.

Historia real, números reales

El señor Wang, un veterano en la industria LED de Longhua, Shenzhen, experimentó dos retrasos consecutivos en las entregas en diciembre, lo que amenazó con poner en peligro su calendario de entregas.

2 de enero, 11 p. m.: agente nuevo, cotización de diez minutos, tres opciones en vivo: ZIM acelerado al este de EE. UU., cargador adicional de EMC a Europa, prioridad de MSC a Sudamérica. Tarifa un 6% inferior a su reserva original.

15 de enero, contenedores a bordo, ETA cinco días antes de las vacaciones. Su estado de WhatsApp: "Si me extraño ese viaje, estaría comiendo bolas de masa con mis contenedores".

¿Cómo diablos lo hicieron?

Detrás se encuentra una empresa de transporte de carga de Shenzhen discreta y bien establecida: Sunny Woldwide (SZ) Logisitcs con una larga trayectoria.
- contratos FAK con COSCO, EMC, OOCL, ZIM y otros 16: espacio bloqueado con 30 días de anticipación, precio bloqueado con más fuerza.

- miembro de la WCA (<1% en China) con más de 200 agencias propias en el extranjero, sin tarifas sorpresa en el destino.

- Equipo de transporte interno y aduana—Recogida en cualquier lugar del sur de China en tres horas, certificados, fumigación y documentos de la embajada bajo un mismo techo.

- Sala de guerra abierta durante las vacaciones—operaciones, atención al cliente, mostrador de terminal en turnos rotativos, actualizaciones de navegación enviadas cada hora.

Quedan diez días de navegación. Si se retrasa más, no habrá barcos disponibles.

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① Este de EE. UU. Ranura plana: espacio y contenedor garantizados, las caminatas posteriores corren por nuestra cuenta.
② Cupón de reserva anticipada: 5 % de descuento adicional en Europa y Mediterráneo, solo los primeros 50 TEU.
③ Cupón gratuito de transporte por camión DDU en destino: ahorre hasta 200 USD por B/L.

No dejes que tus cajas celebren el Año Nuevo sin ti; deja que los profesionales mantengan intactos tanto tu margen como tu cronograma.
—Logística de Shenzhen Honmingda, “más transportista que el transportista”