Die Auswahl der optimalen Versandart zwischen Luftfracht und Seefracht erfordert ein umfassendes Verständnis der Risikofaktoren, das weit über einfache Kosten- und Geschwindigkeitsvergleiche hinausgeht. Dieser maßgebliche Leitfaden bietet eine ausführliche Analyse der Transportrisiken, Statistiken zu Frachtschäden, Sicherheitsüberlegungen und Versicherungsauswirkungen für beide Versandarten.

Dieser umfassende Leitfaden verrät, warum die meisten Frachtgüter beim Seetransport nicht automatisch versichert sind und warum eine Frachtführerhaftpflicht in Höhe von 280 US-Dollar Ihre 100.000-Dollar-Sendung nicht abdeckt. Erfahren Sie mehr über die Deckung aller Risiken gegenüber benannten Gefahren, echte Prämienkosten (0,3–0,8 % des Wertes), die korrekte Geltendmachung von Ansprüchen, die Vermeidung von Ablehnungsgründen wie unsachgemäßer Verpackung und den Schutz vor versteckten Kosten wie Havarie-Grosse. Beinhaltet Anspruchsfristen, Dokumentationsanforderungen und Expertentipps aus über 25 Jahren Erfahrung beim Schutz von Sendungen.

WAN HAI 503-Katastrophenanalyse: Brandschäden, Entladeherausforderungen, Ladungsschutzstrategien. Unverzichtbare Lektüre für internationale Verlader.

Am 14. Oktober trat der eskalierende „Gebührenkrieg“ zwischen chinesischen und amerikanischen Reedereien in eine neue praktische Phase, als Matson Inc., eine bekannte US-Reederei, eine unglaubliche Rechnung in Höhe von insgesamt 16,54 Millionen RMB (ca. 2,47 Millionen US-Dollar) für zwei ihrer Schiffe erhielt.

Ein landesweiter Streik in Belgien hat den Betrieb in den Häfen von Antwerpen und Zeebrügge erheblich beeinträchtigt und zu Frachtstaus und Transportverzögerungen geführt. Der Arbeitskampf hat die Verwundbarkeit der Lieferketten und die Notwendigkeit einer Notfallplanung im Logistiksektor deutlich gemacht.

Der 20. tropische Zyklon von 2025, Taifun Bolaven, fuhr am 24. September und wird voraussichtlich bis zum 27. September in das östliche Südchinesischen Meer eintreten. Chinas achttägige Nationaltagsfeiertag (1. bis 8. Oktober), die Fabriken, Banken und Anschlüsse vor dem 30. September vor 30. September verschieben müssen. Sunny Worldwide Logistics (HMKD) hat den frühen Raum von Oktober auf MSC-, Cosco-, Zim- und CMA-Loops Ex-South/Ostchina gesperrt und bietet Cut-Off-Erinnerungen, Reefer-Überwachung und Force-Majeure-Versicherung an. Kontakt: [email protected] | Mobile/WhatsApp: 86 135 3425 6328.

Chinas 18. Taifun von 2025, Super-Taifun Huarika (17-Stufe Böen> 60 m/s), wird Guangdong Waters 23-25 ​​Sep. Shekou-Container-Terminals (SCT, CCT, MCT, MCT) durchführen, haben ihren Notfallplan aktiviert und wird alle Gate-in/Out-Dienste bei 00:00, 22 Sep, 22. SEP-Tapferen suspendiert. Es wird erwartet, dass Schiffsliegeplätze, Lastkahnfuttermittel und Exporttransporte 2-4 Betriebstage verlieren und die Segel vor dem Goldenwoche ins Oktober treiben. Sunnia Logistics (HMKD) hält vorgeschützten Platz für MSC, Cosco, Zim und CMA CGM Loops Ex-Shekou/Yantian und fordert die Versender auf, Fracht vor dem 21. September 18:00 Uhr zum Hafen zu bringen oder zu alternativen Hubs zu wechseln. Buchungen: [email protected] | Mobile/WhatsApp: 86 135 3425 6328.

Am 23. September verließ der 13.000-TEU-MSC-Synergy Keelung (Voyage 539E) Xiamen und signalisierte, dass die gesamte TP9-Saite mit sofortiger Wirkung beendet wird, sodass die Versender vor der Goldenen Woche um den Raum im Oktober kämpfen. Die Sunnia Logistics (HMKD) hat die Notfallzuteilungen für MSC von TP3, Maersks TP8 und COSCOs AAC sichergestellt und bietet Prioritätsbeladung für E-Commerce, Verderbnisse und Projektfracht. Kontakt: [email protected] | Mobile/WhatsApp: 86 135 3425 6328.

Da der Reiseaufschwung zum Nationalfeiertag und zur Goldenen Woche in China nur noch wenige Tage entfernt ist, kündigten Qatar Airways und China Southern Airlines eine rasche Ausweitung ihres Codeshares zwischen Peking und Doha an. Ab dem 25. September werden die Fluggesellschaften gemeinsam 11 wöchentliche Passagierflüge durchführen (bisher 7), wodurch zusätzliche 160 Tonnen Frachtkapazität im Unterdeck in jede Richtung geschaffen werden. Sunnia Logistics (HMKD) hat sich Kontingente für beide Spediteure gesichert und bietet während des Feiertagsansturms vorrangigen Zuschlag für E-Commerce, Frischwaren und Projektteile ex-PEK/PKX nach DOH und darüber hinaus in die GCC, Europa und Afrika. Buchungen: [email protected] | Mobil/WeChat/WhatsApp: 86 135 3425 6328.

Ein katastrophaler Container -Stapelstacking im Hafen von Los Angeles hat 67 Versandbehälter in den Hafen geschickt und kritische Feiertagsbestandsgänge stört. Der Vorfall mit Zims Premium-E-Commerce-Route droht Tausende von Paketen mit Elektronik, Kleidung und Haushaltswaren, die während der Spitzeneinkaufssaison für amerikanische Verbraucher bestimmt sind.