Feuer auf Mega-Schiff Marie Maersk jetzt gelöscht; Fracht bestätigte intakt und bereit für die Weiterlieferung. Wenden Sie sich an die Hongmingda Logistics, um sich in Ihrer Tür zu sichern.

MAERK, HAPAG-LLOYD & CMA CGM kündigen die Paith-Saison-Zuschläge in August bis 2025 an. Hapag-Lloyd: 200 bis 500 US-Dollar auf Afrika-Routen. CMA CGM: 250 $/TEU FAR OSTED nach Afrika. Hauptauswirkungen auf die Logistikkosten im vierten Quartal in den wichtigsten Handelsspuren in China-Südostasien.

Ein großes Brand und eine anschließende Explosion in einem Lagerhaus im Hafen von Hamburg am Samstagnachmittag verletzte mehrere Menschen und erzwang die Schließung einer Schlüsselstraße. Trümmer aus der Explosion wurden auf die A7 Autobahn verteilt und verursachten umfangreiche Verkehrsverzögerungen. Vorläufige Berichte deuten darauf hin, dass der Vorfall mit einem Autofeuer begann, das unter Druck stehende Gasbehälter entsprach - wahreckte Lachgas. Der Hafen von Hamburg, ein kritischer europäischer Logistikzentrum, konfrontierte während der Reaktion erhebliche Störungen.

Hören Sie auf, die Kosten für Luftfracht aus China zu erraten. Unser umfassender 2025 -Leitfaden deckt Preisformeln, Geschwindigkeitsstufen, IATA -Vorschriften und strategische Entscheidungsrahmen für intelligente Versand ab.

Das "Marie Maersk", ein Schiff, das von A.P. Moller-Maersk (MSK) betrieben wurde, erlebte vor der Küste Westafrikas einen bedeutenden Brandfall vor. Die Besatzung hat es geschafft, das Feuer zu kontrollieren, und alle an Bord werden berücksichtigt. MSK untersucht derzeit die Ursache des Vorfalls.

Der morgendliche Midas -Autoträger, der von der internationalen Schiffsmanagementgesellschaft Zodiac Maritime betrieben wird, ist nach einem verheerenden Brand, das fast drei Wochen lang tobte, in den internationalen Gewässern des Nordpazifiks versenkt. Das Schiff verlor am 23. Juni nachmittag nach schweren strukturellen Schäden den Auftrieb, verstärkt durch harte Wetterbedingungen und das Eindringen von Meerwasser.

Das Matson Navigation Company, eine der größten Schifffahrtsleitungen, die in der pazifischen Region dient, gab am vergangenen Donnerstag die sofortige Aussetzung von Elektrofahrzeug- und Hybridauto -Sendungen über alle Strecken bekannt. Die Entscheidung fällt inmitten wachsender Sicherheitsbedenken hinsichtlich des Brandfeuers von Lithium-Ionen-Batterien während des Ozeantransports. Die Elektrofahrzeugschifffahrtsaufhängung betrifft sowohl neue als auch gebrauchte Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridfahrzeuge, die zwischen dem US-amerikanischen Festland, Hawaii, Guam und Alaska fahren. Dieser Schritt hat Kunden und die Automobilindustrie unvorbereitet erwischt, da Matson sowohl für Unternehmen als auch für Einzelpersonen in diesen Märkten kritische Transportdienste anbietet.

Schiff übergroße Fracht weltweit mit sonniger weltweiter Logistik. 27 Jahre Break Bulk & Ro-RO-Fachwissen vom Hafen von Dongguan. Sichere, schnelle und kostengünstige Lösungen für schwere Aufträge und nicht standardmäßige Sendungen.

CNC, eine führende Container Shipping Company, hat die Einführung eines neuen Dienstes KI8 am 15. September 2025 angekündigt. Dieser Service zielt darauf ab, den Handel und die Konnektivität zwischen Südkorea, China, Indonesien und Vietnam zu stärken und eine umfassendere und effizientere Schifffahrtsroute zu bieten.

Die China Records 'Association hat dem Rückzug von 26 Mitgliedsunternehmen zugestimmt, wobei 13 offiziell schriftliche Anträge und die verbleibenden zitierenden Gründe wie Umstrukturierung, Stornierung oder langfristige Rückstände in den Mitgliedsbeiträgen eingereicht wurden