Огонь на мегамари Мари Маерск теперь погас; Груз подтвердил нетронутые и готовые к дальнейшему доставке. Свяжитесь с Hongmingda Logistics для сейфа, прихождение к вашей двери.

Maersk, Hapag-Lloyd & CMA CGM объявляют о пиковых сезонных спусках августа 2025 года. Maersk: $ 700/контейнер в Азиатско-Тихоокеанском регионе на Ближний Восток. HAPAG-LLOYD: 200-500 долл. США увеличивается на маршрутах Африки. CMA CGM: $ 250/TEU Дальний Восток до Африки. Основное влияние на затраты на логистику в 4 кварталах на ключевых торговых полосах Китая и Юго-восточной Азии.

Большой пожар и последующий взрыв на складе в гамбургском порту в субботу днем ​​пострадали несколько человек и заставили закрыть ключевое шоссе. Обломки от взрыва разбросаны на A7 Autobahn, вызывая обширные задержки в движении. Предварительные отчеты указывают на то, что инцидент начался с пожара в автомобиле, который зажгнул газовые контейнеры под давлением, что, по -видимому, содержащее оксид азота. Порт Гамбург, критический европейский логистический центр, столкнулся с значительными нарушениями во время ответа.

Перестаньте догадываться о затратах на воздушные фрахты из Китая. Наше всестороннее руководство 2025 года охватывает формулы ценообразования, скоростные уровни, правила IATA и структуры стратегических решений для интеллектуальной доставки.

«Мари Маерск», судно, управляемое А.П. Моллером-Маерском (MSK), испытало значительный пожарный инцидент у побережья Западной Африки. Экипаю удалось контролировать огонь, и все на борту учитываются. В настоящее время MSK расследует причину инцидента.

Утренний автомобильный перевозчик Midas, управляемый международной судовой управляющей компанией Zodiac Maritime, погрузился в международные воды в северной части Тихого океана после разрушительного пожара, который бушевал в течение почти трех недель. Судно, наконец, потеряло плавучесть 23 июня после тяжелого ущерба для структурного ущерба, составляемого суровыми погодными условиями и входом морской воды.

Matson Navigation Company, одна из крупнейших судоходных линий, обслуживающих Тихоокеанский регион, объявила в прошлый четверг непосредственную приостановку электромобилей и гибридных автомобилей по всем своим маршрутам. Решение приходит на фоне растущих проблем безопасности по поводу риска пожара лития-ионных аккумуляторов во время транспортировки океана. Подвеска доставки электромобилей влияет как на новые, так и используемые электромобили, так и гибридные транспортные средства, путешествующие между материком США, Гавайями, Гуамом и Аляской. Этот шаг заставил клиентов и автомобильную промышленность врасплох, поскольку Matson предоставляет критические транспортные услуги как для предприятий, так и для частных лиц на этих рынках.

Корабль негабаритный груз по всему миру с солнечной мировой логистикой. 27 лет перерывов и экспертизы RO-RO из порта Дунгуан. Безопасные, быстрые и экономически эффективные решения для тяжелого подъема и нестандартных поставок.

CNC, ведущая компания -контейнерная судоходство, объявила о запуске новой услуги KI8, вступившего в силу 15 сентября 2025 года. Эта услуга направлена на поддержку торговли и подключения между Южной Кореей, Китаем, Индонезией и Вьетнамом, предлагая более комплексный и эффективный маршрут доставки.

Китайская ассоциация судовладельцев согласилась на вывод 26 компаний-членов, причем 13 официально подали письменные заявки и оставшиеся причинах цитирования, такие как реструктуризация предприятия, отмена или долгосрочная задолженность в сфере членства.