Блог

Ningbo CustomSRT в крупном репрессии безопасности захватывает 12,68 тонн фейерверков в Meishan Po

Meishan Customs, дочерняя компания Ningbo Customs, перехватила приблизительно 12,68 тонн не обнаруженных фейерверков в попытке контрабанды высокого риска, подчеркивая усиленные меры безопасности порта.

Premier Alliance вытаскивает Джексонвилл с карты EC2: что означает ход HMM/ONE/Yang Ming

Премьер-альянс обмена судна (HMM, Ocean Network Express и Yang Ming) тихо удалил Джексонвилл (Флорида) из своего вращения услуг EC2, эффективного со следующим парусным спортом. Преступники с забронированным грузом должны перенаправить в Саванну или Чарльстон, добавив 2–3 дня внутреннего транзита.

Купить - заказать экспорт: сделано навсегда! Новые правила принуждают соответствовать

Узнайте, как Sunny Worldwide Logistics адаптируется к объявлению Китая № 17, внедряя новые меры для борьбы с нарушениями «купить единый экспорт» и обеспечить соблюдение цепочки поставок для своих клиентов.

Закрытие железнодорожных железных дорог Гамбурга: портовое управление для закрытия контейнерных путей в августе и октябре

Управление порта Гамбурга (HPA) объявило о временном закрытии нескольких железнодорожных связей между городскими контейнельными терминалами и внутренними направлениями в августе и октябре 2025 года. Инженерные работы будут нарушать межмодальные услуги и могут добавить до 72 часов до перехода. Грузоотправителям настоятельно рекомендуется просмотреть планы маршрутизации сейчас.

MSC останавливает службу Peral, добавляет Xiamen в Sentosa Route

Вступив в силу немедленно, средиземноморская судоходная компания (MSC) приостановила свою услугу Peral до дальнейшего уведомления. В то же время MSC объявил, что служба Sentosa теперь будет включать Xiamen в качестве дополнительного вызова порта и выпустила обновленную последовательность ротации.

Сильная затора в крупных европейских портах: Роттердам, Антверпен и Гамбург

Европейские порты, в том числе Роттердам, Антверпен и Гамбург, испытывают значительные задержки в операциях контейнеров и барже. Время ожидания резко увеличилось до 66-77 часов, и ожидается, что заторы сохранятся в течение нескольких месяцев. Эта ситуация, вероятно, повлияет на глобальные цепочки поставок и логистические операции.

Трамп защелкнут 25-40% тарифов на 14 стран - глобальные грузовые перевозчики

Трамп взимает 25-40% тарифов на 14 стран (Япония, С.К., АСЕАН, Африка, Европа), вступающая в силу 1 августа 2025 года. Освобождают товары, сделанные в США; угрожает возмездию для контр-тарифов. Распространяет «взаимный тариф». Sunnyworld Wilding Logistics предупреждает о нарушениях цепочки поставок: ближние скачки, подавления перехода и шипы 15-20%. Призывает аудит маршрута до 15 июля.

США накладывают 504,07% антидемпинговой обязанности на китайскую лиственную древесину и декоративную фанеру

Начиная с 11 июня 2025 года, Соединенные Штаты наложили антидемпинговую обязанность в размере 504,07% на лиственные и декоративные фанеры, происходящие из Китая. Обязанность рассчитывается на основе времени разрешения порта въезда. Таможня США также инициировала расследование антидемпинговых и противодействующих обязанностей по таким продуктам из Китая, Индонезии и Социалистической Республики Вьетнам. Импортеры и поставщики логистики, обрабатывающие эти продукты, должны знать о новых правилах.

Китай Восточная авиакомпания для запуска прямого рейса в Окленд-Бенос-Айресе

China Eastern Airlines (MU) объявила о планах открыть новый прямой маршрут между Оклендом (AKL) и Буэнос -Айресом (EZE), начиная с [месяц] 2025 г.. Ключевые подробности: ✔ Частота: 2x Weekly (среда и суббота) ✔ Самолет: Boeing 787 Dreamliner (242 места) ✔ Транзитное преимущество: первая прямая ссылка на Азию-Юг Америка через Новую Зеландию ✔ Значимость: сократит время в пути на 5 часов по сравнению с маршрутами с универсалом

Ningbo Customs Crakes на незаконную фейерверку

В значительной степени Ningbo Customs успешно изъяла около 12,68 тонн фейерверков, которые были незаконно отправлены. Этот крупномасштабный захват подчеркивает текущие усилия по обеспечению безопасности и соблюдения требований в международной торговле.

Европейская затора порта достигает пика после ковида: как глобальные переадресалирующие грузовые поставщики ориентируются на турбулентность цепочки поставок

Как основные порты Европы, в том числе Роттердам, Антверпен и Гамбург, сжимаются с худшим затором после пандемии COVID-19, глобальные операции по эксплуатации сталкиваются с беспрецедентными задержками. Суда теперь ждут 66-77 часов в среднем до причала, а контейнерные корабли, такие как средиземноморская айша, затянувшись от Северного моря в течение 48 часов, подчеркивая кризис, который предупреждают отраслевые эксперты, может сохраняться в течение нескольких месяцев.