Mancano quindici giorni al Capodanno cinese e la corsa alle esportazioni ha appena preso vita, eppure il trasporto merci è in caduta libera. Europa -2,5%, Mediterraneo -7,7%, Golfo -14,5%, ANZ -10,1%. Solo l’Est degli Stati Uniti osa aggiungere l’1,2%.
In altre parole: chiunque detenga effettivamente uno slot per container in questo momento possiede il terminale.
Gira il coltello
- Le compagnie aeree europee sono passate a "accumulare e rotolare": tassi di ribaltamento superiori al 15%; il tuo carico potrebbe ancora ballare in mare alla vigilia di Capodanno.
- Med rimane ostinatamente alto su scatole piccole e pesanti; perdi quest'onda e stai guardando la navigazione di metà febbraio.
- Il crollo del Golfo del 14,5%? Sono gli acquirenti in sciopero: gli orologi delle controstallie ticchettano a doppia velocità una volta che il carico atterra.
- Il Sud America Occidentale è ufficialmente “zero-upside” territorio; quando la fessura si rompe, il trasporto aereo diventa l’unico cerotto.
Logistica CNY = roulette russa: nessuna slot sicura, nessuna festa.
Storia vera, numeri veri
Il signor Wang, un veterano del settore LED di Longhua, Shenzhen, ha subito due ritardi consecutivi nelle consegne a dicembre, minacciando di mettere a repentaglio il suo programma di consegna.
2 gennaio, 23:00: nuovo agente, preventivo di dieci minuti, tre opzioni live: ZIM spedito negli Stati Uniti orientali, EMC extra-loader in Europa, MSC prioritario in Sud America. Tariffa inferiore del 6% rispetto alla prenotazione originale.
15 gennaio, container a bordo, ETA cinque giorni prima delle festività. Il suo stato su WhatsApp: "Perdessi quella navigazione e mangerei gnocchi con i miei contenitori."
Come diavolo hanno fatto?
Dietro c'è una società di spedizioni di Shenzhen ben consolidata e di basso profilo: Sunny Woldwide (SZ) Logisitcs con una lunga storia.
- Contratti FAK con COSCO, EMC, OOCL, ZIM e altri 16: spazio bloccato per 30 giorni, prezzo bloccato più difficile.
- Membro WCA (<1% in Cina) con oltre 200 agenzie proprie all'estero, senza commissioni a sorpresa a destinazione.
- Squadra di autotrasporti e dogana interni- ritiro ovunque nel sud della Cina entro tre ore, certificati, fumigazione, documenti dell'ambasciata sotto lo stesso tetto.
- Sala della guerra aperta durante le festività—operazioni, assistenza clienti, desk terminale su turni a rotazione, aggiornamenti sulla navigazione inviati ogni ora.
Rimangono dieci giorni di navigazione. Un ulteriore ritardo significherebbe che non ci saranno più navi disponibili.
① Stati Uniti orientali slot flat: spazio e container garantiti, più tardi ci arriveranno.
② Coupon per prenotazioni anticipate: ulteriore sconto del 5% su Europa e Mediterraneo, solo sui primi 50 TEU.
③ Coupon di trasporto DDU gratuito a destinazione: risparmia fino a 200 USD per B/L.
Non lasciare che le tue scatole festeggino il nuovo anno senza di te: lascia che i professionisti mantengano intatti sia il tuo margine che la tua sequenza temporale.
—Logistica di Shenzhen Honmingda, “più mittente del mittente”
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