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Maersk, Hapag-Lloyd & CMA CGM annoncent les suppléments de haute saison août-sept 2025. Maersk: 700 $ / conteneur Asie-Pacifique au Moyen-Orient. HAPAG-LLOYD: 200-500 $ augmente sur les routes africaines. CMA CGM: 250 $ / TEU à l'extrême-Orient en Afrique. Impact majeur sur les coûts de la logistique du quatrième trimestre sur les principales voies commerciales de Chine-Southeast Asie.

Un incendie majeur et une explosion subséquente dans un entrepôt du port de Hambourg ont blessé samedi après-midi plusieurs personnes et forcé la fermeture d'une autoroute clé. Des débris de l'explosion sont dispersés sur l'A7 A7, provoquant de vastes retards de circulation. Les rapports préliminaires indiquent que l'incident a commencé par un incendie de voiture, qui a déclenché des conteneurs de gaz sous pression - contenant une oxyde nitreux. Le port de Hambourg, un centre de logistique européen critique, a fait face à des perturbations importantes pendant la réponse.

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Le «Marie Maersk», un navire exploité par A.P. Moller-Maersk (MSK), a connu un incendie important au large des côtes de l'Afrique de l'Ouest. L'équipage a réussi à contrôler l'incendie, et tous à bord sont pris en compte. MSK enquête actuellement sur la cause de l'incident.

Le transporteur de voitures Midas Morning exploité par la société internationale de gestion des navires Zodiac Maritime a coulé dans les eaux internationales du Pacifique Nord après un incendie dévastateur qui a fait rage pendant près de trois semaines. Le navire a finalement perdu la flottabilité le 23 juin après-midi après de graves dommages structurels, aggravés par des conditions météorologiques difficiles et une entrée d'eau de mer.

Matson Navigation Company, l'une des plus grandes compagnies maritimes desservant la région du Pacifique, a annoncé jeudi dernier la suspension immédiate des expéditions de véhicules électriques et de voitures hybrides sur tous ses itinéraires. La décision intervient au milieu des problèmes de sécurité croissants concernant les risques d'incendie de batterie au lithium-ion pendant le transport océanique. La suspension d'expédition de véhicules électriques affecte les véhicules électriques nouveaux et d'occasion et les véhicules hybrides rechargeables voyageant entre le continent américain, Hawaï, Guam et l'Alaska. Cette décision a attiré les clients et l'industrie automobile au dépourvu, car Matson fournit des services de transport essentiels pour les entreprises et les particuliers sur ces marchés.

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CNC, une principale compagnie maritime de conteneurs, a annoncé le lancement d'un nouveau service, KI8, à compter du 15 septembre 2025. Ce service vise à renforcer le commerce et la connectivité entre la Corée du Sud, la Chine, l'Indonésie et le Vietnam, offrant une voie d'expédition plus complète et plus efficace.

L'Association des armateurs chinois a consenti au retrait de 26 sociétés membres, 13 ayant officiellement soumis des demandes écrites et les autres raisons de citer les raisons telles que la restructuration de l'entreprise, l'annulation ou les arriérés à long terme des cotisations d'adhésion